Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ан-32RE

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ан-32RE
Ан-32RE взлетает из аэропорта Гостомель (31 января 2011)
Ан-32RE взлетает из аэропорта Гостомель (31 января 2011)
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик
Украина ГП "Антонов"[1]
Производитель
Украина ГП 410-й завод ГА[1]
Индия 1st Base Repair Depot
Первый полёт 2010 год
Начало эксплуатации 2010 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты
Индия ВВС Индии
Годы производства с 2010
Единиц произведено 55
Базовая модель Ан-32

Ан-32RE[2] — военно-транспортный самолёт, украинский вариант модернизации самолётов Ан-32 советского производства для ВВС Индии[3].

История

В период с 1984 до 1991 года в СССР для военно-воздушных сил Индии были закуплены и поставлены 110 самолётов Ан-32, которые были распределены в эскадрильи военно-транспортной авиации и в дальнейшем успешно эксплуатировались в различных (в том числе, сложных) условиях[3].

В середине 2000х годов возникла необходимость проведения капитально-восстановительного ремонта для продления ресурса 105 оставшихся в составе ВВС Индии самолётов Ан-32 советского производства, в ходе переговоров украинской стороной было предложено рассмотреть возможность модернизации самолётов[3] по образцу созданной в 2000 году модификации Ан-32Б-100 (с установкой разработанных в 1990е годы двигателей АИ-20Д серии 5М производства ОАО «Мотор Сич», которые позволили увеличить грузоподъёмность ремоторизованного самолёта с 6,7 тонн до 7,5 тонн).

16 февраля 2009 года было объявлено о подготовке контракта на модернизацию Ан-32 ВВС Индии[4].

15 июня 2009 года на авиасалоне в Ле-Бурже государственное хозрасчётное внешнеторговое предприятие «Спецтехноэкспорт» (дочернее предприятие государственной компании «Укрспецэкспорт» концерна «Укроборонпром») и президент Республики Индия Пратибха Девисингх Патил подписали базовый контракт № STE-1-32-K/KE-09 на сумму 397,7 млн. долларов США, который предусматривал ремонт, модернизацию и продление ресурса 105 самолётов Ан-32 для ВВС Индии[5].

Согласно условиям контракта, украинская сторона выполняла капитальный ремонт с одновременным проведением модернизации на 40 индийских Ан-32, остальные 65 самолётов должны были подвергнуться аналогичной процедуре на авиаремонтном предприятии ВВС Индии BRD № 1 в городе Канпур. Срок реализации контракта составлял пять лет (2009—2014). Проведение опытно-конструкторских работ и составление комплекта документации на модернизацию и продление ресурса выполняло ГП «Антонов», капитальный ремонт и переоборудование самолётов выполнял киевский 410-й завод гражданской авиации[1][2][3][6], в дальнейшем в выполнении контракта были задействованы ещё более 20 других предприятий Украины, России, Швейцарии и США[2].

4 марта 2010 года на киевский аэродром «Святошин» прибыли первые 5 индийских Ан-32[5].

27 августа 2010 года была завершена модернизация первого самолёта, им стал Ан-32 1984 года выпуска (бортовой номер K2670, серийный номер 01-04), направленный на испытательные полёты, в это же время на 410-м авиаремонтном заводе начался ремонт второго Ан-32[2][7]. Как сообщил позднее генеральный директор 410-го авиаремонтного завода Сергей Подреза, «технология модернизации самолетов сначала отрабатывалась на двух машинах на лётно-испытательной базе АНТК им. Антонова в Гостомеле, затем она была утверждена индийской стороной и оставшиеся три машины проходили модернизацию уже в Жулянах»[5].

После приёмки модернизированного самолёта индийской стороной, в 2011 году прошедший модернизацию Ан-32 получил официальное наименование Ан-32RE[5].

27 мая 2011 года на территории 410-го АРЗ состоялась церемония передачи ВВС Индии первых пяти модернизированных Ан-32RE[2]. В дальнейшем, в условия базового контракта 2009 года были внесены изменения (количество подлежавших модернизации Ан-32 ВВС Индии было уменьшено до 103, 40 из которых должны были пройти модернизацию на территории Украины в период до марта 2014 года, а оставшиеся 63 — на авиаремонтном заводе № 1 в Канпуре в период до марта 2017 года, украинская сторона должна была передать индийской стороне технологии для осуществления модернизации самолётов, а также обеспечить поставки необходимых для выполнения модернизации запасных частей и компонентов)[8].

