| Катастрофа под Софией | |
|---|---|
_at_Euroairport.jpg/274px-Balkan_Bulgarian_Airlines_Tupolev_Tu-134A_(LZ-TUR)_at_Euroairport.jpg) Разбившийся самолёт в мае 1980 года | |
| Общие сведения | |
| Дата | 10 января 1984 года |
| Время | 19:38 |
| Характер | CFIT |
| Причина | Ошибка экипажа |
| Место |
.svg/22px-Flag_of_Bulgaria_(1971–1990).svg.png){kind=small} 3,2 км от Софийского аэропорта (Болгария) |
| Координаты | 42°41′30″ с. ш. 23°28′18″ в. д.HGЯO |
| Погибшие |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | Ту-134А |
| Авиакомпания |
Балкан |
| Пункт вылета |
 Шёнефельд, Берлин (ГДР) |
| Пункт назначения |
Враждебна, София (НРБ) |
| Бортовой номер | LZ-TUR |
| Дата выпуска | 1974 год |
| Пассажиры | 45 |
| Экипаж | 5 |
| Погибшие | 50 (все) |
Катастрофа Ту-134 под Софией — авиационная катастрофа, произошедшая 10 января 1984 года в аэропорту Софии с самолётом Ту-134А авиакомпании Балкан, в результате которой погибли 50 человек.
Самолёт
Ту-134А с бортовым номером LZ-TUR (заводской — 4352308, серийный — 23-08) был выпущен Харьковским авиазаводом в 1974 году и в мае передан болгарской авиакомпании Балкан. Пассажировместимость его салона составляла 72 места[1].
Катастрофа
Самолёт выполнял пассажирский рейс из Берлина в Софию. На его борту находились 5 членов экипажа, командиром (КВС) которого был Кирил Велинов, и 45 пассажиров. Также в последний момент в кабину зашёл проверяющий из Государственной авиационной инспекции (болг. Държавната въздухоплавателна инспекция (ДВИ)), который освободил второго пилота и сам занял его место. В целом полёт до Софии прошёл без отклонений[2][3].
На подходе к аэропорту Софии авиалайнер попал в снежную бурю. Командир решил было уходить на запасной аэродром, но в 19:30 между командиром и проверяющим состоялся следующий диалог, который был зафиксирован бортовым самописцем:
— Командир, вы должны выполнить посадку вслепую, по приборам
! — В такую бурю, дождь и гром?
— Опускайте шторки и выполняйте!
— Вы сумасшедший, товарищ проверяющий — мы же всех погубим!Оригинальный текст (болг.)[показатьскрыть]— Командире, заповядвам ви да изпълните сляпо кацане, само по уреди
— Вие луд ли сте, другарю проверяващ — ще се пребием всички![3]
— При тази буря, дъжд и гръмотевици?
— Спусни пердетата и изпълнявай!
Командир пытался отговорить проверяющего, но тот был непреклонен и командир подчинился. При заходе на посадку самолёт оказался всего в 80—100 метрах от земли. В 19:35 (по другим данным в 19:38) авиалайнер зацепил крылом провода ЛЭП, потерял скорость и врезался в землю в 4,2 километрах от торца ВПП и, промчавшись по земле, загорелся. Прибывшие к месту катастрофы аварийные службы стали тушить пожар, но делали это порошком, а не пеной. Позже в лёгких многих погибших был обнаружен этот самый порошок, что свидетельствовало о промедлении аварийных служб со спасением людей[2][3].
В катастрофе погибли все 50 человек на борту. На 2013 год по числу жертв эта авиакатастрофа занимает третье место в Болгарии[4].
Причины
Расследующая происшествие комиссия возложила вину на погибший экипаж. Тем не менее, в авиакомпании были проведены массовые увольнения и в течение всего одних суток были уволены восемь с половиной сотен сотрудников[3].
Примечания
- ↑ Туполев Ту-134А Бортовой №: LZ-TUR. Russianplanes.net. Дата обращения: 1 июня 2013. Архивировано 2 июня 2013 года.
- ↑ 1 2 В этот день, 10 января. Безопасность полётов. Дата обращения: 1 июня 2013. Архивировано 13 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 Лобно място - 10.01.1984 г (болг.). Викимапия. Дата обращения: 1 июня 2013. Архивировано 2 июня 2013 года.
- ↑ Aircraft accident Tupolev 134 LZ-TUR Sofia-Vrazhdebna Airport (SOF) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 1 июня 2013. Архивировано 2 июня 2013 года.
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 31 июля 2023 в 09:22.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.