Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

ЛЕМ-2 (ОКА-33)
Тип лёгкий самолёт
Разработчик О. К. Антонов
Первый полёт 1937
Годы производства 1937
Единиц произведено 1

«ЛЕМ-2» (ОКА-33) — советский лёгкий самолёт-центроплан О. К. Антонова[1], 1937 года выпуска.

История

В 1930-е в СССР выдвинули концепцию планерлёта, который представлял собой промежуточный тип летательного аппарата между классическим самолётом и летающим крылом. Идея такого аппарата поддерживалась начальником научно-технического управления ГВФ Л. П. Малиновским[2] и нашла понимание в решениях президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и коллегии Главного управления ГВФ.

В январе 1934 под руководством О. К. Антонова, в то время главного конструктора планерного завода Осоавиахима, началась разработка планерлёта ЛЕМ-2 (ОКА-33) двухбалочной схемы. В воздух опытная машина поднялась 20 апреля 1937. В результате испытания выявили способность аппарата к самостоятельному взлёту, хорошие устойчивость и управляемость. Был возможен самостоятельный взлет с экипажем и горючим, но без нагрузки. Результаты лётных испытаний свидетельствовали о том, что аппарат с коммерческим грузом в одну тонну самостоятельно взлетать сможет с двигателем мощностью порядка 200 лошадиных сил. Однако дальше испытаний опытной машины лётчиком-испытателем Н. И. Федосеевым[3][4] дело не пошло.

Технические характеристики

  • Размах крыла, м: 27,60
  • Длина самолета, м: 11,30
  • Высота самолета, м: 2,85
  • Площадь крыла, м: 81,45
  • Масса, кг
    • пустого самолёта: 1640
    • максимальная взлётная: 2940
  • Тип двигателя: 1 ПД М-11
  • Мощность, л. с.: 1×100
  • Максимальная скорость, км/ч: 117
  • Крейсерская скорость, км/ч: 100
  • Продолжительность полёта, ч: ?
  • Практический потолок, м: 400
  • Экипаж, чел.: 1
  • Полезная нагрузка: до 10 пассажиров или 1000 кг груза

Литература

  • Козырев М. Е., Козырев В. М. Авиация Красной армии. Издательство: Центрполиграф, 2011. ISBN 978-5-227-02520-3.
  • Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 года. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1978. - 576 с., илл.[5]
  • Из истории авиации и космонавтики. Объёмы 51-54. Советское национальное объединение историков естествознания и техники, 1985.[6]

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 апреля 2022 в 09:05.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).