Автодорога | |
«Урал» | |
---|---|
М5 | |
| |
Основная информация | |
Страна | Россия |
Регионы |
|
Часть дороги | |
Статус | федеральная |
Владелец | государственная |
Управляется | Росавтодор |
Длина | 2089 км |
Начало | Москва (0 км) |
Через | Рязань (180 км), Пенза (634 км), Самара (1038 км), Уфа (1470 км), Челябинск (1879 км) |
Конец | Екатеринбург (2089 км) |
Дорожное покрытие | асфальт |
Медиафайлы на Викискладе |
Федера́льная автомоби́льная доро́га М5 «Ура́л» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск — Екатеринбург (с подходами к Саранску, Саратову, Ульяновску)[1]. Протяжённость 1879 километров, с учётом подходов — 3327 км[2].
Некоторые участки дороги входят в более крупные маршруты. Так участок Москва — Челябинск является частью маршрута E 30 европейской сети маршрутов и AH6 азиатской сети. Участок Челябинск — Екатеринбург является частью азиатского маршрута AH7, участок Ульяновск — Оренбург входит в маршрут AH9 и транспортный коридор «Западная Европа — Западный Китай».
Дорога проходит по территориям Московской, Рязанской, Пензенской, Ульяновской, Самарской, Саратовской, Оренбургской, Челябинской и Свердловской областей, республик Мордовии, Татарстана и Башкортостана.
В Уфе дорога соединяется с федеральной дорогой М7 «Волга», идущей от Москвы; после окончания строительства аналогичной дороги М12 «Восток» планируется соединение с ней в Екатеринбурге. Дорога также соединяется с большим количеством федеральных региональных дорог и автомагистралей.
Участки дороги имеют техническую категорию от IA (автомагистраль) до IV (нескоростная дорога), число полос движения от 6 до 2.
История
М5 — одна из старейших автодорог страны. Участок от Москвы до Рязани (старый) построен (точнее, адаптирован для автомобильного движения, московско-рязанская дорога существовала и ранее) в начале 1930-х годов, на заре автомобилизации страны. Строительство участка Рязань-Куйбышев началось в январе 1942 года и первоначально велось в ускоренном темпе, так как Куйбышев был резервной столицей страны на случай захвата Москвы немецко-фашистскими войсками. После отражения угрозы Москве приоритетность строительства трассы отпала, в результате чего участок до Куйбышева был достроен только в 1946—1947 годах[3]. На всём протяжении (от Москвы до Челябинска) движение по трассе было открыто в 1965 году. Маршрут Москва — Рязань — Пенза — Куйбышев — Уфа — Челябинск в советское время до середины 1980-х годов имел номер 7[4].
C 1960-х годов до настоящего времени в Московской области поэтапно ведётся строительство Новорязанского шоссе — многополосной автодороги без светофоров и одноуровневых пересечений, идущей в обход населённых пунктов. По состоянию на 2022 год, Новорязанское шоссе состоит из нескольких отдельных участков, между которыми движение продолжается по старому Рязанскому шоссе. В 2024 году планируется окончание строительства недостающих фрагментов, которые обеспечат непрерывное скоростное движение от Москвы до восточного выезда из Коломны[5][6].
Маршрут
Федеральная автомобильная дорога М5 «Урал» начинается на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта, далее идёт в юго-восточном направлении по территории Московской области, проходя по юго-западной окраине Люберец, далее следует по окружным дорогам вокруг Бронниц, Коломны, через Луховицы. В Московской области трасса «Урал» пересекает реки Москву (у деревни Заозерье Раменского района и под Коломной) и Оку (также в районе Коломны).
Далее магистраль идёт по территории Рязанской области в юго-восточном и восточном направлениях, проходит недалеко от Рыбного (к северо-востоку от трассы), обходит Рязань по объездной дороге по западной и южной окраинам, проходит недалеко от Шилова и Сасова (к северу от трассы), пролегает через Шацк (также возможно проехать по объездной дороге с 2007 года). В Рязанской области трасса пересекает реки Проню и Цну, а также множество малых рек, проходит по путепроводам над железнодорожной веткой Кустарёвка — Вернадовка на 402 км и над линией Транссиба (414 км).
