Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)

«Фрунзенская»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Район	Адмиралтейский
Округ	Измайловское
Дата открытия	29 апреля 1961
Проектное название	Обводный канал[1][2]
Тип	пилонная с укороченным центральным залом
Глубина заложения, м	≈ 39
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Б. Н. Журавлёв
Архитекторы вестибюлей	А. С. Гецкин В. П. Шувалова
Станцию возвело	Ленметрострой
Выход к улицам	Московский проспект
Наземный транспорт	50, 65, 225 15, 17
Режим работы	закрыта на реконструкцию до 2027 года[3]
Код станции	ФР
Соседние станции	Технологический институт и Московские ворота
Интерактивная схемаi полноэкранная схема со станциями Схема Петербургского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Московско-Петроградская линия
Условные обозначения
ТЧ-6 «Выборгское» Парнас Проспект Просвещения Озерки Удельная Пионерская Чёрная речка Петроградская Горьковская Невский проспект Сенная площадь Технологический институт Фрунзенская Московские ворота Электросила Парк Победы Московская Звёздная Купчино ТЧ-3 «Московское»

«Фру́нзенская» — временно закрытая в связи с необходимостью строительства Единого диспетчерского центра метрополитена^[4] станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Московские ворота» и «Технологический институт».

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила в честь революционера, советского государственного и военного деятеля М. В. Фрунзе, а также по находящемуся вблизи универмагу «Фрунзенский». В проекте станция носила название «Обводный канал».

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается в промзоне на Московском проспекте между домами № 65 и 73, недалеко от набережной Обводного канала. Сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Электросила») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.

В 2005 году было заменено освещение. В мае 2006 года произведены работы по обновлению остекления станции. С декабря 2010 по март 2012 года на станции производились работы по замене покрытия полов и кафельной плитки на стенах мраморной облицовкой.

«Фрунзенская» — станция пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ≈ 39 м). Подземный зал сооружён по проекту архитектора Б. Н. Журавлёва (мастерская № 6 института «Ленпроект»). Облицован зал белым полированным мрамором. Станция также напоминает более богато украшенную одноименную станцию Московского метрополитена.

Торцевую часть центрального зала украшает барельеф из алюминия и красной смальты, с изображением М. В. Фрунзе на коне, в окружении красноармейцев и на фоне боевых знамён (скульптор В. И. Сычёв). В проекте архитектора Б. Н. Журавлёва было другое украшение торца — на красном фоне голова Ленина с текстом: «Все силы на выполнение семилетки!»^[5].

Перронный зал выполнен просто: пилоны, облицованные белым мрамором, расширяются вверх, путевые стены были покрыты кафельной плиткой, позже заменены на мрамор.

Наклонный ход диаметром 7,9 м^[6], содержащий три эскалатора, расположен в северном торце центрального зала. Высота подъёма эскалаторов — 39 м. Ожидается, что в рамках реконструкции количество эскалаторов увеличится до 4^[7].

• 
  Вестибюль станции, 2013 год
• 
  Центральный зал станции
• 
  Панно в торце центрального зала
• 
  Фрагмент панно
• 
  Посадочная платформа
• 
  Выход в город

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
50	Купчино Купчино Звёздная Московская Парк Победы Электросила Московские ворота Технологический институт Технологический институт Сенная площадь Спасская Садовая	Малая Балканская улица	Театральная площадь
65	Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал Лиговский проспект Обводный канал Балтийская Балтийский вокзал	Двинская улица	Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского
225	Проспект Славы Электросила Московские Ворота Технологический институт Технологический институт Пушкинская Витебский вокзал Звенигородская	Купчино Купчино	Владимирская Достоевская

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
15	Чернышевская Владимирская Достоевская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Московские ворота Электросила	Тульская улица	Сызранская улица
17	Невский проспект Гостиный двор Адмиралтейская Сенная площадь Спасская Садовая Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Московские ворота Электросила	Казанский собор	улица Костюшко

1 июня 2024 станция закрылась на реконструкцию до 2027 года. В ходе реконструкции вестибюля^[8][3] на ней будет сооружён Единый диспетчерский центр метрополитена, сотрудники которого будут организовывать движение поездов на линиях. Однако после начала реконструкции станция получила статус «кандидата в памятники» в перечне «выявленных объектов культурного наследия», в связи с чем работы были приостановлены сроком примерно на 3 месяца для рассмотрения вопроса Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга^[9][10][11].

• Список станций Петербургского метрополитена
• Фрунзенская (станция метро, Москва)
• Фрунзенская (станция метро, Минск)

• Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

• «Фрунзенская» на официальном сайте Петербургского метрополитена
• «Фрунзенская» на metro.vpeterburge.ru
• «Фрунзенская» на ometro.net
• «Фрунзенская» на форуме metro.nwd.ru
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Фрунзенская»

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 июня 2024 в 09:12.