Тарга

Та́рга — тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым лобовым стеклом, дугой безопасности сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

В современном автомобилестроении, тарга — любой родстер, оборудованный несъёмной металлической дугой позади салона, но с подвижными или съёмными центральными сегментами крыши^{[источник не указан 2743 дня]}.

Обозначение Тарга является товарным знаком, зарегистрированным компанией Porsche для автомобилей^[1][2]. Впервые этот термин был использован в отношении автомобиля Porsche 911 в связи с участием Porsche в гонке «Targa Florio» в 1966 году^[3]. За 5 лет до этого, в 1961 г., подобный стиль кузова уже появился в виде дополнительной опции для автомобиля Triumph TR4.

Основная популярность этого типа кузова приходится на 1970-е, когда Департамент транспорта США пытался запретить обычные кабриолеты и родстеры по причине их низкой пассивной безопасности в случае опрокидывания. Как результат, автопроизводители стали оснащать родстеры и кабриолеты дугой безопасности, обеспечившей надёжную защиту людей внутри салона при опрокидывании автомобиля. С 1980-х защиту пассажиров при опрокидывании стали обеспечивать с помощью усиленной рамы ветрового стекла, а начиная с 1990-х еще и выдвижных дуг безопасности.

Разновидность тарги с продольной балкой называется T-top или T-roof. Балка увеличивает жесткость кузова на кручение. Крыша в таком случае состоит из двух съёмных панелей (например Nissan 300ZX T-roof).

В Ньюфаундленде проводятся гонки машин с кузовом-тарга, Тарга Ньюфаундленд.

• Porsche 911 Targa (с 1966)
• Honda NSX-T (1995-2005)
• FIAT X1/9 (1972—1986)
• Pontiac Firebird (2-4 поколения)
• Chevrolet Camaro (2-4 поколения)
• Toyota Supra
• Nissan 100NX

• Кабриолет
• Родстер
• Фаэтон

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 сентября 2024 в 06:13.