После Рязанской области трасса заходит на территорию Республики Мордовия и идёт в юго-восточном направлении через посёлки Умёт и Зубову Поляну. Частью дороги является подъезд к городу Саранску на 458 км основной трассы.
После Мордовии проходит по территории Пензенской области в восточном и юго-восточном направлениях через Спасск, обходит по объездной дороге по северным и восточным окраинам Нижний Ломов, пролегает через посёлок Мокшан и село Рамзай, пересекает Р158 и по объездной дороге проходит по северной окраине Пензы, далее — севернее Заречного и южнее Кузнецка.
Продолжаясь на восток, трасса ненадолго заходит на территорию Ульяновской области, проходя через рабочие посёлки Николаевка и Новоспасское, после чего идёт по территории Самарской области в восточном направлении, проходит по северной окраине Сызрани. У Сызрани начинается трасса Р228 на Саратов, идёт подъезд к городу Ульяновску, и к северу от Октябрьска. Далее автодорога идёт вдоль берега Саратовского водохранилища, проходит в северном направлении через Жигулёвск, по плотине Жигулёвской ГЭС, через Комсомольский район города Тольятти. В Тольятти поворачивает на восток, затем — на юго-восток, проходит к северу от Самары и на перекрёстке недалеко от Новосемейкина поворачивает на северо-восток и далее постепенно на восток. Также от Новосемейкина идёт дорога в обход Самары на Оренбург, Пугачёв и Большую Черниговку.
В дальнейшем трасса идёт в северо-восточном направлении по территории Оренбургской области и Республики Татарстан, минуя Северное и Бавлы и пересекая Р239. После быстрого пересечения Оренбургской области и Татарстана продолжается в восточном направлении по территории Республики Башкортостан, проходит по южным окраинам городов Октябрьского и Уфы. На территории Башкортостана дорога под Уфой пересекает реки Ик, Дёму, Белую (Агидель) и Сим. Около Уфы есть ответвления на Бирск, Казань и Оренбург.
Далее трасса проходит по территории Челябинской области в восточном, северо-восточном, юго-восточном направлениях. На повороте на Кропачёво с трассы уходят многие автомобили, едущие на Екатеринбург (по региональным дорогам Месягутово — Красноуфимск — Ачит и далее по Р242 Пермь — Екатеринбург). Далее — небольшой участок, территориально проходит снова по Башкортостану (участок между Шарлашем и Усть-Катавом), потом трасса идёт по южной окраине Усть-Катава, к северу от Юрюзани, к югу от Сатки, Златоуста, Миасса, Чебаркуля и завершается в Челябинске. На 1852 километре от основной трассы, через обход города Челябинска (ЧКАД) ответвляется подъезд к городу Екатеринбургу, также можно выехать на Курган и Троицк.
