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La Temporada 1954 de Fórmula 1 fue la 5.ª del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disputó entre el 17 de enero y el 24 de octubre. El campeonato consistió en 9 carreras, 8 de Fórmula 1 más Indianápolis 500, disputada bajo las reglas de la AAA. Juan Manuel Fangio obtuvo su segundo campeonato.

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Resumen de la temporada

El Campeonato comenzó en Argentina en la que fue la primera victoria de Fangio en su país natal. Tras el paréntesis de Indianápolis, Fangio consiguió una nueva victoria en Bélgica, tras la cual abandonó Maserati para recalar en Mercedes, que estaba preparándose para debutar en Francia.

En su primer Gran Premio, el nuevo W196 dominó con autoridad la carrera y Mercedes consiguió un doblete con la victoria de Fangio y el segundo puesto de Kling. Sin embargo, en el siguiente Gran Premio, en el revirado circuito de Silverstone, el radical diseño aerodinámico del coche lo hacía muy difícil de manejar, y facilitó el doblete de Ferrari.

Tras la experiencia de Gran Bretaña, Mercedes rediseñó el coche, modificando su chasis por otro de aspecto más tradicional, que llevaría a Fangio a ganar consecutivamente las tres siguientes carreras y certificando así su segundo Campeonato Mundial de Pilotos.

Ascari, el defensor del título, solo tuvo oportunidad de competir con su nuevo Lancia en la última carrera, donde demostró el potencial del coche marcando la pole y la vuelta rápida antes de tener que abandonar por problemas mecánicos

Escuderías y pilotos

Escudería	Constructor	Chasis	Motor	Neu.	Pilotos	Rondas
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6 Maserati A6 2.0 L	P	Juan Manuel Fangio	1, 3
					Onofre Marimón	1, 3-6
					Luigi Musso	1,8-9
					Prince Bira	1
					Sergio Mantovani	3-4, 6-9
					Alberto Ascari	4-5
					Luigi Villoresi	4-6, 8
					Roberto Mieres	7-9
					Stirling Moss	7, 9
					Harry Schell	7
					Louis Rosier	8
					Paco Godia	9
Scuderia Ferrari	Ferrari	625 553 500	Ferrari 625 2.5 L4 Ferrari 554 2.5 L4 Ferrari 500 2.0 L4	P	Giuseppe Farina	1, 3
					José Froilán González	1, 3–8
					Mike Hawthorn	1, 3–9
					Umberto Maglioli	1, 7–8
					Maurice Trintignant	4–9
					Piero Taruffi	6
					Robert Manzon	7–8
					Alberto Ascari	8
Equipe Gordini	Gordini	T16	Gordini 23 2.5 L6	E	Jean Behra	1, 3-9
					Élie Bayol	1
					Roger Loyer	1
					Paul Frère	3-4, 6
					André Pilette	3, 5-6
					Jacques Pollet	4, 9
					Clemar Bucci	5-8
					Fred Wacker	7-8
Mercedes Benz AG	Mercedes	W196	Mercedes M196 2.5 L8	C	Juan Manuel Fangio	4-9
					Karl Kling	4-9
					Hans Herrmann	4, 6-9
					Hermann Lang	6
Ecurie Rosier	Ferrari Maserati	500 625 250	Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 625 2.5 L4 Maserati 250F1 2.5 L6	D P	Louis Rosier	1, 4–6, 9
					Maurice Trintignant	1, 3
					Robert Manzon	4–6, 9
Emmanuel de Graffenried	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Toulo de Graffenried	1, 9
Emmanuel de Graffenried	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Ottorino Volonterio	9
Prince Bira	Maserati	250	Maserati 250F1 2.5 L6	P D	Prince Bira	3-6, 9
Prince Bira	Maserati	250	Maserati 250F1 2.5 L6	P D	Ron Flockhart	5
Owen Racing Organisation	Maserati	250	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Ken Wharton	4-7, 9
Owen Racing Organisation	Maserati	250	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Guerino Bertocchi	9
Scuderia Lancia	Lancia	D50	Lancia DS50 2.5 V8	P	Alberto Ascari	9
Scuderia Lancia	Lancia	D50	Lancia DS50 2.5 V8	P	Luigi Villoresi	9
Ecurie Richmond	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Eric Brandon	5
Ecurie Richmond	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Rodney Nuckey	5
Equipe Moss A. E. Moss	Maserati	250	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Stirling Moss	3, 5–6, 8
G.A. Vandervell Vandervell Products	Vanwall	Especial	Vanwall 254 2.5 L4	P	Peter Collins	5, 8–9
Harry Schell	Maserati	250 A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6 Maserati A6 2.0 L6	P	Harry Schell	1, 4–6, 9
Roberto Mieres	Maserati	250 A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6 Maserati A6 2.0 L6	P	Roberto Mieres	1, 3–6
Jorge Daponte	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Jorge Daponte	1, 8
Onofre Marimón	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Carlos Menditéguy	1
Ecurie Francorchamps	Ferrari	500	Ferrari 500 2.0 L4	E	Jacques Swaters	3, 7, 9
Georges Berger	Gordini	T16	Gordini 23 2.5 L6	E	Georges Berger	4
HW Motors	HMW	53	Alta GP 2.5 L4	D	Lance Macklin	4
Gilby Engineering	Maserati	250	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Roy Salvadori	4-5
Scuderia Ambrosiana	Ferrari	500	Ferrari 500 2.0 L4	A	Reg Parnell	5
Peter Whitehead	Cooper	T24	Alta GP 2.5 L4	D	Peter Whitehead	5
Bill Whitehouse	Connaught	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Bill Whitehouse	5
Leslie Marr	Connaught	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Leslie Marr	5
R.R.C. Walker Racing Team	Connaught	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	D	John Riseley-Prichard	5
Sir Jeremy Boles	Connaught	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Don Beauman	5
Ecurie Ecosse	Connaught	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Leslie Thorne	5
R. J. Chase	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Alan Brown	5
Gould's Garage (Bristol)	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Horace Gould	5
Bob Gerard	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Bob Gerard	5
Hans Klenk	Klenk	Meteor	BMW 328 2.0 L6	P	Theo Helfrich	6
Giovanni de Riu	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Giovanni de Riu	8

