Пожар на платформе Гюнешли

Пожар на нефтяной платформе Гюнешли
Тип	пожар
Причина	повреждение подводного газопровода высокого давления из-за шторма
Страна	Азербайджан
Место	Каспийское море
Дата	4 декабря 2015
Время	17.40 (UTC+4)
Погибших	12 (в результате падения спасательной шлюпки в воду)
Пострадавших	31[1]
Гюнешли

Баку

Гюнешли

Пожар на платформе Гюнешли

Пожар на платформе Гюнешли (азерб. "Günəşli" yatağında yanğın) — пожар на платформе № 10 месторождения Гюнешли, принадлежащей азербайджанской компании SOCAR, в Каспийском море 4 декабря 2015 года. Пожар возник после повреждения подводного газопровода высокого давления из-за шторма. В связи с сильным ветром в результате падения в воду одной из спасательных шлюпок погибло 12 человек и 18 пропало без вести^[2]. Всего с платформы удалось спасти 33 человека.

Платформа до пожара

Стационарная нефтяная платформа № 10 месторождения «Гюнешли» была построена в 1984 году и срок её разработки составлял 50 лет^[3]. Из 30 скважин на платформе, находящихся на стадии разработки, добыча на момент катастрофы осуществлялась на 28. Из них 21 скважина работала газлифтным способом, 7 скважин были газовыми^[4]. В день платформа добывала 950 тон нефти и 1 млн м³ газа^[3].

В этот день на платформе находилось 63 человека^[3][5]. 15 из них были членами строительно-буровой бригады, поскольку SOCAR планировал пробурить ещё 4 скважины. В обычном же режиме на платформе должно было работать 48 человек^[3].

На платформе находилось 4 спасательные шлюпки южнокорейского производства и вместимостью 42 человека каждая, которые были приобретены для платформы в 2011 году^[3][6].

Возгорание и эвакуация персонала

4 декабря 2015 года около 17.40 из-за сильного шторма на глубоководной платформе Государственной нефтяной компании Азербайджана № 10 месторождения «Гюнешли» в связи с сильной штормовой погодой сорвало опорную трубу, в результате чего был поврежден работающий под давлением 110 атмосфер газопровод и начался сильный пожар^[7]. В этот день на платформе находилось 63 человека^[8].

Для избежания возможных последствий все ведущие к платформе системы были перекрыты, а работа 28 нефтяных и газовых скважин платформы была остановлена. Чтобы спастись от возможного взрыва 60 работников платформы разместили на двух спасательных шлюпках (26 в одной, 34 в другой), которые были спущены до уровня 10 метров от поверхности воды (3 человека остались на платформе)^[7]. Шлюпки не стали спускать до уровня волн, поскольку опасались, что волны ударят шлюпки о металлические сваи платформы^[3].

Через 15-25 минут после пожара к месторождению прибыли дежуривший на месторождении пожарный корабль «Вихрь-9» МЧС, а позднее и пожарный корабль «Вихрь-5», спасательное судно «Avior», буксирный корабль «Самир Гулиев», корабли «Topaz-iqnizi», «Endeavour», «Протектор», «Лянкяран», но в связи с сильным штормовым ветром и высоте волн 9-10 метров, ни одно судно не смогло пришвартоваться к платформе чтобы эвакуировать работников и начать тушение пожара^[7].

Около 22.45 одна из спасательных шлюпок (с 34 нефтяниками на борту) в связи с сильным ветром и ударами волн сорвалась с крюка троса и упала в море вместе с нефтяниками^[7]. Так, ветер, раскачивая шлюпку, бил её о сваи платформы и повредил. От ударов сорвался один из тросов шлюпки, а следом и второй, и, упав в воду, шлюпка развалилась^[3]. Находящимся рядом кораблям удалось спасти троих нефтяников (один из них удержался за сваи, другой — за обломок шлюпки) и тело одного из утонувших^[7]. Вторая шлюпка с 26 нефтяниками на борту, раскачиваясь ветром, застряла между сваями платформы^[3]. Усиление шторма и наступление ночи привело к приостановке спасательных работ до рассвета^[7].

Поисково-спасательные работы

5 декабря в 08.02 к платформе были направлены 2 вертолета МЧС с 15 спасателями на борту, которым из-за высокой температуры не удалось сесть на платформе, и они совершили посадку на соседних платформах № 3 и № 5. Вскоре эти спасатели разделились на 2 группы (одна — на вертолете ЗАО «АЗАЛ», вторая — на корабле «Муслим Магомаев» Каспийского пароходства) и эвакуировали 26 нефтяников из шлюпки и ещё троих — с самой платформы^[7]. Вечером был спасён ещё один нефтяник^[9]. Всего за два дня удалось спасти 33 человека и извлечь из воды тело одного человека^[10].

В результате поисковых работ в 50 км южнее платформы удалось обнаружить пустую часть разрушенной лодки^[3][7].

31 нефтяник, пострадавший в результате пожара и аварии на платформе, поступил в Центральную больницу нефтяников Министерства здравоохранения^[1]. Один из пациентов в тяжёлом состоянии с ожогами различной степени тяжести после перевязки ран был размещён в Республиканском ожоговом центре^[1].

7 декабря в 65-70 км от места трагедии близ водной границы с Казахстаном были обнаружены тела ещё 6 человек^[11][12]. Поиски остальных пропавших ведутся кораблями компаний SOCAR, BP, а также судами и вертолетами МЧС и Госпогранслужбы^[7].