-
М5 Урал в Московской области. На ближнем плане — транспортная развязка с Дзержинским шоссе и Смирновской улицей, сразу за железной дорогой — развязка с Новоегорьевским шоссе
-
Отремонтированный в 2017 году мост через реку Ик на 1281 км автодороги на границе Татарстана и Башкирии
-
Горный участок дороги, вид в западном направлении на юго-восточный склон северо-восточной оконечности (на фото «Первая Сопка») хребта Уреньга западнее Златоуста. Перевал через хребет правее за деревьями. Пересечение с дорогой 75К-092 Златоуст — Веселовка. Ранее 2012 года
-
-
Транспортная развязка на 189 км автодороги в Рязани, построенная в ноябре 2018 года вместо перекрёстка со светофором
Населённые пункты вдоль трассы
0 км — Москва | ||||||
Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) | ||||||
|
||||||
Котельники — 2 км | ||||||
5 км — Люберцы | ||||||
11 км — Октябрьский | ||||||
13 км — Островцы | ||||||
р. Москва | ||||||
на Жуковский <span style="color:white">A102</span> | ||||||
44 км — Бронницы | ||||||
Московское малое кольцо А107 | ||||||
55 км — Старниково | ||||||
Московское большое кольцо А108 | ||||||
Непецино — 76 км | ||||||
Коломна — 93 км | на Егорьевск <span style="color:white">Р115</span> | |||||
р.Ока | ||||||
116 км — Луховицы | ||||||
|
||||||
Р132 на Михайлов |
180 км — Рязань, на Спас-Клепики <span style="color:white">P123</span> | |||||
<span style="color:white">Р126</span> |
||||||
р. Истья | ||||||
р. Проня | ||||||
280 км — Шилово | ||||||
307 км — Путятино | ||||||
<span style="color:white">А143</span> Шацк — 350 км | на Сасово <span style="color:white">Р124</span> | |||||
р. Цна | ||||||
Кустарёвка — Вернадовка | ||||||
|
||||||
Пичкиряево — Самара | ||||||
430 км — Умёт | ||||||
440 км — Зубова Поляна | ||||||
458 км — подход М5 на Краснослободск, Саранск <span style="color:white">Р180</span> | ||||||
|
||||||
р. Студенец | ||||||
472 км — Спасск | ||||||
525 км — Нижний Ломов | ||||||
р. Ломовка | ||||||
р.Атмис | ||||||
р. Скачки | ||||||
р. Мокша | ||||||
593 км — Мокшан | ||||||
616 км Саратов — Нижний Новгород Р158 | ||||||
р. Пензятка | ||||||
<span style="color:white">Р209</span> на Каменку | 634 км — Пенза | |||||
р. Сура | ||||||
680 км — Городище | ||||||
706 км — Чаадаевка | ||||||
р. Сура | ||||||
<span style="color:white">Р228</span> подход М5 на Саратов |
745 км — Кузнецк | |||||
р. Канадей | ||||||
|
||||||
р.Сызранка | ||||||
785 км — Николаевка | ||||||
822 км — Новоспасское | ||||||
|
||||||
<span style="color:white">Р228</span> на Хвалынск, Саратов | ||||||
Сызрань — 859 км | подход М5 на Тереньгу, Ульяновск <span style="color:white">А151</span> | |||||
на Шигоны, Усолье <span style="color:white">Р227</span> | ||||||
на Октябрьск | ||||||
930 км — Междуреченск | ||||||
Сызрань I — Жигулёвское море | ||||||
969 км — Жигулёвск | ||||||
р.Волга — плотина Жигулёвской ГЭС | ||||||
972 км — Тольятти | ||||||
на Волжский | на аэропорт Курумоч | |||||
р. Сок | ||||||
на Самару — 1038 км | ||||||
подход М5 на Бузулук, Оренбург, Орск | ||||||
972 км — Красный Яр | ||||||
на Димитровград, Ульяновск <span style="color:white">Р178</span> | ||||||
1115 км — Суходол | ||||||
1179 км — Камышла | ||||||
|
||||||
<span style="color:white">Р246</span> на Бугуруслан, Северное — 1204 км | на Бугульму <span style="color:white">Р246</span> | |||||
|
||||||
Р239 на Абдулино, Бавлы — 1271 км | на Бугульму Р239 | |||||
|
||||||
1285 км — Октябрьский | ||||||
1315 км — Кендектамак | ||||||
1332 км — Кандры | ||||||
на Буздяк | 1362 км — Старые Богады | |||||
1401 км — Коб-Покровка | ||||||
на Чишмы — 1428 км | на Арсланово | |||||
на Жуково — 1451 км | Обход города Уфы М7 | |||||
Р240 на Толбазы, Стерлитамак | 1465 км — на Уфу | |||||
