Сезон Формулы-1 1961 года — 12-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 14 мая по 8 октября и состоял из 8 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
Личный зачёт
Очки зарабатывали первые шесть лучших участников гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитывались результаты 5 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 5 лучших гонок.
Обзор чемпионата
№ | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 мая | Монте-Карло | Стирлинг Мосс | Lotus-Climax | Отчёт | |
2 | 22 мая | Зандворт | Вольфганг фон Трипс | Ferrari | Отчёт | |
3 | 18 июня | Спа-Франкоршам | Фил Хилл | Ferrari | Отчёт | |
4 | 2 июля | Реймс-Гу | Джанкарло Багетти | Ferrari | Отчёт | |
5 | 15 июля | Эйнтри | Вольфганг фон Трипс | Ferrari | Отчёт | |
6 | 6 августа | Нюрбургринг | Стирлинг Мосс | Lotus-Climax | Отчёт | |
7 | 10 сентября | Монца | Фил Хилл | Ferrari | Отчёт | |
8 | 8 октября | Уоткинс-Глен | Иннес Айрленд | Lotus-Climax | Отчёт |
Кубок конструкторов
№ | Конструктор | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 40 | ||
2 | 1 | 3 | 8 | 3 | 10 | 1 | 10 | 1 | 30 | |
3 | 5 | 10 | 6 | 2 | 5 | 7 | 2 | 2 | 22 | |
4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 14 | |
5 | 13 | 8 | 13 | 6 | 9 | Сход | 5 | 3 | 7 | |
7 | Сход | 13 | 12 | Сход | 8 | |||||
15 | ||||||||||
Сход | Сход | |||||||||
Сход | ||||||||||
Сход | ||||||||||
ДСК | ||||||||||
НКВ | НКВ | НКВ | ||||||||
№ | Конструктор | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
Очки |
Личный зачёт
№ | Пилот | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2 | 3 | 1 | 34 | ||
2 | 4 | 1[П 1] | 2 | Сход | 1 | 2 | Сход†[П 2] | 33 | ||
3 | 1[П 3] | 4 | 8 | Сход | ДСК[П 4] | 1[П 1] | Сход | Сход | 21 | |
Сход[П 5] | ||||||||||
4 | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 7 | 2 | 2 | 21 | |
5 | 2 | 5 | 3 | 15 | 3 | 8 | Сход | 16 | ||
6 | НС | Сход | 4 | 10 | Сход | Сход | 1 | 12 | ||
7 | 10 | 3 | 12 | 3 | Сход | 4 | Сход | 7 | 11 | |
8 | 6 | 12 | Сход | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | 11 | |
9 | 1 | Сход | Сход | 9 | ||||||
10 | 13 | 9 | 13 | Сход | 9 | Сход | 5 | 3 | 6 | |
11 | Сход | 6 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 4 | |
12 | 11 | 7 | 5 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | 4 | |
13 | НКВ | 4 | НКВ | 11[П 6] | 3 | |||||
13 | 9 | Сход | Сход | 9 | 4 | 3 | ||||
15 | 12 | 11 | 7 | 7 | 5 | Сход | Сход | 6 | 3 | |
15 | Сход | 8 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 5 | 3 | |
17 | 8 | 6 | 10 | 6 | Сход | 2 | ||||
№ | Пилот | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
Очки |
Не классифицированы | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пилот | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
7 | Сход | 13 | Сход | 9 | ||||
14 | 11 | Сход | 16 | 14 | 7 | |||
8 | НС | |||||||
Сход | 12 | Сход | 8 | |||||
8 | ||||||||
9 | 15 | 13 | ||||||
9 | ||||||||
НКВ | НС | 10 | 12 | 11 | НС | Сход | 11[П 6] | |
Сход[П 7] | ||||||||
НКВ | 10 | Сход | 11 | |||||
Сход | 10 | |||||||
10 | ||||||||
Сход | 11 | НС | ||||||
13 | 11 | |||||||
НС | НС | 14 | 14 | 12 | ||||
12 | ||||||||
13 | ||||||||
15 | ||||||||
НС | Сход | 15 | ||||||
Сход | 16 | Сход | ||||||
НС | 17 | Сход | Сход | |||||
Сход | НКЛ | |||||||
НКВ | Сход | Сход | Сход | |||||
Сход | Сход | Сход | ||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
ДСК[П 4] | Сход | |||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
Сход | ||||||||
НКВ | ||||||||
Пилот | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
США |
Примечания
- ↑ 1 2 Лидировал на каждом круге гонки.
- ↑ Разбился на смерть во время аварии на 2 круге.
- ↑ Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ 1 2 Автомобилем №26 управляли по очереди Джек Фэйрмен (17 кругов) и Стирлинг Мосс (39 кругов), но был дисквалифицирован за постороннюю помощь на пит-лейн при старте двигателя.
- ↑ Автомобиль №28.
- ↑ 1 2 Автомобилем №21 управляли по очереди Оливье Жандебьен (30 кругов) и Мастен Грегори (62 круга).
- ↑ Автомобиль №22.
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
- Статистика сезона, включая внезачётные Гран-при на the-fastlane.co.uk (англ.)
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.