Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ан-178

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ан-178
Ан-178 UR-EXP
Ан-178 UR-EXP
Тип транспортный самолёт
Разработчик
Украина ГП «Антонов»
Производитель
Украина ГП «Антонов»
Первый полёт 7 мая 2015 года в 14:00
Статус производство
Единиц произведено 1
Стоимость программы разработки ~ $100 млн
Стоимость единицы 15 ~ 30 млн долл.[1]
Базовая модель Ан-158
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ан-178 — украинский ближнемагистральный транспортный самолёт на базе Ан-158[2] (модификации Ан-148), грузоподъёмностью 18 тонн[3][4]; входит в «семью Антонов», в которой также находятся Ан-148 и Ан-158. Самолёт позиционируется на рынке как замена транспортного самолёта Ан-12.

Описание

Как заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Д. С. Кива, по замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам Ан-12, эксплуатирующимся с 1950-х годов на Украине и в России, а также в ряде других стран. Новая машина будет перевозить до 18 тонн груза и работать на тех же аэродромах, что и Ан-12, в том числе на грунтовых взлётно-посадочных полос.

По основным характеристикам и транспортным возможностям Ан-178 превосходит Ан-12. По сравнению с предшественником, он будет иметь большую по габаритам, в том числе по высоте, полностью герметичную грузовую кабину, где могут перевозиться морские контейнеры; два реактивных двигателя вместо четырёх турбовинтовых; более высокую (на 225 км/ч) максимальную крейсерскую скорость и большую дальность полёта (на 1000 км) с грузом 18 тонн. Практический потолок Ан-178 — на 3000 м выше. В целом он будет обладать существенно лучшими экономическими показателями[5].

Средняя цена одного самолёта составляет 40 млн долл.[когда?]

История создания

23 февраля 2010 года АНТК имени Антонова сообщила о начале проектирования нового грузового самолёта Ан-178 на базе пассажирского Ан-158[6]. В июле 2014 года был закончен первый фюзеляж[7]. В ноябре 2014 года начались наземные испытания первого опытного экземпляра самолёта. Начало испытаний завершено в первом квартале 2015 года. Презентация Ан-178 состоялась 16 апреля 2015 года на госпредприятии «Антонов» в Киеве[8]. Первый полёт состоялся 7 мая 2015 года на аэродроме Гостомель[9].

Компания «Антонов» с 22 октября по 21 декабря 2015 проводила конкурс на «народное имя» для нового самолёта Ан-178. Наибольшее количество голосов собрали варианты «Степан Бандера», «Амет-Хан Султан» и «Киборг»[10]. Руководство концерна заявило, что ни один из предложенных вариантов не будет использован в качестве названия нового самолёта, поскольку эти названия могут быть использованы в политическом противостоянии. Сами же антоновцы предпочитают имена «Дельфин», «Богдан» или «Надежда»[11].

9 декабря 2015 года произведён первый запуск газотурбинного двигателя Д-436-148ФМ, предназначенного для установки на Ан-178[12]. 29 декабря на предприятии «Антонов» была завершена сборка второго фюзеляжа[13].

В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» отмечало, что программа разработки самолёта Ан-178 фактически остановилась. В частности, «остановлены все лётные и сертификационные испытания» самолёта, а подготовка к его серийному производству даже не начиналась[14].

Продемонстрирован на авиасалоне «Фарнборо-2018»[15]. В июне 2019 представлен на авиасалоне Ле Бурже, только в качестве модели, в лётной программе участия не принимали[16][17].

В феврале 2021 года самолёты Ан-178 и Ан-132D были исключены из государственного реестра гражданских воздушных судов; соответствующий приказ опубликован на портале Государственной авиационной службы Украины. Согласно документу, такое решение было принято из-за отсутствия у самолётов сертификата лётной годности в течение двух лет, а Госавиаслужба в течение этого срока не имела доступа к ним, чтобы осуществлять контроль за их лётной годностью и эксплуатацией[18].

28 декабря 2021 года состоялась церемония выкатки первого серийного Ан-178-100Р, предназначенного для проведения лётных сертификационных испытаний, в скором времени этот борт должен осуществить первый полёт[19][20][21].

