Дата | 25 сентября 1983 года |
---|---|
Место | Англия |
Трасса | Брэндс-Хэтч (4206 м) |
Дистанция | 76 кругов, 319,656 км |
Погода | Ясно, сухо |
Поул | |
1:12,092 |
Lotus-Renault |
Быстрый круг | |
1:14,342 70-й круг |
Lotus-Ford |
Подиум | |
Победитель |
Brabham-BMW |
2-е место |
Renault |
3-е место |
Lotus-Renault |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1983 года, этап № 14 из 15 Зачётная гонка № 387 |
Гран-при Европы 1983 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на трассе Брэндс-Хэтч в Англии. Соревнования состоялись 25 сентября 1983 года. На этом Гран-при свой первый быстрый круг показал Найджел Мэнселл, для Джонатана Палмера эта гонка стала первой, в которой он смог квалифицироваться, а Бруно Джакомелли заработал свои последние очки в Формуле-1.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:85864 33987 719103 4141 720
-
Финиш Алена Проста на Гран При Европы 1984 года
-
Донингтон 1993 ОБЗОР Гран-при Европы Формула 1
-
Почему Кими Райкконен всегда будет легендой Формулы 1? Его история и лучшая гонка Сузука 2005.
-
Почему самая известная гонка в мире проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1
-
Гран-При Сан-Марино 1994
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 5 | Brabham-BMW | M | 76 | 1:36:46,1 | 9 | |
2 | 8 | 15 | Renault | M | 76 | +6,571 | 6 | |
3 | 3 | 12 | Lotus-Renault | P | 76 | +30,315 | 4 | |
4 | 14 | 22 | Alfa Romeo | M | 76 | +34,396 | 3 | |
5 | 11 | 35 | Toleman-Hart | P | 76 | +44,915 | 2 | |
6 | 12 | 36 | Toleman-Hart | P | 76 | +52,190 | 1 | |
7 | 2 | 6 | Brabham-BMW | M | 76 | +1:12,684 | ||
8 | 9 | 9 | ATS-BMW | G | 75 | +1 круг | ||
9 | 5 | 28 | Ferrari | G | 75 | +1 круг | ||
10 | 7 | 16 | Renault | M | 75 | +1 круг | ||
11 | 18 | 30 | Arrows-Ford | G | 75 | +1 круг | ||
12 | 21 | 33 | Theodore-Ford | G | 75 | +1 круг | ||
13 | 25 | 42 | Williams-Ford | G | 74 | +2 круга | ||
14 | 19 | 40 | Spirit-Honda | G | 74 | +2 круга | ||
15 | 23 | 26 | Ligier-Ford | M | 73 | +3 круга | ||
Сход | 6 | 27 | Ferrari | G | 67 | Вылет | ||
Сход | 26 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 64 | Двигатель | ||
Сход | 24 | 32 | Osella-Alfa Romeo | M | 63 | Дроссель | ||
Сход | 17 | 29 | Arrows-Ford | G | 50 | Двигатель | ||
Сход | 16 | 1 | Williams-Ford | G | 43 | Двигатель | ||
Сход | 15 | 23 | Alfa Romeo | M | 39 | Сцепление | ||
Сход | 10 | 7 | McLaren-TAG | M | 36 | Вылет | ||
Сход | 20 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 27 | Утечка масла | ||
Сход | 13 | 8 | McLaren-TAG | M | 25 | Двигатель | ||
Сход | 1 | 11 | Lotus-Renault | P | 12 | Масляный насос | ||
Сход | 22 | 25 | Ligier-Ford | M | 0 | Сцепление | ||
НКВ | 17 | RAM-Ford | P | |||||
НКВ | 31 | Osella-Alfa Romeo | M | |||||
НКВ | 2 | Williams-Ford | G |
Ссылки
- Гран-при Европы 1983 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Европы 1983 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Европы 1983 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Европа'83: Брэндс-Хэтч . f1news.ru. Дата обращения: 30 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1983 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1983 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1983 года |
| ||
Предыдущая гонка: — |
Гран-при Европы | Следующая гонка: Гран-при Европы 1984 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.