В сентябре 2011 года 410-й завод передал индийской стороне вторую партию из пяти модернизированных Ан-32[9].

12 марта 2012 года 410-й завод передал индийской стороне третью партию из пяти модернизированных Ан-32[10]

4 октября 2012 года 410-й завод передал индийской стороне четвёртую партию из пяти модернизированных Ан-32[11].

18 февраля 2013 года 410-й завод передал индийской стороне пятую партию из пяти модернизированных Ан-32, до конца 2013 года завод передал индийской стороне ещё 5 самолётов Ан-32, однако после начала в конце 2013 года политического кризиса на Украине сроки исполнения контракта были сорваны украинской стороной[12].

29 марта 2014 года 410-й завод передал индийской стороне седьмую партию из пяти модернизированных Ан-32[13].

После начала боевых действий на востоке Украины весной 2014 года украинская сторона сорвала сроки ремонта последних пяти самолётов, в дальнейшем возникли сомнения в возможности Украины в полном объёме и своевременно обеспечивать поставки компонентов украинского производства для выполнения модернизации Ан-32 на территории Индии. Осенью 2015 года был поставлен вопрос о необходимости продления программы модернизации Ан-32 авиазаводом в Канпуре на 2017 и 2018 годы в связи с зависимостью выполняемых работ от графика поставок запасных частей украинской стороной[3].

В январе 2015 года министерство обороны и правительство Индии объявили тендер на покупку двух тренажёров для обучения экипажей Ан-32RE[14].

19 ноября 2015 года 410-й завод передал индийской стороне последнюю восьмую партию из пяти модернизированных Ан-32[15].

На проходившей 14-19 февраля 2017 в Бангалоре 11-й международной авиакосмической выставке «Aero India-2017» ГП «Антонов» представило индийской стороне предложения по совместному созданию тренажёра для обучения экипажей Ан-32RE[16].

10 января 2018 года директор «Спецтехноэкспорта» П. А. Барбул сообщил в интервью, что выполнение контракта продолжается и украинская сторона поставила в Индию комплекты для модернизации десяти Ан-32[17].

В конце 2018 года срок выполнения контракта на модернизацию индийских Ан-32 был продлён до конца сентября 2020 года. В ходе исполнения нового контракта в мае 2019 года Индии были отправлены комплектующие на сумму 27 млн. долларов США[18].

По состоянию на 1 июля 2019 года до уровня Ан-32RE были модернизированы 55 самолётов Индии[19].

Описание

Модернизация Ан-32 до уровня Ан-32RE позволяет улучшить лётно-технические характеристики и увеличить лётный ресурс самолёта на 15 лет[3][8].

В ходе модернизации производятся капитальный ремонт, модернизация двигателей и обновление бортового оборудования. Поскольку новое оборудование имеет меньшую массу и габариты, масса пустого самолёта снизилась. Это позволило увеличить грузоподъёмность — в результате, Ан-32RE способен перевозить до 7,5 тонн грузов[2] или 42 военнослужащих[6].

Всего устанавливается 25 наименований нового оборудования украинского и иностранного производства[2][6][20], в том числе:

Кроме того, переоборудование кабины пилотов позволило уменьшить уровень вибрации и шума, что улучшило условия работы и снизило утомляемость экипажа. В результате модернизации Ан-32RE получили возможность выполнять посадку по II категории ICAO[3].

Варианты и модификации

ГП «Укроборонсервис» (дочернее предприятие компании «Укрспецэкспорт» концерна «Укроборонпром») предлагает использовать отдельные технические решения программы модернизации Ан-32RE при осуществлении капитально-восстановительного ремонта самолётов Ан-32 иностранных заказчиков[21].