Производство

В 2019 году ГП «Антонов» работал над восстановлением серийного производства самолётов Ан-148, Ан-158 и Ан-178. По состоянию на середину декабря 2019, предприятие продолжало строительство планера самолёта Ан-178 (серийный номер 006), предназначенного для поставки по контракту с Перу. Одновременно с началом производства машины для Перу, на заводе начали работы по запуску изготовления ещё четырёх серийных Ан-178[22][23].

Ан-178 с носовой стрелой выполняет полёты перед испытаниями

На начало 2022 года строится 3 самолёта модификации Ан-178-100Р, предназначенных для Военно-Воздушных Сил Украины[19].

Первоначально, около трети комплектующих самолёта Ан-178 составляли изделия российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158[24].

Уже несколько лет ГП «Антонов» работает над программой импортозамещения (переход с российских комплектующих на украинские аналоги, и продукцию Канады, Китая и США). Согласно заявлению «Антонова», в 2015 году компания полностью отказалась от российских комплектующих, для этого осваивается производство новых комплектующих и деталей на предприятиях, входящих в структуру «Укроборонпрома»[25]. 18 июля 2018 года Пётр Порошенко заявил, что Россия «исключена из списка стран, производящих остальные детали для нашего Ан-178».[26].

В самолёте Ан-178-100Р планируется использовать вспомогательную силовую установку ТА18-100, разработанную российской компанией «Аэросила»[27].

Рынки сбыта и заказы

По мнению директора Центра экономического и политического анализа Александра Кивы, высказанному в феврале 2010 года, рынок сбыта самолёта Ан-178 может составить около 800 самолётов в течение 10-12 лет[28].

В мае 2015 года тогдашний генеральный конструктор компании «Антонов» Дмитрий Кива заявлял, что предварительный пакет заказов на этот самолёт составлял около 100 единиц; в покупке заинтересованы Саудовская Аравия и страны Персидского залива[29].

По состоянию на август 2016 года совокупный портфель твёрдых заказов компании «Антонов» на Ан-178 состоял из 11 самолётов[30].

В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» так характеризовало портфель заказов компании «Антонов»: «На сегодняшний день с определённой долей оптимизма можно говорить лишь о контракте по поставке авиакомпании Silk Way (Азербайджан) 10 самолётов Ан-178. <…> Справедливости ради надо отметить наличие соглашения о совместном серийном производстве 12 экземпляров Ан-178 для компании Beijing A-Star Science & Technology Co., Ltd (Китай), пока не реализованного в виде контракта. На этом можно поставить точку… Это все. Подчеркиваю, ни один самолёт „Антонов“ больше не заказан ни Саудовской Аравией, ни Минобороны Украины, ни кем-либо еще. По крайней мере, по состоянию на апрель 2017 года»[31].

Ан-178 в стадии строительства для Министерства внутренних дел Перу (2020)
Контракт с МВД Перу

В августе 2019 года концерн «Укроборонпром» (компания «Спецтехноэкспорт») выиграл тендер на поставку одного военно-транспортного самолёта Ан-178 для министерства внутренних дел (в частности полиции) Перу[32][33][34], стоимостью около 65 млн долларов[35][36]; в контракт входят: сборка самолёта, обучения пилотов, обучения персонала обслуживания. Сумма контракта составила около 65 млн долл. Срок поставки по контракту составлял 24 месяца с даты подписания контракта (то есть 23 октября 2021 года) и может быть изменён по соглашению сторон.

В середине 2020 года в Перу разразился коррупционный скандал в связи с контрактом на поставку Ан-178[37][38][39]; однако представители Перу в режиме онлайн-конференции подтвердили, что контракт продолжает действовать[40].

В означенное время контракт исполнен не был (инспекция представителя авиации Перу на мощности украинского производителя выявила, что конструктивно самолёт имеет приблизительный общий прогресс в 65 %, авиадвигатели для него находятся в процессе производства); нет также и договора об изменении графика поставки[41], была инициализирована процедура применения штрафных санкций[42].

