Седьмая авеню (англ. Seventh Avenue) — улица в районе Вест-Сайд боро Манхэттен. Седьмая авеню начинается в Гринвич-Виллидж с пересечения Варик- и Кларксон-стрит, ограничивается 59-й улицей, являющейся южной границей Центрального парка, и продолжается от 110-й улицы, которая ограничивается парк с севера, заканчиваясь у моста дамбы Макомба через реку Гарлем. К югу от Центрального парка движение на улице одностороннее и направлено с севера на юг, к северу — движение двустороннее.
В пересечении Седьмой авеню и Бродвея находится Таймс-сквер.
Северная часть авеню носит название проспект Адама Клейтона Пауэлла-младшего (англ. Adam Clayton Powell Jr. Boulevard).
История
Седьмая авеню была проложена в соответствии с генеральным планом Манхэттена от 1811 года.
Изначально на юге авеню ограничивалась 11-й улицей. В 1911 году бюджетная комиссия Нью-Йорка приняла решение о продлении улицы. Работы были закончены в 1914 году: авеню была продолжена до Варик-стрит, последняя же была расширена[1]. Удлинение авеню улучшило транспортное сообщение между Мидтауном и районом Трайбека. В ходе проведения работ было снесено множество зданий, в том числе методистская церковь на Бедфорд-стрит 1840 года постройки[1][2]. Одновременно с удлинением авеню под ней была заложена новая линия метро. Её прокладка была завершена в 1918 году[2][3].
С июня 1954 года движение по Седьмой авеню является односторонним и направлено на юг[4]. Часть улицы к северу от Таймс-сквер была двусторонней до марта 1957 года[5].
Описание
Авеню проходит через Швейный квартал, расположенный между Пятой и Девятой авеню и 34-й и 39-й улицами. Поэтому одним из названий улицы является Модная авеню (англ. Fashion Avenue). На ней исторически расположено множество швейных ателье и модных салонов. Некоторые уличные указатели на авеню продублированы её неофициальным названием[6].
Среди примечательных строений, расположенных на Седьмой авеню: Карнеги-холл, Мэдисон-сквер-гарден и Пенсильванский вокзал, Технологический институт моды, жилое здание Олвин-Корт, отель Пенсильвания и небоскрёб AXA-Эквитебл-Центр.
Примечания
- ↑ 1 2 Wreckers Busy in Old Greenwich (англ.) XX1. The New York Times (22 марта 1914). Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 29 апреля 2014 года.
- ↑ 1 2 Seventh Avenue Extension Will Create Great Business Revival in Old Greenwich X9. The New York Times (24 сентября 1911). Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 29 апреля 2014 года.
- ↑ Open New Subway to Regular Traffic (англ.) 11. The New York Times (2 июля 1918). Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 12 ноября 2013 года.
- ↑ Joseph Ingraham. 7TH AND 8TH AVES. SHIFT TO ONE-WAY (англ.). The New York Times (7 июня 1954). Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 13 мая 2013 года.
- ↑ Joseph Ingraham. Midtown Gets New Traffic Pattern. The New York Times (11 марта 1957). Дата обращения: 4 апреля 2014. Архивировано 5 октября 2013 года.
- ↑ Enid Nemy. Everybody -- Well, Almost -- Attended A Mammoth Party on 'Fashion Ave.' (англ.). The New York Times (8 июня 1972). Дата обращения: 4 апреля 2014.
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| Авеню |
|
|---|---|
| Улицы | |
| Авеню |
|
|---|---|
| Улицы |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 22 декабря 2022 в 23:16.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.