р. Белая | ||||||
1537 км — Тикеево | ||||||
р. Сим | ||||||
|
1549 км | |||||
р.Симгаза | ||||||
р.Ардегель | ||||||
1560 км — на Ашу | ||||||
р.Маяса | ||||||
р.Трамшак | ||||||
Сухая Атя | 1564 км — Аша | |||||
р.Атя | ||||||
р. Ук | ||||||
р. Ук | ||||||
Чёрное Плёсо | 1579 км — Миньяр | |||||
р. Сим | ||||||
Сим — 1590 км | Симская | |||||
1594 км — Ерал | ||||||
Аратское | 1609 км — Кропачёво, на Янган-Тау, Месягутово, Красноуфимск <span style="color:white">Р350</span> | |||||
|
1610 км | |||||
Ишимбаево | 1614 км — Миндишево | |||||
р.Большой Бердяш | ||||||
|
1618 км | |||||
1622 км — Усть-Катав | ||||||
Орловка | ||||||
р.Катав | ||||||
1625 км — Усть-Катав | ||||||
Катав-Ивановск | ||||||
1642 км | ||||||
р. Юрюзань | ||||||
Вязовая — Катав-Ивановск | ||||||
1625 км — Вязовая | ||||||
Юрюзань — 1645 км | ||||||
Трёхгорный (ЗАТО, пропускной режим) |
р. Сильга | |||||
Первуха | ||||||
1665 км | ||||||
Тюлюк, Меседа |
||||||
Катавка | 1674 км — Рудничный | |||||
Сибирка | 1686 км — Ельничный | |||||
Бакал | ||||||
р.Малая Сатка | ||||||
на Межевой, Месягутово <span style="color:white">Р317</span> | ||||||
Сибирка — 1697 км | Сатка | |||||
р.Большая Сатка | ||||||
р. Чёрная | ||||||
1701 км — на Сатку | ||||||
1701 км | ||||||
Чёрная Речка | ||||||
Зюраткуль |
1704 км | |||||
Берёзовый Мост — 1706 км | на Бердяуш | |||||
Южный — 1716 км | ||||||
Куса | ||||||
1720 км — Медведевка | ||||||
р.Куваши | ||||||
хребет Уреньга | 1737 км — Златоуст | |||||
р. Ай | ||||||
Веселовка | 1748 км | |||||
1750 км | ||||||
|
1755 км | |||||
Урал-Дача — 1763 км | Сыростан | |||||
Нижний Атлян — 1768 км | ||||||
р. Атлян | ||||||
Ленинск — 1769 км | ||||||
Тургояк | ||||||
Миасс — Учалы | ||||||
Смородинка |
р. Миасс | |||||
1779 км — Миасс, на Касли, Екатеринбург | ||||||
Черновское |
||||||
на Белорецк, Учалы |
||||||
Ильменский заповедник | ||||||
Кундравы | 1798 км — Малково, Чебаркуль | |||||
на Магнитогорск, Уйское |
Мисяш | |||||
Мельниково | 1803 км — Пустозерово | |||||
р. Коелга | ||||||
1811 км — Травники | ||||||
1821 км — на Мисяш | ||||||
1824 км — Тимирязевский | ||||||
Варламово | 1828 км — Бишкиль | |||||
1840 км — Биргильда | ||||||
1844 км — Витаминный | ||||||
Архангельское |
р. Биргильда | |||||
1850 км — Чипышево, Полетаево | ||||||
Полетаево I — Еманжелинск | ||||||
р.Бишбайтал | ||||||
А310 на Троицк | ||||||
1855 км — Южно-Челябинский Прииск | ||||||
1858 км — Саргазы, Смолино | ||||||
р.Серозак | ||||||
Смолино — Челябинск-Южный | ||||||
на Троицк — 1862 км | Малая Сосновка | |||||
Челябинск — Златоуст | ||||||
1870 км | ||||||
1879 км — Челябинск |
Автодороги-дублеры
Рязанское шоссе
Рязанское шоссе (также встречаются названия Старорязанское шоссе, Старая Рязанская дорога) — крупное шоссе, представляющее собой историческую трассу автодороги М5 до постройки Новорязанского шоссе. Рязанское шоссе начинается от пересечения Рязанского проспекта с МКАД, на территории Жулебина проходит как Лермонтовский проспект, затем переходит в Октябрьский проспект в Люберцах и пролегает через всю южную часть города. У границы Люберец с Томилином от трассы ответвляется Егорьевское шоссе, в деревне Жилино — шоссе А102. Перед посёлком Октябрьский дорога сливается с современной трассой М5, в дальнейшем несколько раз ответвляется от основного хода шоссе, проходя по улицам крупных населённых пунктов параллельно Новорязанскому. Участки от Жилино до Островцов, от Старникова до Степанщино и от выезда из Коломны до Рязани общие с трассой М5. По состоянию на 2022 год, на первых двух участках ведётся строительство объездной автодороги — недостающих частей Новорязанского шоссе. Рязанское шоссе заканчивается в Рязани.
