Список паромных переправ через Волгу включает в себя паромные переправы, которые действуют через Волгу.
Географическое положение
Волга начинается в Осташковском районе Тверской области[1]. Длина её 3 530 километров, а вместе с притоками 82 700 километров. Бассейн Волги занимает около ⅓ европейской территории России и простирается от Валдайской и Среднерусской возвышенностей на западе до Урала на востоке[2]. Всего в Волгу впадает 132 реки, в том числе 77 левых и 55 правых притоков. Общее количество рек, входящих в Волжский бассейн, превышает 1000[1].
История
До XIX века на реке использовались большие плоскодонные лодки — завозни[3]. По характеристике Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона, без груза имела осадку «1,5—4,0 четверти аршин, грузу поднимает 400 пудов, служит не более 2 лет и требует 1 рабочего». Первый пароход на Волге был построен владельцем Пожевского чугунолитейного завода в 1816 году. Он обслуживал только владельца и его семью, а пароход для перевозки пассажиров был построен Чарльзом Бердом только в 1820 году. В 1843 году образовалось «первое акционерное пароходное общество по Волге»[4]. В 1871 году железная дорога из Рязани была протянута до города Саратов, а в 1891—1892 году акционеры РУЖД решили построить новые железнодорожные ветви до города Уральска. Специалисты, проведя расчёты, установили, что строительство железнодорожного моста через Волгу в Саратове экономически невыгодно, и акционеры РУЖД устроили паромную переправу вагонов с грузом. Перевозка составов через реку осуществлялась между станцией Увек на правом берегу и станцией Сазанка[5]. Переправа сначала состояла с одного парома и одного ледокола. Они были произведены на английском заводе Sir W. G. Armstrong Mitchell & C° и доставлены в 1894 году[6]. Паром назывался «Саратовская переправа», а ледокол — «Саратовский ледокол»[7].
После Октябрьской революции весь речной флот был национализирован Советом Народных Комиссаров. В 1929 году Волжский речной транспорт перевёз 15 млн тонн грузов[8]. Паромы и пароходы продолжали действовать и их главной задачей оставалась перевозка вагонов. В 1935 году году в районе станции Увек был построен новый железнодорожный мост, а паромы флотилии РУЖД были законсервированы, частично списаны как устаревшие[7]. После начала Великой Отечественной войны было создано 42 переправы от Саратова до Астрахани. В январе 1942 года первую очередь с ледокольной паромной переправой через Волгу приняли в эксплуатацию. Всего на переправе работало два самоходных парома — «переправа Вторая», и «Иосиф Сталин» с приданным ледоколом «Саратовский» и катером «Рутка». Паромная переправа работала до 1961 года, когда была построена Волжская ГЭС. После этого они были сняты с эксплуатации и утилизированы[7].
Список
Ниже представлен список действующих паромных переправ через Волгу с их основными характеристиками на 2023 год.
| Название | Тип перехода | Расположение | Местоположение | Примечание | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|
| Мышкинский паром[9] | Автомобильный | Мышкин — Коровино, <span style="color:white">78К0017</span> | 57°46′42″ с. ш. 38°27′25″ в. д.HGЯO | Из Мышкина в сторону Коровино | .jpg/150px-Russia,_Volga,_Myshkin,_ferry_-_Россия_,_Волга,_Мышкин,_паром_(08.07.2023).jpg)
|
| Конаковский паром[10] | Автомобильный | Конаково — Юрьево-Девичье | Из Конаково в сторону Юрьево-Девичье | 
| |
| Паромная переправа СП-36[11] | Автомобильный | Казань — Верхний Услон | Из Казани в сторону Верхний Услон | 
| |
| Паромная переправа Красный Яр-Солнечный[12] | Автомобильный | Красный Яр — Солнечный | Из Красного Яра в сторону Солнечного | 
| |
| Тутаевский паром[13] | Автомобильный | Тутаев | Ежедневный пассажиропоток составляет 1,5-2 тысячи человек | 
| |
| Паромная переправа Красный Профинтерн — Новодашково[14] | Автомобильный | Красный Профинтерн — Новодашково | Из Красного Профинтерна в Новодашково | 
| |
| Паромная переправа Красное-на-Волге — Красные Пожни[15] | Автомобильный | Красные Пожни — Красное-на-Волге | Из Красные Пожни в Красное-на-Волге | 
| |
| Паромная переправа Нижний Новгород-Бор[16] | Автомобильный | Нижний Новгород — Бор | 56°20′14″ с. ш. 44°02′00″ в. д.HGЯO | Переправу обслуживает Волжская судоходная компания «Флагман». | 
|
| Паромная переправа СП-35[17] | Автомобильный | Лысково — Макарьево | 56°04′17″ с. ш. 45°02′30″ в. д.HGЯO | Из Лыскова в Макарьево | 
|
| Паромная переправа Козьмодемьянск — Коротни[18] | Автомобильный | Козьмодемьянск — Коротни <span style="color:white">Р173</span> | Из Козьмодемьянска в Коротни | 
| |
| Паромная переправа СП-31[19] | Автомобильный | Зеленодольск М7 | Заезд на переправу осуществляется у опор Зеленодольского железнодорожного моста | 
| |
| Паромная переправа между Утёсом и Усольем[20] | Автомобильный | Тольятти — Волжский Утёс — Усолье <span style="color:white">P227</span> | Названия паромов: «Первый», «Бурлак», «Ведущий», «Усолье». Из Тольятти в сторону Усолье с заходом в санаторий «Волжский Утес» | 
| |
| Паромная переправа Самара — Рождествено[21] | Грузовая переправа | Самара — Рождествено | Переправа осуществляется от 1-го причала Речного вокзала Самары и до пристани «Рождествено-пассажирская» | 
| |
| Паромная переправа Октябрьский Спуск — Рождествено[21] | Автомобильный | Пристань Октябрьский спуск Самары — Рождествено | Переправа осуществляется от пристани «Октябрьский Спуск» и до пристани «Рождествено-грузовая» |
| |
| Паромная переправа Ульяновский Спуск — Рождествено[21] | Автомобильный | Самара — Рождествено | Переправа осуществляется от причала «Ульяновский Спуск» и до причала коммерческих паромов |
| |
| Паромная переправа СП-101[22] | Автомобильный | Сызрань — Нижняя Сызрань (Бестужевка) | 53°08′04″ с. ш. 48°27′32″ в. д.HGЯO — 53°05′11″ с. ш. 48°33′50″ в. д.HGЯO | Из Сызрани в сторону Нижней Сызрани, села Бестужевка | 
|
| Паромная переправа между Камышином и Николаевском[23] | Автомобильный | Камышин — Старая Николаевка | 50°05′08″ с. ш. 45°23′38″ в. д.HGЯO | 
|
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 Дмитриев В. И., 1937, с. 13.