Согласно заявлению СпецТехноЭкспорта: «По состоянию на сегодняшний день контракт действующий, но из-за отсутствия финансирования со стороны заказчика — Министерства внутренних дел Республики Перу — выполняется с задержкой. Указанная проблема связана с непринятием банковской гарантии государственными и частными банками Перу, в том числе гарантии, предоставленной первоклассным европейским банком, который входит в перечень банков первой категории, утверждённый Центральным резервным банком Перу.» и что по состоянию на сегодняшний день не получили ни одного платежа от заказчика и «украинская сторона самостоятельно производит самолёт за свой счёт».[43]

Контракт с Вооружёнными силами Украины

29 декабря 2020 года был подписан Меморандум о сотрудничестве между Министерством обороны Украины и ГП «АНТОНОВ» по строительству самолётов для нужд Вооружённых сил Украины. Одновременно с этим был подписан и контракт на заказ трёх военно-транспортных самолётов Ан-178. Поставка первого из заказанных самолётов запланирована на 2023 год[44].

Заказы
Заключённые соглашения о поставках
Покупатель Тип Заказано Опцион Примечание Поставлено
Китай Beijing A-Star Aerospace Technology Co. 		Ан-178 2 0 Меморандум[45]. Предусмотрена закупка двух Ан-178 у Украины и последующее совместное производство с Китаем[46]. 0[47]
Китай Airspace Industry Corporation of China 		Ан-178 25 0 Меморандум[48] 0
Саудовская Аравия Тaqnia Aeronautics 		Ан-178 30 0 Меморандум[49] 0[50]
Ирак ВС Ирака 		Ан-178 1 0 Заказан 1 самолёт для армии Ирака[51][52][53] 0
Перу Полиция Перу 		Ан-178 1 0 Заказан 1 самолёт для полиции Перу. Постройка Ан-178 происходит за счёт украинской стороны, Украина не получила от Перу ни одного платежа за самолёт. Согласно контракту, поставка самолёта заказчику должна была состояться осенью 2021 года. В связи со срывом срока поставки в Перу инициировали процесс наложения штрафов на украинскую сторону.[54][55] 0
Украина Госслужба по чрезвычайным ситуациям. Национальная гвардия 		Ан-178 13 0 Меморандум[56] Заказано 13 самолётов 0
Украина Воздушные силы Украины 		Ан-178 3 0 Заказано 3 самолёта.[44] 0
Отменённые заказы
Покупатель Тип Заказано Опцион Примечание Поставлено
Азербайджан Silk Way Airlines 		Ан-178 10 0 Твёрдый контракт[30]. Контракт изначально предусматривал комплектацию самолётов российскими комплектующими, при этом цена самолёта должна была составить около $25 млн за единицу. В 2017 году азербайджанской стороне было сообщено, что самолёт будет с другим оборудованием, а цена самолётов составит около $45 млн за единицу[57]. В ноябре 2020 года председатель профкома Профсоюза авиастроителей Украины на ГП «Антонов» Виктор Гуска заявил, что контракт с Азербайджаном на 10 Ан-178 был «потерян»[58]. 0

