Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Горэлектротранс (Санкт-Петербург)

Из Википедии — свободной энциклопедии

СПб ГУП «Горэлектротранс»
Изображение логотипа
71-931 «Витязь» на маршруте № 100

71-931 «Витязь» Доступ для людей с ограниченными возможностями на маршруте № 100
Тип Государственное унитарное предприятие
Год основания 1907
Расположение  Санкт-Петербург, Сызранская улица, 15
Ключевые фигуры Минкин Денис Юрьевич (директор)
Отрасль городской и пригородный пассажирский сухопутный транспорт (МСОК4921)
Оборот 25,1 млрд ₽ (2023)
Чистая прибыль 7,6 млн ₽ (2023)
Число работников более 12 тыс. (2022)
Сайт electrotrans.spb.ru

Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта, сокращённо СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП ГЭТ — трамвайно-троллейбусное предприятие города Санкт-Петербурга.

Обслуживает в общей сложности 88 маршрутов (47 троллейбусных и 41 трамвайный), эксплуатирует более 700 троллейбусов большой и особо большой вместимости (в том числе с увеличенным автономным ходом), более 700 одиночных и сочленённых трамваев.

В ведении «Горэлектротранса» также находится структурное подразделение «Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга», в которой содержится музейная коллекция раритетных троллейбусов и трамваев. Предприятие выпускает газету «Петербургские магистрали». Слоган предприятия — «Всем по пути».

История

  • с 1907 года — Управление городских железных дорог (УГЖД)
  • с 1931 года — Ленинградский коммунальный трест «Лентрамвай»[1]
  • с 1936 года — Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ)[2]
  • с 1989 года — Территориально-производственное объединение городского электротранспорта (ТПО «Ленгорэлектротранс»)
  • с 1994 года — Государственное предприятие городского электротранспорта (ГП «Горэлектротранс»)[3]
  • с 2001 года — Государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта Санкт-Петербурга (СПб ГУП «Горэлектротранс»)[4]
  • с 2003 года — Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта (СПб ГУП «Горэлектротранс»)[5][6]

Подвижной состав

5 января 2015 года директор предприятия Василий Остряков доложил, что из 784 трамваев изношено более 60 %. Средний срок службы трамваев составляет 17,3 лет при нормативном — 15 лет. Со сроком службы более нормативного — 471 трамвай. Износ троллейбусного парка достигает 40 %. При среднем сроке службы троллейбусов инвентарного парка — 10,4 года, количество троллейбусов со сроком службы более нормативного (10 лет и 7 лет) — 261 машина (из 653 троллейбусов)[7].

Согласно государственной программе, принятой на 2015—2018 годы, парк подвижного состава предприятия пополнился 17 новыми трамваями и 36 троллейбусами. При этом плановая необходимость составляла — 83 трамвая и 80 троллейбусов ежегодно в течение 6 лет (с выходом к 2021 году на полное отсутствие в эксплуатации самортизированных трамваев и троллейбусов)[7].

Согласно программе на 2022—2028 годы, на 2021—2024 годы запланирована поставка 339 трамваев и 389 троллейбусов[8]. Всего же по итогам выполнения программы к концу 2028 года СПб ГУП «Горэлектротранс» получит 596 трамваев и 587 троллейбусов, из них — 207 троллейбусов с увеличенным автономным ходом[8].

Трамвай

Действующий:

Эксплуатировались ранее:

Троллейбус

Действующий:

Одиночные:

Сочлененные:

  • ВМЗ-62151 «Премьер»
  • Тролза-6206.01 Мегаполис
  • БКМ 433030 Vitovt Max II

Эксплуатировались ранее:

Структура предприятия

В составе предприятия находятся обособленные структурные подразделения — трамвайные и троллейбусные парки Санкт-Петербурга, а также службы и ведомства им подконтрольные (электрослужба, аварийная служба, ремонтная служба).

Примечания

  1. В составе транспортного управления Ленсовета
  2. Подчинено Президиуму Ленсовета
  3. Распоряжение Мэра Санкт-Петербурга от 28.03.1994 № 287-р. Сейчас.ру. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
  4. Распоряжение Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга от 30.07.2001 года № 1289-р
  5. Структура предприятия. СПб ГУП «Горэлектротранс». Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
  6. СПБ ГУП "ГОРЭЛЕКТРОТРАНС" — ОГРН 1027809259730, ИНН 7830001927. РБК Компании. Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
  7. 1 2 Вице-губернатор Игорь Албин провел совещание по вопросам состояния и обновления подвижного состава электротранспорта и метрополитена. Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга (5 января 2015). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
  8. 1 2 Государственная программа «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» изменена с учетом планов по комплексному развитию ГЭТ. СПб ГУП «Горэлектротранс» (2 ноября 2021). Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
  9. На улицы Петербурга вышел французский трамвай (фото). fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (29 декабря 2014). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
  10. Трамвайные вагоны Brush №1028 и №1031 («Бреш»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  11. Трамвайный поезд ЛМ-33 №4275 + ЛП-33 №4454 («Американка»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 4 февраля 2015 года.
  12. Трамвайный поезд ЛМ-47 №3521 + ЛП-47 №3584 («Слон»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  13. Трамвайный поезд ЛМ-49 №3691 + ЛП-49 №3990 («Слон»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  14. Санкт-Петербург, троллейбус № 2246 — TransPhoto. Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 6 апреля 2015 года.
  15. Веклич В. Ф. Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц : диссертация ... доктора технических наук : 05.22.07. — Кишинев, 1990. — С. 405. — 413 с. Архивировано 17 октября 2022 года.
  16. Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича (укр.) // Всеукраинская техническая газета : газета. — 2003. — 11 грудня.
  17. Крат В. И. Владимир Филлипович Веклич (укр.) // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника : журнал. — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231.
  18. Веклич В. Ф. Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц : автореферат дис. ... доктора технических наук : 05.22.07. — М.: ВНИИ железнодорож. транспорта, 1990. — С. 6. — 38 с. Архивировано 17 октября 2022 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 июля 2024 в 18:52.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).