- ↑ Россия. Большой лингвострановедческий словарь / Под общ. ред. Ю. Е. Прохорова. — М.: АСТ-Пресс Книга, 2007. — С. 107. — 736 с. — ISBN 978-5-462-00590-9.
- ↑ Завозня, заводня // Морской энциклопедический словарь / В. В. Дмитриев. — Л.: «Судостроение», 1991. — Т. 1. — С. 445. — 504 с. — ISBN 5-7355-0280-8.
- ↑ Дмитриев В. И., 1937, с. 14—18.
- ↑ Цыбин, 2001, с. 67.
- ↑ Дмитрий Иванович Данилов, Всеволод Владимирович Белецкий. Трейлерные и контейнерные суда. — Гос. союзное изд-во судостроит. промышл., 1963. — С. 7. — 238 с.
- ↑ 1 2 3 Опалев М. Н., 2014, с. 1—14.
- ↑ Дмитриев В. И., 1937, с. 19—28.
- ↑ В Мышкине начинает движение паром. МК Ярославль. Дата обращения: 17 июля 2023. Архивировано 18 июля 2023 года.
- ↑ Паром через Волгу в Конаково: расписание рейсов и цены в 2022 году. cruiseinform. Дата обращения: 22 июля 2023. Архивировано 22 июля 2023 года.
- ↑ В Казани открылась паромная переправа в Верхний Услон. Косомольская правда. Дата обращения: 25 июля 2023. Архивировано 25 июля 2023 года.
- ↑ Расстояние от Красного Яра до Солнечного. AllRoutes. Дата обращения: 25 июля 2023. Архивировано 25 июля 2023 года.
- ↑ Монтаж понтонных причалов для швартовки грузопассажирского парома начался в Тутаеве. НОВОСТИ ПОРТНЬЮС. Дата обращения: 17 июля 2023. Архивировано 18 июля 2023 года.
- ↑ Работа парома Красный Профинтерн - Новодашково. Информационный Волгореченск. Дата обращения: 21 июля 2023. Архивировано 21 июля 2023 года.
- ↑ Расписание паромной переправы Красное-на-Волге - Красные Пожни. Информационный Волгореченск. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ "Флагман" планирует сократить число паромов Нижний Новгород-Бор до одного из-за снижения трафика Новости Нижнего Новгорода. Дата обращения: 11 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
- ↑ Паром СП-35 сообщением Лысково — Макарьево начал навигацию 17 апреля. Об этом сообщается на сайте администрации Лысковского округа. Дата обращения: 21 июля 2023. Архивировано 21 июля 2023 года.
- ↑ Режим работы паромной переправы «Козьмодемьянск — Коротни». Татаринформ. Дата обращения: 22 июля 2023. Архивировано 22 июля 2023 года.
- ↑ В Татарстане открылась паромная переправа Зеленодольск – Нижние Вязовые. Мари медиа. Дата обращения: 22 июля 2023. Архивировано 22 июля 2023 года.
- ↑ «Первый», «Бурлак», «Ведущий» на Усолье. Новости Тольятти. Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 21 июля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Речной вокзал "Самара". Самаратранс.инфо. Дата обращения: 22 июля 2023. Архивировано 6 января 2009 года.
- ↑ РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПАРОМА СП-101. ООО "Паром". Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.
- ↑ Речные грузовые и пассажиркие перевозки в Камышине : [рус.] : [арх. 4 июня 2024] // ООО «Грузовая переправа» : оф. сайт.
Литература
- Дмитриев В. И. Путеводитель по Волге и судоходным рекам Волжского бассейна на навигацию. — М.: Наркомвод, 1937. — С. 275. — 279 с.
- Цыбин В. М. Постройка ледокола и парома для Рязано-Уральской железной дороги // Имя «Саратов» на борту / В. М. Цыбин. — Саратов: Приволж. кн. изд-во, 2001. — С. 67—74. — 142 с. — 2000 экз. — ISBN 5-7633-0891-3.
- Опалев М. Н. Сооружение и эксплуатация железнодорожных мостов и переправ в нижнем течении Волги (конец XIX — первая половина XX в.) // Вестник Волгогр. гос. ун-та. Сер. 4: История. Регионоведение. Международные отношения. — Волгоград, 2014.
- Паром // Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Л.: Судостроение, 1986. — Т. 2. — С. 56. — 520 с.
Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 июня 2024 в 07:19.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.