Resultados

Carrera	Fecha	Circuito	Piloto ganador	Constructor ganador	Resultados
Gran Premio de Argentina	17 de enero	Buenos Aires	Juan Manuel Fangio	Maserati	Resultados
Indianápolis 500	31 de mayo	Indianápolis	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	Resultados
Gran Premio de Bélgica	20 de junio	Spa-Francorchamps	Juan Manuel Fangio	Maserati	Resultados
Gran Premio de Francia	4 de julio	Reims	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Resultados
Gran Premio de Gran Bretaña	17 de julio	Silverstone	José Froilán González	Ferrari	Resultados
Gran Premio de Alemania	1 de agosto	Nürburgring	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Resultados
Gran Premio de Suiza	22 de agosto	Bremgarten	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Resultados
Gran Premio de Italia	5 de septiembre	Monza	Juan Manuel Fangio	Mercedes	Resultados
Gran Premio de España	24 de octubre	Pedralbes	Mike Hawthorn	Ferrari	Resultados

Clasificaciones

Sistema de puntuación

Puntuaban los cinco primeros de cada carrera, más un punto adicional para la vuelta rápida.
Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los cinco mejores resultados obtenidos por cada competidor.
En caso de que varios pilotos, por circunstancias de la carrera, compitieran con un mismo vehículo, los puntos serían divididos equitativamente entre los pilotos.
En caso de que dos o más pilotos marcaran el mismo tiempo de vuelta rápida el punto sería dividido equitativamente entre todos ellos; un caso extremo ocurrió en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954, donde siete pilotos marcaron el mismo tiempo de vuelta rápida, otorgándoles a cada 1/7 de punto.