См. также

Примечания

  1. ↑ Минобороны подписали контракт на поставку Ан-178 в ВСУ. ФОКУС (29 декабря 2020). Дата обращения: 19 ноября 2021. Архивировано 19 ноября 2021 года.
  2. ↑ Презентация самолёта Ан-178 в Киеве. РИА Новости Украина (17 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 6 февраля 2016 года.
  3. ↑ «Антонов» представил новый транспортный самолёт Ан-178. УНИАН (16 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 26 сентября 2015 года.
  4. ↑ Завод «Антонов» презентовал новый самолёт — Ан-178. ZN.ua (16 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 11 декабря 2015 года.
  5. ↑ Илья Вайсберг. Ан-158 и другие… Журнал «АвиаСоюз» (11 августа 2011). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 16 сентября 2015 года.
  6. ↑ На базе пассажирских Ан-158 намерены создавать грузовые самолёты. «Дело» (23 февраля 2010). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
  7. ↑ На заводі ім. Антонова зібрали новий літак Ан-178 (укр.). Пятый канал (29 июля 2014). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 7 декабря 2015 года.
  8. ↑ «Антонов» презентовал новый самолёт. Gazeta.ua (16 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 4 февраля 2016 года.
  9. ↑ Комментарий лётчика-испытателя Ан-178 по поводу вброса о проблемах самолёта с центровкой | MILITARY NAVIGATOR. MILITARY NAVIGATOR. Дата обращения: 14 ноября 2015. Архивировано 16 ноября 2015 года.
  10. ↑ Конкурс на народну назву нового транспортного літака Ан-178 завершено! Дата обращения: 31 мая 2016. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года.
  11. ↑ «Антонов» отказался называть новый самолёт в честь Степана Бандеры Архивная копия от 21 августа 2016 на Wayback Machine // УНИАН
  12. ↑ Первый запуск Д-436-148ФМ в серийном профиле Архивная копия от 13 января 2016 на Wayback Machine // ГП Ивченко-Прогресс
  13. ↑ «Антонов» завершил сборку второго фюзеляжа Ан-178 и носа для первого Ан-132 Архивная копия от 2 июля 2020 на Wayback Machine // MILITARY NAVIGATOR
  14. ↑ Мёртвая петля «Антонова»… Архивная копия от 24 апреля 2017 на Wayback Machine // zn.ua
  15. ↑ [riafan.ru/1078352-pod-nim-luchshe-ne-stoyat-rossiyane-ocenili-ukrainskuyu-novinku-an-178-na-aviasalone-farnboro-2018 «Под ним лучше не стоять»: россияне оценили украинскую «новинку» Ан-178 на авиасалоне «Фарнборо-2018»] Источник. Дата обращения: 18 февраля 2024. Архивировано 11 октября 2018 года. // РИА-Фан — Новости
  16. ↑ Эхо катастроф и техно-революция: о чем говорят новинки авиасалона в Ле-Бурже. www.segodnya.ua. Дата обращения: 14 августа 2019. Архивировано 14 августа 2019 года.
  17. ↑ Interior Ministry to acquire 13 An-178 aircraft (англ.). www.unian.info. Дата обращения: 18 июня 2019. Архивировано 18 июня 2019 года.
  18. ↑ [1] Архивная копия от 14 февраля 2021 на Wayback Machine // РБК, 13 фев 2021
  19. ↑ 1 2 Ан-178 для армии. Антонов завершил сторительство первого из трех самолетов. LIGA (28 декабря 2021). Дата обращения: 30 декабря 2021. Архивировано 30 декабря 2021 года.
  20. ↑ avianews.com. Антонов показал первый готовый самолет Ан-178 в версии для украинской армии (рус.). avianews.com (28 декабря 2021). Дата обращения: 30 декабря 2021. Архивировано 30 декабря 2021 года.
  21. ↑ Украинское предприятие представило первый серийный самолет Ан-178. ТАСС. Дата обращения: 30 декабря 2021. Архивировано 30 декабря 2021 года.
  22. ↑ Виготовлено чергові частини агрегатів для складання серійного Ан-178. Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.
  23. ↑ ДП «АНТОНОВ» має виробничі потужності та кваліфікований персонал для виконання контракту з Перу на постачання Ан-178 в зазначений термін. Дата обращения: 12 апреля 2020. Архивировано 12 апреля 2020 года.
  24. ↑ Аэровокзал: Сергей Меренков: ГП "Антонов", за кулисами. Взгляд от Сергея Меренкова, часть 2 - AEX.RU. Дата обращения: 2 февраля 2022. Архивировано 2 февраля 2022 года.
  25. ↑ В «Антонове»  рассказали о заказах на десятки самолётов. Корреспондент (7 сентября 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 7 ноября 2015 года.
  26. ↑ [2] Архивная копия от 2 июля 2020 на Wayback Machine // Lenta.ru
  27. ↑ В "Укроборонпромі" на Ан-178 для Збройних Сил України замовили двигуни з РФ (документи) - оновлено | Defense Express. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
  28. ↑ Украина начинает разработку нового транспортного самолёта Ан-178. РИА Новости Украина (24 февраля 2010). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 7 ноября 2014 года.
