Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Э-153
Тип истребитель
Разработчик О. К. Антонов
Главный конструктор КБ Антонова
Первый полёт 1948
Конец эксплуатации 1948
Годы производства 1948
Единиц произведено 1

«Э-153» — советский экспериментальный истребитель «М» О. К. Антонова, 1948 года выпуска.

История

Этот проект представляет собой первую (из двух известных) попытку авиаконструктора Антонова создавать самолёты-истребители. С инициативным предложением по созданию истребителя О. К. Антонов обратился в Министерство авиационной промышленности СССР в начале 1947 года, в ответ получив одобрение М. В. Хруничева.[1]

Экспериментальный истребитель «М» представляет собой одноместный истребитель, выполненный по схеме «летающее крыло» и оснащённый двумя турбореактивными двигателями РД-10 тягой по 900 кгс и трёхопорным шасси, убирающимся в полёте. Работы по данному проекту велись с 1947 по 1948 годы. Первый вариант проекта имел трапециевидное крыло с предкрылками по всему размаху и плавающие концевые элероны на аэродинамических поверхностях обратной стреловидности на концах крыла. По концам крыла располагалось вертикальное оперение для обеспечения устойчивости в полёте.

Вооружение истребителя составляли четыре 23-мм пушки (или две 23-мм и две 37-мм), установленные в носовой и подкрыльевых частях фюзеляжа.

В таком виде проект просуществовал недолго, был разработан его однодвигательный вариант с двигателем РД-45 тягой 2000 кгс с боковыми воздухозаборниками. Также была изменена форма крыла, увеличены его размах и площадь, элероны заменены на элевоны.

Производился на заводе № 153 под руководством В. Н. Лисицына.

Технические характеристики

Литература

  • Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0.
  • Савенко А., Заярин В. Истребители «Ан». «АэроХобби» № 4 за 1994 год.

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 9 февраля 2023 в 08:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).