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	VR
Puntos	8	6	4	3	2	1

Campeonato de Pilotos

Pos.	Piloto	ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP	Puntos
1	Juan Manuel Fangio	1		1	1	(4)	1	1	(1)	(3)	42 (57 ¹⁄₇)
2	José Froilán González	3		(4)^‡	Ret	1	2^‡	2	3^‡ / Ret		25 ¹⁄₇ (26 ⁸⁄₁₄)
3	Mike Hawthorn	DSQ		4^‡	Ret	2	2^‡	Ret	2	1	24 ⁸⁄₁₄
4	Maurice Trintignant	4		2	Ret	5	3	Ret	5	Ret	17
5	Karl Kling				2	7	4	Ret	Ret	5	12
6	Bill Vukovich		1								8
7	Hans Herrmann				Ret		Ret	3	4	Ret	8
8	Luigi Musso	DNS							Ret	2	6
9	Nino Farina	2		Ret							6
10	Jimmy Bryan		2								6
11	Roberto Mieres	Ret		Ret	Ret	6	Ret	4	Ret	4	6
12	Jack McGrath		3								5
13	Stirling Moss			3		Ret	Ret	Ret	10	Ret	4 ¹⁄₇
14	Onofre Marimón	Ret		Ret	Ret	3					4 ¹⁄₇
15	Robert Manzon				3	Ret	9		Ret	Ret	4
16	Sergio Mantovani			7			5	5	9	Ret	4
17	Prince Bira	7		6	4	Ret^‡	Ret			9	3
18	Umberto Maglioli	9						7	3^‡		2
19	André Pilette			5		9	Ret				2
20	Luigi Villoresi				5	Ret^‡			Ret	Ret	2
21	Élie Bayol	5									2
22	Mike Nazaruk		5								2
23	Troy Ruttman		4^‡								1 ¹⁄₂
24	Duane Carter		4^‡/ 15^‡								1 ¹⁄₂
25	Alberto Ascari				Ret	Ret/ Ret^‡			Ret	Ret	1 ¹⁄₇
26	Jean Behra	DSQ		Ret	6	Ret	10	Ret	Ret	Ret	¹⁄₇
NC	Harry Schell	6			Ret	12	7	Ret		Ret	0
NC	Ken Wharton				Ret	8		6		8	0
NC	Fred Wacker							Ret	6		0
NC	Fred Agabashian		6								0
NC	Piero Taruffi						6				0
NC	Paco Godia									6	0
NC	Louis Rosier	Ret			Ret	Ret	8		8	7	0
NC	Peter Collins					Ret			7		0
NC	Don Freeland		7								0
NC	Jacques Swaters			Ret				8		Ret	0
NC	Toulo de Graffenried	8								Ret^‡	0
NC	Paul Russo		8								0
NC	Larry Crockett		9								0
NC	Cal Niday		10								0
NC	Bob Gerard					10					0
NC	Jorge Daponte	Ret							11		0
NC	Art Cross		11								0
NC	Don Beauman					11					0
NC	Chuck Stevenson		12								0
NC	Manny Ayulo		13								0
NC	Leslie Marr					13					0
NC	Bob Sweikert		14								0
NC	Leslie Thorne					14					0
NC	Horace Gould					15					0
NC	Jimmy Jackson		15†								0
NC	Ernie McCoy		16								0
NC	Jimmy Reece		17								0
NC	Ed Elisian		18								0
NC	Frank Armi		19								0
NC	Clemar Bucci					Ret	Ret	Ret	Ret		0
NC	Paul Frère			Ret	Ret		Ret				0
NC	Roy Salvadori				Ret	Ret					0
NC	Jacques Pollet				Ret					Ret	0
NC	Roger Loyer	Ret									0
NC	Sam Hanks		Ret								0
NC	Pat O'Connor		Ret								0
NC	Rodger Ward		Ret								0
NC	Gene Hartley		Ret								0
NC	Andy Linden		Ret								0
NC	Johnny Thomson		Ret								0
NC	Jerry Hoyt		Ret								0
NC	Jimmy Daywalt		Ret								0
NC	Tony Bettenhausen		Ret								0
NC	Spider Webb		Ret								0
NC	Bill Homeier		Ret								0
NC	Johnnie Parsons		Ret								0
NC	Len Duncan		Ret								0
NC	Pat Flaherty		Ret^‡								0
NC	Jim Rathmann		Ret^‡								0
NC	Lance Macklin				Ret						0
NC	Georges Berger				Ret						0
NC	Bill Whitehouse					Ret					0
NC	John Riseley-Prichard					Ret					0
NC	Reg Parnell					Ret					0
NC	Peter Whitehead					Ret					0
NC	Eric Brandon					Ret					0
NC	Ron Flockhart					Ret†					0
NC	Hermann Lang						Ret				0
NC	Theo Helfrich						Ret				0
NC	Ottorino Volonterio									Ret^‡	0
NC	Alan Brown					DNS					0
NC	Rodney Nuckey					DNS					0
Pos.	Piloto	ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP	Puntos

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	2.ª plaza
Bronce	3.ª plaza
Verde	Finalizó en los puntos
Azul	Finalizó sin puntos
Azul	NC - No clasificado
Violeta	Ret - No terminó (Carrera)
Rojo	DNQ - No se clasificó
Negro	DSQ - Descalificado
Blanco	DNS - No empezó (carrera)
	WD - Retirado (fin de semana)
	C - Carrera cancelada
Sin color	DNP - Inscrito pero no participó
	INJ - Lesionado
	EX - Excluido
Estado	Resultado
Negrita	Pole position
Cursiva	Vuelta rápida
†	Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Leyenda adicional

Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
- La suma de la puntuación únicamente de los 5 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
- La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
Los resultados en cursiva se refieren a la vuelta rápida, que otorga 1 punto para el Campeonato de Pilotos.