Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

АНТ-43
АНТ-31 который было решено взять за основу конструкции АНТ-43, увеличив его геометрические размеры с сохранением конструкционной схемы

АНТ-31 который было решено взять за основу конструкции АНТ-43, увеличив его геометрические размеры с сохранением конструкционной схемы
Тип пассажирский самолёт
Разработчик конструкторского бюро Туполева
Единиц произведено 1 не достроен

АНТ-43 — пассажирский самолёт конструкторского бюро Туполева разрабатывался в 1934-36 годах. Проект не был завершен постройкой лётного образца.[1]

История проекта

Техническое задание на разработку пассажирского самолёта, использование которого так же предполагалось в ВВС РККА для нужд штабов было получено конструкторским бюро Туполева в 1934 году. Во второй половине августа 1934 года конструкторы приступили к проектированию самолёта. Было решено взять за основу истребитель АНТ-31, увеличив его геометрические размеры с сохранением конструкционной схемы и оснастить двигателем Gnome et Rhône 14Rsd. Этап проектирования и постройки не представлял серьёзных проблем. Однако на этапе сборки были выявлены серьёзные нарушения, которые вызвали сомнение в прочностных характеристиках, при этом выяснилось отсутствие расчётов на прочность деталей конструкции. Созданная техническая комиссия пришла к выводу о нецелесообразности достройки машины и в 1936 году работы по АНТ-43 были прекращены. Готовность на момент прекращения работ составила 75%[1]. По другим данным самолёт по-видимому был достроен и не был допущен к лётным испытанием по решению комиссии под председательством В. Н. Беляева из-за несоответствия нормам прочности[2].

Неудача с реализацией проекта объясняется крайней загруженностью ведущих конструкторов КБ, ведь в этот период так же велись работы по самолётам АНТ-20, АНТ-25, АНТ-40 и АНТ-42. Так же определённую роль сыграл начальный период внедрения в авиационной промышленности плазово-шаблонного метода производства. При недостатке опыта на производстве некоторые детали подгонялись по месту при отсутствии чертежей и соответственно отсутствии прочностных расчётов этих деталей[1].

Общие характеристики

Примечания

  1. 1 2 3 Саукке, 2007.
  2. АНТ-43. Пассажирский самолет, опытный. Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.

Ссылки

Литература

  • АНТ-43. Пассажирский самолет, опытный // Авиация и космонавтика. — М., 1988. — № 2.
  • М. Б. Саукке. Самолёты АНТ 1922-1937 краткая энциклопедия. — Полигон пресс. — 2007. — 240 с. — ISBN 1-932525-40-8.
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 января 2023 в 10:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).