Проезд по шоссе осложняется небольшой шириной дороги и тем, что оно практически не имеет многоуровневых пересечений с крупными трассами (за исключением нескольких развязок с М5). Так, протяжённые заторы возникают на пересечениях со Смирновской улицей, Островецким шоссе и так далее.
Егорьевское шоссе Р105 — ответвляется от старого Рязанского шоссе в Люберцах и идёт через города Егорьевск и Спас-Клепики в направлении Касимова. Шоссе узкое, извилистое двухполосное, однако трафик на нём дальше Егорьевска относительно невелик. На М5 можно попасть через ответвления на Рязань (в Спас-Клепиках), а также на Шилово и Сасово-Шацк (в Касимове).
Также М5 отчасти дублирует трасса Р22, до Тамбова идущая с «Уралом» практически параллельно. Расстояние до некоторых городов (например, до Саратова) примерно одинаковое как по М5, так и по Р22[источник не указан 738 дней].
В горной части
В горной части дороги на территории Челябинской области существует ряд объездов, идущих через населённые пункты параллельно М5 — раньше эти объезды были основной дорогой до строительства трассы мимо городов, сейчас используются местным населением либо транзитными легковыми автомобилями несмотря на бо́льшую их протяжённость по сравнению с основной трассой, потому что на объездах практически нет большегрузных автомобилей, а на некоторых участках движение грузовых автомобилей вообще запрещено. Через Златоуст можно объехать восточные склоны самой высокой точки трассы — перевала через хребет Уреньга (842 м), который бывает закрыт во время сильных снегопадов.
Текущее состояние
В 2014 году сооружена эстакада в начале шоссе в районе Жулебино, на примыкании улиц Генерала Кузнецова и улицы Маршала Полубоярова[7].
В 2021 году завершена реконструкция трассы с 19 по 28 км, основной ход расширен до 5 полос в каждую сторону. Ведётся строительство обхода посёлков Октябрьский и Островцы с 28 по 37 км. Ведётся строительство обхода Ульянино с 68 по 88 км. В 2022 году завершён капитальный ремонт с расширением до 4-х полос на участке с 124 по 138 км. Планируется обход Рязани с 190 по 210 км. Строится обход Зубовой Поляны и Спасска с 411 по 487 км. Участок между Тольятти и Самарой (981-1030 км) с сентября 2019 года является скоростным, скорость на нём ограничена 110 км/ч[8]. Реконструируются участки в Самарской области с 1032 по 1042 км. Строится 98-километровый обход Тольятти с мостом через Волгу. Ведётся реконструкция башкирского участка трассы на участках 1280—1312 км, 1375—1391 км, 1494—1510 км[9].
С конца 1990-х годов ведутся работы по расширению дороги западнее Челябинска[10]. За 20 с лишним лет две проезжие части построены на участке Еланчик — Челябинск длиной около 80 км[11][12][13][13]. Ведётся реконструкция трассы с 1780 по 1790 км, после реконструкции 4-полосный участок продлится до Миасса. Запланировано сооружение южных обходов городов Аши и Сима с 1548 по 1564 и с 1564 по 1609 км (от границы с Башкирией до поворота на Кропачево)[14]. Отрезок протяжённостью 24 километра, между поворотом на Мисяш и посёлком Витаминный (1820—1844 км), с июня 2013 года являлся автомагистралью, единственной в области[15], но в ноябре 2020 года из-за частых ДТП скоростной лимит был понижен со 110 км/ч обратно до 90 км/ч, и автомагистралью участок быть перестал[16].