9 декабря вице-президент SOCAR Халиг Мамедов напомнил, что азербайджанская сторона попросила прикаспийские страны помочь в поиске пропавших без вести^[13].

10 декабря стало известно о расширении поисково-спасательных работ. Так, поиском 23 пропавших без вести занимались уже 7 судов и 6 вертолётов Госпогранслужбы и 2 суда и 2 вертолёта МЧС^[14].

27 декабря У берегов Туркменистана было найдено тело одного из пропавших, личность которого была установлена с помощью найденного паспорта^[15]. В начале января 2016 года в туркменском секторе Каспийского моря были найдены ещё два тела, которые впоследствии были опознаны^[16]. Тело ещё одного из пропавших было обнаружено 29 января на побережье Туркменистана^[17]. 2 апреля на туркменском побережье было обнаружено тело ещё одного нефтяника, чья личность также была установлена^[18]. 20 апреля в туркменской акватории Каспийского моря было найдено тело предположительно еще одного пропавшего без вести^[19].

Тушение пожара и устранение последствий

Из-за наличия остатков газа в трубопроводе и системах пожар продолжается^[7].

9 декабря вечером генеральный директор Производственного объединения «Азнефть» Дашгын Искендеров  (азерб.) (рус. заявил, что пожар на данный момент охватывает четыре газовые скважины, тушением которых занимаются пять судов^[13].

10 декабря в 15.35 на платформу с судна «Вихрь-8» был высажен десант в составе 5 пожарников МЧС. В течение 6 часов десант обеспечивал безопасность работников SOCAR, ведущих аварийно-ремонтные работы на платформе^[20].

11 декабря в 9 утра с судна «Вихрь-8» на платформу с целью обеспечения безопасности ведущих аварийно-ремонтные работы работников был высажен десант в составе 4 пожарников МЧС^[20].

Список находившихся на платформе

Последствия

Экологические последствия

Для изучения экологических последствий аварии Министерства экологи и природных ресурсов Азербайджана создало специальную рабочую группу. Согласно распространённому 9 декабря министерством заявлении из-за того, что нефтяные скважины работали газ-лифтным способом, а в связи с аварией закачка газа в скажины была приостановлена, то вероятности разлива нефти нет. А поскольку выходящий из горящих четырёх скважин газ сгорает полностью, то вероятность попадания вредных газов в атмосферу мала. Было также отмечено, что рабочая группа продолжает брать пробы с воды и атмосферы и вести соответствующие наблюдения. Согласно заявлениям рабочей группы, в результате проведённых визуальных наблюдений было выяснено, что нефтяных пятен вокруг платформы и загрязнения моря нет^[4]. По данным космической съемки^[24] - результаты анализа выявили нефтеразливы на общей площади более 300 кв.км.

10 декабря 2015 года состоялось заседание созданной в связи с аварией рабочей группы, в которой приняли участие заместитель министра по чрезвычайным ситуациям Тапдыг Амирасланов, сотрудники министерства экологи и природных ресурсов, вице-президенты SOCAR Рафига Гусейнзаде, Рахман Гурбанов, а также вице-президент компании BP Роберт Ват и соответствующие специалисты. С целью предотвращения возможных экологических проблем и анализа вероятности разлива нефти было принято решение об определении координат территории с вертолетов, кораблей и ежедневном проведении съемок спутником «Азеркосмос». Также для предотврощения возможных нефтяных разливов планируется установить боновые заграждения^[25].

Утром 11 декабря члены рабочей группы вылетели на вертолетах на место аварии, для проведения наблюдений, в результате которых выяснилось, что нефтяных пятен на территории нет. С целью регулярных наблюдений на место аварии были направлены один мониторинговый корабль и шесть кораблей, предназначенных для ликвидации нефтяных разливов^[25].

Реакция

По факту пожара было возбуждено уголовное дело по статье 225.2 (нарушение правил пожарной безопасности, приведшее к тяжелым последствиям), создана оперативно-следственная группа из числа сотрудников Генпрокуратуры и МЧС. Распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева была создана госкомиссия, руководителем которой назначен премьер-министр Артур Расизаде^[7].

Свои соболезнования в связи с пожаром президенту Азербайджана выразили президенты Турции, России, Грузии, Казахстана, Белоруссии и других стран.

Память

Президент Азербайджан Ильхам Алиев объявил 6 декабря днем национального траура^[26]. Перед матчами 15-го тура Азербайджанской футбольной Премьер-лиги была объявлена минута молчания^[27]. Минутой молчания начался и матч IV тура женской волейбольной Лиги чемпионов «Азеррейл» (Азербайджан) — «Динамо-Казань» (Россия)^[28].

7 декабря собравшиеся на Бакинском бульваре у парашютной вышки почтили память погибших выпустив гвоздики в море^[29].

Указанием председателя Управления мусульман Кавказа шейх уль-ислама гаджи Аллахшукюра Пашазаде были прочитаны молитвы и аяты из Корана в память о погибших^[30].

В различных городах мира (таких как Москва, Берлин, Прага, Вашингтон) азербайджанцы и азербайджанские студенты почтили память жертв у зданий посольств Азербайджана, возложили цветы и зажгли свечи^{[31][32][33][34][35]}.

См. также

• Пожар на нефтяной платформе «Piper Alpha»

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 28 февраля 2024 в 12:40.