Вестник (клипер)

«Вестник»
Винтовой клипер «Вестник»
Служба
Россия
Класс и тип судна	Клипер
Порт приписки	Кронштадт
Изготовитель	Невский завод
Строительство начато	октябрь 1878 года
Спущен на воду	15 мая 1880 года
Введён в эксплуатацию	1881 год
Выведен из состава флота	2 сентября 1906 года
Основные характеристики
Водоизмещение	1380 т
Длина	63,2/70,5 м
Ширина	10 м
Осадка	4,4/5,1 м
Двигатели	1 горизонтальная машина двойного расширения тронкового типа (Ижорский з-д), 4 котла
Мощность	1268 индикаторных л. с.
Движитель	1
Скорость хода	12,8 узла (23,7 км/ч)
Дальность плавания	1600 морских миль
Экипаж	11 офицеров и 156 матросов
Вооружение
Артиллерия	3 × 152-мм/28, 4 × 87-мм, 4 × 47-мм, 6 × 37-мм, 1 × 64-мм После 1892 года: 3 × 152-мм/24, 4 × 107-мм/20, 6 × 37-мм, 1 × 64-мм
Минно-торпедное вооружение	С 1878 года: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед
Медиафайлы на Викискладе

Ве́стник — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга) четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на Невском заводе инженером-кораблестроителем П. А. Титовым.

История службы

• Август 1880 — Вышел для несения службы в Тихом океане.
• 26 марта 1881 — Во время шторма повредил винт. Команда исправляла повреждение на ходу, пока клипер шёл под парусами.
• 14 апреля 1881 — Ремонт винта закончен.
• Прибыл в Нагасаки и стал в док.
• 28 сентября 1881 — В составе отряда контр-адмирала А. Б. Асланбегова ушёл в плавание к берегам Австралии.
• 16 декабря 1881 — 2 января 1882 — Стоянка в Сиднее.
• 5-14 января 1882 — Стоянка в Хобарте.
• 20 января — 12 февраля 1882 — Стоянка в Мельбурне.
• 15-19 февраля 1882 — Стоянка в Аделаиде.
• 1882 — На обратном пути из Мельбурна в Сингапур перевёз известного русского путешественника и исследователя Н. Н. Миклухо-Маклая.
• Охранял промыслы и проводил гидрографические работы у берегов Камчатки.
• Июль 1882 — В Петропавловске команда установила памятник героям обороны города в 1854 г.
• 1883 — Вернулся в Кронштадт.
• 1885—1887 — Служба на Тихом океане.
• Вернулся на Балтику, где вошёл в состав Практической эскадры. 21 июля 1888 года клипер, возвратившийся с Тихого океана, посетил император Александр III и «оставшись вполне доволен отличным его состоянием, бодрым видом команды и отчетливым исполнением произведенных учений» объявил Монаршее благоволение командиру клипера капитану 1-го ранга Лангу 1-му и всем офицерам, нижним чинам пожаловал: боцманам - по десять рублей, унтер-офицерам - по пять рублей, матросам - по три рубля^[1].
• 3 марта 1894 — Вышел из Ревеля с заходом в Либаву с задачей пройти от Екатерининской гавани до Новой Земли для охраны рыбных и звериных промыслов.
• май 1894 — Офицеры клипера Н. М. Книпович, Н. В. Морозов и другие под руководством лейтенанта М. Е. Жданко обследовали и составили описи Мурманского побережья, провели измерение течений в Белом море.^[2]
• 1895 — Вернулся в Либаву.
• Август 1896 — Отправился в Средиземное море, где вошёл в состав эскадры контр-адмирала П. П. Андреева. При инспекции, проведенной адмиралом, на корабле была обнаружена гниль в мачтах, за что старший офицер и судостроители, готовившие корабль к походу, получили взыскание, а командир был отчислен от должности 7 апреля следующего года.
• Январь-май 1898 — Крейсерская служба в Атлантике, от о-вов Зелёного Мыса до Азорских о-вов.
• 1900 — Приписан к Морскому кадетскому корпусу, совершал ежегодные плавания.
• 6 ноября 1905 — Сдан в Кронштадтский порт.
• 2 сентября 1906 — Исключен из списков флота.

Командиры

• 14.05.1879—12.08.1879 капитан-лейтенант Л. К. Кологерас
• 1880—188? капитан-лейтенант (с 01.01.1882 капитан 2-го ранга) Ф. К. Авелан
• 1885—28.11.1888^[3] капитан 2-го ранга И. Ланг 1-й
• 28.11.1888—? капитан 2-го ранга Пуцило
• 1890—1891 капитан 2-го ранга Б. К. Деливрон
• 1891—1896 капитан 2-го ранга (с 06.12.1895 капитан 1-го ранга) В. П. Ларин
• 1896—13.04.1897 капитан 2-го ранга К. Б. Михеев
• 13.04.1897—хх.хх.1898 капитан 2-го ранга Н. В. Юнг
• ?—? капитан 2-го ранга А. П. Андреев 5-й
• 1902—1904 капитан 2-го ранга А. И. Варнек
• 06.12.1904—1905 капитан 2-го ранга И. В. Студницкий

Другие должности

• ??.??.1886—14.03.1887 мичман С. Н. Китаев
• ??.??.1880—??.??.1883 гардемарин, с 1881 мичман А. П. Киткин
• 13.11.1884—??.??.1886 минный офицер капитан-лейтенант (минный офицер 2-го разряда) В. М. Зацарённый
• ??.??.1893—??.??.1893 старший штурманский офицер КФШ подпоручик Н. В. Морозов
• ??.??.1894—??.??.1899 мичман В. К. Неупокоев
• ??.??.1896—??.??.1898 лейтенант М. С. Подушкин
• 01.05.1900—26.03.1901 вахтенный начальник лейтенант С. Н. Тимирёв
• ??.??.1902—??.??.1903 старший офицер лейтенант Л. О. Гулькевич^[4]

Память

В честь клипера названы гора и мыс в Мурманской области^[5], а также река на Камчатке^[6].

Примечания

Литература

• B. И. Ланг. Описание портов Австралии, Тасмании, Новой Зеландии, Новой Каледонии и Новой Гвинеи, составленное во время плавания клипера «Вестник» в 1886 г. // Российские моряки и путешественники в Австралии. Сб. «Восточная литература», 2007. ISBN 978-5-02-036316-8
• Ликин Ю. А. Винтовые клипера типа «Крейсер»
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки

• Архив фотографий русского и советского ВМФ

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 июля 2023 в 21:04.