Подъезд к Екатеринбургу расширен до четырёх полос на всем протяжении от Челябинска. Последний участок открыт 8 сентября 2022 года[17]. Расширяются и подъезды к Оренбургу[источник не указан 378 дней] и Ульяновску[18][19].
Горная часть дороги
Наиболее опасной частью трассы является восточная часть дороги, проходящая по западной территории Челябинской области, особенно в районе городов Сима и Усть-Катава. На этом участке ежегодно гибнет более 50 человек, более двухсот получают ранения. Ширина проезжей части колеблется от одной до трёх полос в каждом направлении, на отдельных участках дороги встречные потоки разделены разделительной полосой либо ограждением. 84 % от общей протяжённости участка не соответствуют нормативным требованиям по прочности. Интенсивность движения на трассе превышает расчётную в 5-7 раз[20][21].
Примечания
- ↑ Трасса М5 «Урал» на карте . www.rudorogi.ru. Дата обращения: 28 февраля 2017. Архивировано 1 марта 2017 года.
- ↑ М-5 «Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск/ СКДФ
- ↑ ГУ «Поволжуправтодор» . Дата обращения: 22 октября 2007. Архивировано 4 марта 2009 года.
- ↑ Атлас автомобильных дорог СССР. — М. : ГУГК при СМ СССР, 1978. — С. 54, 55, 63, 64, 65, 58, 59.
- ↑ М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский (рус.). Форум Roads.Ru. Дата обращения: 6 декабря 2022. Архивировано 6 декабря 2022 года.
- ↑ Коломенцам станет проще добираться в Москву: реконструкция участка дороги Ульянино – Непецино завершится в 2023 году . Коломенская правда. Дата обращения: 6 декабря 2022. Архивировано 6 декабря 2022 года.
- ↑ https://rg.ru/2014/07/17/estakada-site.html . Дата обращения: 2 мая 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ https://www.samregion.ru/press_center/news/na-uchastke-trassy-m-5-tolyatti-samara-uvelichili-maksimalno-razreshennuyu-skorost/
- ↑ Источник . Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ Светлана Талипова. «Дорожная одежда» за 1,5 миллиарда: на что потратят деньги, выделенные на М-5 «Урал» . Сетевое издание «74.ру». ООО «Ругион Медиа» (6 июля 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 5 января 2018 года.
- ↑ Новая развязка, мост и сельхозпереезд . Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ В Челябинской области открыта крупная развязка на трассе М5 "Урал" . Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ 1 2 На трассе М-5 в Челябинской области открыли новый участок в районе Травников - 7 октября 2019 - 74.ru . Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ Наталья Зверева. К зиме готовы? О том, кто поможет водителям на М-5 в трудную минуту . АиФ-Челябинск. Аргументы и факты (24 ноября 2017). Дата обращения: 9 июля 2015. Архивировано 25 ноября 2017 года.
- ↑ На М5 в Челябинской области появилась автомагистраль . Челябинск и область. Весь транспорт. Дата обращения: 9 июля 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года.
- ↑ В Челябинской области убрали единственную автомагистраль с режимом движения 110 км/ч - 5 ноября 2020 - 74.ru . Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Владимир Путин открыл движение по участкам трех автомобильных дорог в трех регионах России .
- ↑ Подъезд к Ульяновску на участке км 213 автодороги М-5 «Урал» в Ульяновской области. Реконструкция . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
- ↑ Исаков П. М-5 в Ульяновской области станет шире . ulpressa.ru. Улпресса (14 сентября 2022). Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
- ↑ Когда «Дорога смерти» станет дорогой жизни? — GazetaChel.RU
- ↑ Тормозные колодки убили людей . Дата обращения: 23 июня 2012. Архивировано 24 июня 2012 года.
Ссылки
- Трасса М5 «Урал» в «Вольной энциклопедии» Антона Кротова
- Федеральное управление автодорог «Большая Волга» (официальный сайт)
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.