| ООО «Русские машины» | |
|---|---|
 | |
| Тип | организация |
| Основание | 2011 |
| Расположение |
 Россия: Москва |
| Ключевые фигуры | Олег Буркацкий (генеральный директор) |
| Отрасль | автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, самолётостроение, производство сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники |
| Число сотрудников | 68 000 |
| Материнская компания | Базовый элемент |
| Сайт | www.rm.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ООО «Русские машины» — крупнейший российский диверсифицированный холдинг, объединяющий производственные и инжиниринговые активы. Создан в 2011 году на базе машиностроительных активов, принадлежащих компании «Базовый элемент» (через кипрский офшор Consultrend Enterprises Limited), принадлежащая Олегу Дерипаске.
Состав
Группа «Русские машины» объединяет активы в следующих отраслях народного хозяйства Российской Федерации:
- железнодорожное машиностроение
- автомобилестроение
- самолётостроение
Автомобилестроение
Автомобилестроительные активы «Русских машин» включают производственные, сбытовые и сервисные структуры «Группы ГАЗ» — крупнейшего автомобилестроительного холдинга России. «Группа ГАЗ» основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года. В состав «Группы ГАЗ» входят 13 автомобилестроительных предприятий России, сбытовые и сервисные структуры. Штаб-квартира компании расположена в Москве.
Авиастроение
Авиастроительный бизнес «Русских машин» объединяет активы самарского завода «Авиакор» — одного из крупнейших в России авиастроительных предприятий. Основная сфера деятельности завода «Авиакор» — строительство, ремонт, обслуживание и поставка запчастей для пассажирских самолётов Ту-154М и Ан-140. Завод относится к числу немногих предприятий России, которые обладают опытом в области серийного производства самолётов из деталей, узлов и агрегатов собственного производства[1][2].
Железнодорожное машиностроение
Единым центром управления активами «Русских машин» в области железнодорожного машиностроения является компания РМ Рейл (АО «РМ Рейл Холдинг», ранее ОАО «Русская корпорация транспортного машиностроения» («РКТМ»). Входящие в РМ Рейл предприятия производят грузовой подвижной состав, железнодорожные компоненты, оборудование для переработки и хранения нефтехимических и прочих продуктов, контейнеры различного вида и проч.
Входят следующие предприятия:
- АО «Рузхиммаш» (Рузаевский завод химического машиностроения) (Рузаевка, Мордовия) — производит все виды железнодорожного подвижного состава, включая цистерны, хопперы, полувагоны, крытые вагоны, платформы различных типов, думпкары, а также газовое оборудование и нефтехимическое оборудование.
- ООО «ВКМ-Сталь» (Саранск, Мордовия) — выпускает свыше 500 наименований литейной продукции для железнодорожной, автомобильной отрасли, сельского хозяйства из различных марок углеродистых и легированных сталей, серого высокопрочного, легированного чугуна.
- АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш» (Абакан, Хакасия) — крупнейшее предприятие машиностроительной отрасли России, которое специализируется на производстве универсальных (специальных) контейнеров. Линейка продукции включает более 70 моделей, мощности – свыше 10 тыс. единиц в год.
- АО «РМ Рейл Инжиниринг» (Саранск, Республика Мордовия) – российский инжиниринговый центр, специализирующийся на разработке грузовых вагонов, контейнеров, танк-контейнеров и нефтехимического оборудования. Выполняет предпроектную проработку, разработку эскизных и технических проектов; разработку конструкторской документации с выполнением полного комплекса прочностных и нормативных расчетов; патентные исследования; испытания грузового железнодорожного подвижного состава и его комплектующих и др.
- ООО «РМ Рейл РВС» (Рузаевка, Республика Мордовия) производит вертикальные стальные резервуары для нефтехимической, пищевой, транспортной и других отраслей.
- АО «Неон» (Инсар, Республика Мордовия) — производитель комплектующих для вагоностроения, горно-добывающей и других отраслей промышленности.
- ООО «ВКМ-Сервис» (Рузаевка, Республика Мордовия) специализируется на сервисном обслуживании и ремонте грузовых вагонов.
В числе потребителей продукции и услуг— АО «Российские железные дороги», МЧС и Министерство обороны, ООО «Газпромтранс», ПАО «ГМК «Норильский никель», ПАО «Северсталь», ПАО «Лукойл», ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Трансконтейнер», ПАО «НОВАТЭК», ПАО «ФосАгро», АО «МХК «ЕвроХим», ПАО «Тольятти-Азот» и др.
Санкции
В апреле 2022 года компания включёна в санкционный список Евросоюза в связи с вторжением России на Украину так как холдинг «производит бронетранспортеры БТР-80, которые были использованы Россией в ходе неспровоцированной агрессии в Украине в 2022 году»[3][4]. 23 февраля 2023 года холдинг попал в санкционный список Канады против предприятий, участвующих в оборонной промышленности России и производстве вооружения которое Россия использует на Украине[5]. По аналогичным основаниям холдинг находится под санкциями США, Украины и Швейцарии[4].
Примечания
- ↑ russianplanes.net — наша авиация. Дата обращения: 21 марта 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
- ↑ ХГАППП и самарский «Авиакор» развивают сотрудничество. Дата обращения: 21 марта 2013. Архивировано 2 октября 2013 года.
- ↑ ЕС ввел санкции в отношении двух дочерей Путина и главреда «Комсомольской правды» (как руководителя «любимой газеты» Путина). Meduza. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 9 апреля 2022 года.
- ↑ 1 2 JSC Russian Machines (англ.). OpenSanctions. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Global Affairs Canada. Regulations Amending the Special Economic Measures (Russia) Regulations. GAC (28 ноября 2022). Дата обращения: 27 февраля 2023. Архивировано 27 февраля 2023 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 июня 2024 в 11:59.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.