Страны-эксплуатанты

Катастрофы и инциденты

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Ан-32 Архивная копия от 15 октября 2017 на Wayback Machine / официальный сайт ГП "Антонов"
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Панорама // журнал «Авиация и время», № 3, 2011
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Group Captain Joseph Noronha. Flexible reach: balancing the IAF’s air transport fleet // «Indian Defence Review», vol. 30, October — December 2015
  4. ↑ Украина должна успеть подписать контракт на модернизацию самолетов Ан-32 ВВС Индии до 31 марта — В. Новицкий Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine // «Транспортный бизнес Украины» от 19 февраля 2009
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Украина отправила первую партию Ан-32 в Индию (фото) Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine // «Транспортный бизнес Украины» от 27 мая 2011
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Модернизирован первый индийский Ан-32 // журнал «Взлёт», № 10, 2010.
  7. ↑ Два Ан-32, модернизированные в рамках контракта с Индией, готовы к испытаниям Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine // УНИАН от 5 октября 2010
  8. ↑ 1 2 Group Captain Joseph Noronha. Indian Air Force: Looking into the future // «Indian Defence Review», vol. 26, October — December 2011
  9. ↑ Индия получила вторую партию модернизированных Ан-32 Архивная копия от 12 марта 2016 на Wayback Machine // LENTA.RU о 19 сентября 2011
  10. ↑ Украина передала Индии третью партию Ан-32, модернизированных на отечественном заводе Архивная копия от 24 февраля 2017 на Wayback Machine // «Корреспондент. NET» от 12 марта 2012
  11. ↑ Украина передала Индии партию модернизированных Ан-32 Архивная копия от 18 августа 2016 на Wayback Machine // УНИАН от 9 октября 2012
  12. ↑ Валентин Стодольский. Неразбериха с Ан-32 на Украине Архивная копия от 5 июня 2017 на Wayback Machine // «Военно-промышленный курьер», № 50 (518) от 25 декабря 2013
  13. ↑ Украина передала Индии седьмую партию модернизированных Ан-32 Архивная копия от 20 ноября 2015 на Wayback Machine // РБК-Украина от 31 марта 2014
  14. ↑ Tenders India, The Indian Government Tenders Information System. Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года.
  15. ↑ «Укроборонпром» успішно виконав експортний контракт з Індією на $ 400 млн Архивная копия от 9 мая 2017 на Wayback Machine // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 19 ноября 2015
  16. ↑ ГП «Антонов» представит свои современные программы в Индии Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine // «Аэрокосмический портал Украины» от 13 февраля 2017
  17. ↑ "Выполнение контракта еще продолжается. Т. е. 40 самолетов, которые должны были отремонтировать в Украине, уже отремонтированы. А еще на 64 самолета мы должны поставить комплекты для модернизации. На 10 единиц мы уже поставили"
    У нас с Индией в работе сейчас около 400 контрактов — глава "Спецтехноэкспорта" Архивная копия от 11 января 2018 на Wayback Machine // "Дело.UA" от 10 января 2018
  18. ↑ Модернізація індійських Ан-32: Спецтехноекспорт поставив чергову партію продукції на 27 млн дол. Архивная копия от 30 мая 2019 на Wayback Machine // официальный сайт "Спецтехноэкспорт" от 27 мая 2019
  19. ↑ "The contract with Ukraine for upgradation of the Indian Air Force’s An-32 transport aircraft has not been terminated, parliament was informed on Monday. “Out of 105 An-32 aircraft planned for upgradation, 55 aircraft have been upgraded – 40 aircraft at Kiev, Ukraine and 15 aircraft at 1 BRD (Rase Repair Depot), Kanpur,” Minister of State for Defence Shripad Naik told"
    Contract with Ukraine for AN-32 upgrade not terminated: Government Архивная копия от 7 июля 2019 на Wayback Machine // "The Statesman" от 2 июля 2019
  20. ↑ Украина модернизировала для ВВС Индии 5 самолетов Ан-32 Архивная копия от 12 марта 2018 на Wayback Machine // ТАСС от 12 марта 2012
  21. ↑ Капитально-восстановительный ремонт самолета Ан-32 Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine // официальный сайт ГП «Укроборонсервис»

Литература и источники

  • Оборонная промышленность и военно-техническое сотрудничество Индии с зарубежными государствами / колл. авт., под ред. К.  В. Макиенко. – М.: Центр анализа стратегий и технологий, 2016. – 296 стр.
  • An-32RE // Aircraft, engineering and maintenance. Spetstechnoexport catalogue 2018. page 15
Эта страница в последний раз была отредактирована 29 мая 2022 в 10:10.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность