Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Гран-при Франции 1968 года

Из Википедии — свободной энциклопедии

Флаг Франции
Гран-при Франции 1968 года
фр. 54e Grand Prix de France
Дата 7 июля 1968 года
Место Франция, Руан
Трасса Руан (6542 м)
Дистанция 60 кругов, 392,520 км
Погода Влажно
Поул
1:56,1 (202,9 км/ч)
Флаг Австрии
Йохен Риндт
Brabham-Repco
Быстрый круг
2:11,5 (179,1 км/ч)
19-й круг
Флаг Мексики (1934—1968)
Педро Родригес
BRM
Подиум
Победитель
Флаг Бельгии
Жаки Икс
Ferrari
2-е место
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Honda
3-е место
Флаг Великобритании
Джеки Стюарт
Matra-Ford
Карта трассы
ЧМ 1968 года, этап № 6 из 12
Зачётная гонка № 167

Гран-при Франции 1968 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 7 июля 1968 года на трассе Руан.

«Купер» заменил Люсьена Бьянки на Вика Элфорда и выставил ещё один автомобиль под управлением Джонни Серво-Гавена. Дэн Герни никак не мог дождаться новых моторов для своего автомобиля и вообще не стартовал в Гран-при. «Хонда» привезла во Францию свой новый автомобиль RA302 с кузовом из магниевого сплава и двигателем с воздушным охлаждением. Джон Сёртис отказался стартовать на этой модели, сочтя её недоработанной и опасной в случае аварии. RA302 была предоставлена местному гонщику Жо Шлессеру, для которого этот старт был первым за рулём автомобиля Формулы-1 (Шлессер уже участвовал в двух этапах чемпионата мира в Германии, но на машине Формулы-2).

Перед стартом заморосил лёгкий дождь и многие гонщики стартовали на покрышках для влажной трассы. Жаки Икс, выбравший для своего автомобиля шины для сильного дождя, на первом же круге опередил Стюарта и обладателя поула Йохена Риндта. На третьем круге Жо Шлессер вылетел с трассы, машина перевернулась и загорелась. Бензин и магниевые детали машины горели столь сильно, что спасти француза не удалось. Риндт проколол колесо на обломках «Хонды» и свернул в боксы, утратив шансы на победу, а в дальнейшем сошёл из-за повреждения топливного бака. Жаки Икс на 19 круге не вписался в поворот и пропустил вперёд Родригеса и Сёртиса, но уже через два круга смог вернуть себе лидерство. В дальнейшем бельгиец не допускал ошибок и завоевал первую в карьере победу. Приехавший четвёртым Вик Элфорд набрал зачётные очки в своей дебютной гонке.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    42 696
    211 938
    44 202
    10 336
    1 431
  • Виктор Корчной. Человек, который сделал себя сам!
  • Как выживали чемпионы самой опасной эпохи «Формулы-1»?
  • Формула 1 F1 ONE
  • Олимпиада-80, волейбол, женщины / Финальный матч, СССР - ГДР
  • История фигурного катания. Выпуск 1. VII Зимние Олимпийские игры 1956 года

Субтитры

Гонка

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 3 26
Флаг Бельгии
Жаки Икс
Ferrari F 60 2:25:40,9 9
2 7 16
Флаг Великобритании
Джон Сёртис
Honda F 60 +1:58,6 6
3 2 28
Флаг Великобритании
Джеки Стюарт
Matra-Ford D 59 +1 круг 4
4 17 30
Флаг Великобритании
Вик Элфорд
Cooper-BRM F 58 +2 круга 3
5 4 8
Флаг Новой Зеландии
Денни Халм
McLaren-Ford G 58 +2 круга 2
6 14 36
Флаг Великобритании
Пирс Каридж
BRM G 57 +3 круга 1
7 12 22
Флаг Великобритании
Ричард Этвуд
BRM G 57 +3 круга
8 6 10
Флаг Новой Зеландии
Брюс Макларен
McLaren-Ford G 56 +4 круга
9 8 6
Флаг Франции
Жан-Пьер Бельтуаз
Matra D 56 +4 круга
10 5 24
Флаг Новой Зеландии
Крис Эймон
Ferrari F 55 +5 кругов
11 11 34
Флаг Швейцарии
Йо Зифферт
Lotus-Ford F 54 +6 кругов
НКЛ 10 20
Флаг Мексики (1934—1968)
Педро Родригес
BRM G 53 +7 кругов
Сход 1 2
Флаг Австрии
Йохен Риндт
Brabham-Repco G 45 Утечка топлива
Сход 13 4
Флаг Австралии
Джек Брэбем
Brabham-Repco G 15 Топл. насос
Сход 9 12
Флаг Великобритании
Грэм Хилл
Lotus-Ford F 14 Полуось
Сход 15 32
Флаг Франции
Джонни Серво-Гавен
Cooper-BRM F 14 Авария
Сход 16 18
Флаг Франции
Жо Шлессер
Honda F 2 Авария со смертельным исходом
НС 14
Флаг Великобритании
Джеки Оливер
Lotus-Ford F Авария

Круги лидирования:

1-18 Жаки Икс

19 Педро Родригес

20-60 Жаки Икс

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Нидерландов 1968 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1968 года
Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1968 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1967 года
Гран-при Франции Следующая гонка:
Гран-при Франции 1969 года
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 октября 2023 в 10:56.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).