Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Су-4 (ББ-3)
Тип бомбардировщик
Разработчик
Флаг СССР
ОКБ Сухого
Производитель
Флаг СССР
Завод №135 (Харьков)
Главный конструктор П. О. Сухой
Статус Опытный самолёт
Единиц произведено 1 опытный, производился в виде модификации Су-2 поздних серий
Базовая модель Су-2

Су-4 (ББ-3), «Сухой четвёртый», другое название «Ближний бомбардировщик третий» — опытная модификация самолёта Су-2 со звездообразным двигателем воздушного охлаждения М-90 мощностью 1600 л.с.[1] Планировалась также установка крупнокалиберных пулемётов взамен ШКАС. Кроме того самолёт мог нести до 400 кг бомбовой нагрузки.

В связи с нехваткой дюралюмина на Су-4, в отличие от Су-2, деревянным был не только фюзеляж, но и крыло. Самолёт был способен набрать 6000 м за 10,5 минут, скорость самолёта у земли достигала 450 км/ч.

Так как двигатель М-90 не вышел из опытной стадии, Су-4 не строился серийно в данной модификации. По данным НИИ ВВС КА на 15 апреля 1943 года единственный Су-4 с двигателем М-90 совершил 9 полётов с налётом 4 часа 30 минут. Испытания проводились в Омске[2].

Модификация самолёта Су-4 осуществлена на базе другого двигателя: в модифицированную конструкцию от Су-4 устанавливался серийный двигатель М-82. При этом числовой индекс в названии самолёта не изменился, появилось уточнение «Су-2 с мотором М-82».

В апреле 1942 года самолёт прошёл государственные испытания, и его стали производить серийно и он стал выполнять боевые вылеты в ходе Второй мировой войны.[3]

По просьбе фронтовых лётчиков в 1942 году на Су-4 делали вырез в днище фюзеляжа под ногами у стрелка-радиста штурмана для установки пулемёта, прикрывающего заднюю нижнюю полусферу, устанавливали броневую плиту позади кресла штурмана и пулезащитые щитки на пулемёте стрелка-радиста штурмана[4].

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Стрелково-пушечное вооружение:
    • 2 × 12,7-мм пулемёты БС
    • 2—4 × 7,62-мм пулемёты ШКАС (650 патронов на ствол)
  • Неуправляемые снаряды:
  • Бомбовая нагрузка: 400—600 кг бомб

Литература

  • Владимир Проклов. Ближний бомбардировщик Су-2 и его модификации // Авиация и космонавтика. — М., 2010. — № 3. — С. 2—19.
  • Хазанов Д. Б., Гордюков Н. Т. Су-2. Ближний бомбардировщик. — М.: Издательский Дом «Техника-молодежи», 2000. — 87, [1] с., XX с. ил.: ил., портр., табл. — ISBN 5-93848-006-X.
  • Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0.
  • Юденок В. Е. Авиация СССР Второй мировой войны 1939-1945. Включая все секретные проекты и разработки / В. Е. Юденок; редактор В. Н. Волкова. — М.: Харвест, 2019. — 240 с., ил. — Серия: Военная энциклопедия. — ISBN 978-985-18-4073-7.

Примечания

  1. В.Р.Котельников. Отечественные авиационные поршневые моторы
  2. "История конструкций самолетов СССР 1938-50 гг." В.Б. Шавров
  3. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 г.г.
  4. Кузьмина Л.М. Генеральный конструктор Павел Сухой. Страницы жизни. — Москва: Молодая гвардия, 1983. — 239 с. — isbn отсутствует — С. 73

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 февраля 2023 в 18:05.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).