  29. ↑ Антонов заключил соглашения о поставке Ан-178 Азербайджану и КНР. ЛІГАБізнесІнформ (7 мая 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 20 ноября 2015 года.
  30. ↑ 1 2 ГП Антонов сейчас строит 10 самолётов Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine // Ліга. Бизнес
  31. ↑ [3] Архивная копия от 12 мая 2017 на Wayback Machine // «Зеркало недели», апр 2017
  32. ↑ Павло Букін: «Укроборонпром» виграв тендер на поставку Ан-178 в Перу Архивная копия от 14 августа 2019 на Wayback Machine — Укроборонпром
  33. ↑ [4] Архивная копия от 14 августа 2019 на Wayback Machine // defensa.com
  34. ↑ В Антонове назвали стоимость сделки на поставку Ан-178 Перу Архивная копия от 14 сентября 2019 на Wayback Machine // LIGA.net
  35. ↑ В Раде заявили о неспособности Украины поставить Перу один Ан-178 Архивная копия от 18 декабря 2019 на Wayback Machine // РИА Новости, 18.12.2019
  36. ↑ СМИ: украинское авиастроение оказалось в ловушке из-за санкций Архивная копия от 18 января 2020 на Wayback Machine // РИА Новости, 18.01.2020
  37. ↑ Перу приостановило действие контракта на закупку украинских самолетов Ан-178. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  38. ↑ Коррупционный скандал в Перу из-за покупки Ан-178 у Украины. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 17 июня 2021 года.
  39. ↑ Rusia dispone de alternativas al avión fantasma que Ucrania intenta vender al Perú. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  40. ↑ В Перу подтвердили контракт с Украиной по самолету АН-178 Архивная копия от 10 мая 2021 на Wayback Machine — СпецТехноЭкспорт
  41. ↑ В Перу снова озаботились судьбой контракта по Ан-178 Архивная копия от 2 января 2022 на Wayback Machine // 15.12.2021
  42. ↑ Перу начало штрафовать Украину за срыв поставки транспортного самолета Ан-178 Архивная копия от 2 января 2022 на Wayback Machine [5] Архивная копия от 2 января 2022 на Wayback Machine [6] Архивная копия от 30 декабря 2021 на Wayback Machine // 17.12.2021
  43. ↑ Украинское предприятие опровергает срыв контракта на поставку в Перу самолета Ан-178 Архивная копия от 2 января 2022 на Wayback Machine // Укринформ, 21.12.2021
  44. ↑ 1 2 ГП «АНТОНОВ» получил государственный заказ на три самолета Ан-178 для Министерства Обороны Украины Архивная копия от 24 февраля 2022 на Wayback Machine // antonov.com
  45. ↑ Украина без крыльев: Почему Антонов ушел в крутое пике. Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано 22 февраля 2019 года.
  46. ↑ Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд. Интернет-издание "Лига" (8 мая 2015). Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  47. ↑ Китай покупает два украинских транспортных самолёта Ан-178 и планирует организовать их лицензионное производство. Интернет-издание "ГОРДОН" (7 мая 2015). Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано 6 сентября 2016 года.
  48. ↑ Перспективы Мрии. О чём Антонов договорился с китайцами // Ліга. Бизнес. Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 29 августа 2017 года.
  49. ↑ «АНТОНОВ» и «ТAQNIA AERONAUTICS» подписали Меморандум о поставке 30 самолётов Ан−178 Королевским ВВС Саудовской Аравии. Дата обращения: 18 декабря 2015. Архивировано из оригинала 21 декабря 2015 года.
  50. ↑ Українські авіабудівники домовилися про поставку Ан-178 ВПС Саудівської Аравії. Дата обращения: 18 декабря 2015. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
  51. ↑ WorldAirForces2016-Corrected.pdf (англ.). Flightglobal.com. Дата обращения: 18 июня 2019. Архивировано 24 июня 2016 года.
  52. ↑ Iraq has ordered Antonov An-178 transport aircrafts (англ.). Defence Blog (26 августа 2015). Дата обращения: 18 июня 2019. Архивировано 18 июня 2019 года.
  53. ↑ Антонов сегодня строит 10 самолетов, имея 18 твердых заказов. АРГУМЕНТ. Дата обращения: 18 июня 2019. Архивировано 18 июня 2019 года.
  54. ↑ Самолет АН-178 — Перу оштрафовало Украину за затягивание поставок купленного самолета — Новости Украины. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
  55. ↑ Українське підприємство спростовує зрив контракту на постачання у Перу літака Ан-178. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
  56. ↑ Держпідприємство «Антонов» отримало від МВС замовлення на 13 літаків Ан-178 Архивная копия от 2 февраля 2022 на Wayback Machine (видео на YouTube)
  57. ↑ Как убивают самолеты. Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано 22 февраля 2019 года.
  58. ↑ ДП «Антонов» — УНІАН. Дата обращения: 26 ноября 2020. Архивировано 26 ноября 2020 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 18 февраля 2024 в 09:10.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность