Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Катастрофа Let L-410 под Белгородом

Из Википедии — свободной энциклопедии

Авиакатастрофа Let L-410 под Белгородом
Общие сведения
Дата 18 января 1979 года
Характер Имитация отказа двигателя
Причина Ошибки экипажа, недостатки в конструкции[1]
Место
Флаг СССР
Белгород, РСФСР, СССР
Погибшие 3 (все)
Воздушное судно
Самолёт, аналогичный потерпевшему крушение
Самолёт, аналогичный потерпевшему крушение
Модель Л-410М
Авиакомпания
Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика
Белгородский ОАО, УГАЦ
Принадлежность
Союз Советских Социалистических Республик
МГА СССРАэрофлот»)
Пункт вылета Белгород (аэропорт)
Пункт назначения Белгород (аэропорт)
Бортовой номер СССР-67210
Дата выпуска 1976
Пассажиры 0
Экипаж 3
Выживших 0

Авиакатастрофа вблизи Белгорода — авиакатастрофа, произошедшая в четверг 18 января 1979 года с самолётом Л-410, выполнявшим учебно-тренировочный полёт.

Самолёт

Самолёт Л-410М (регистрационный номер СССР-67210, заводской 760513, серийный 05-13) был выпущен заводом LET в сентябре 1976 года. В марте 1977 года передан МГА СССР, направившему его в Белгородский ОАО УГА Центральных районов. На день катастрофы совершил не менее 485 циклов «взлёт-посадка» и налетал 252 часа[2].

Полёт

Маршрут полёта предполагал взлёт и посадку в аэропорту Белгорода. Экипаж выполнял полёт по кругу на высоте 1200 м над верхней кромкой облаков. Самолёт вошёл в облачность с одним зафлюгированным двигателем (экипаж имитировал его отказ). Экипаж потерял пространственную ориентацию и начал выводить самолёт из крена, перепутав его сторону. В результате крен превысил 60º. Самолёт потерял управление и разбился недалеко от аэропорта[1].

Расследование

Как выяснилось в ходе расследования, экипаж переучивался с Ан-2. Инструктор имел небольшой налёт на Л-410 и также раньше летал на Ан-2. Все они имели, в основном, опыт только визуальных полётов. Кроме того, авиагоризонт Л-410 очень сильно отличался от привычного им авиагоризонта Ан-2, а при большом крене переставал давать правильные показания.

Примечания

  1. 1 2 Катастрофа Л-410М УГАЦ в Белгороде. Дата обращения: 20 декабря 2011. Архивировано 8 июня 2017 года.
  2. СССР-67210 — russianplanes.net — Карточка борта. Дата обращения: 4 декабря 2017. Архивировано 5 декабря 2017 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 22 октября 2023 в 03:27.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).