Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Юность (поезд, Октябрьская железная дорога)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Поезд № 23/24
«Юность»
Вагон поезда «Юность»

Вагон поезда «Юность»
Основные данные
Категория Фирменный
Компания Федеральная пассажирская компания
Маршрут МоскваСанкт-Петербург
Крупнейшие города Тверь
Время в пути 7,6 часов
Протяжённость 650 км
Периодичность снят с маршрута
Технические данные
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Юность (№ 023/024) — фирменный поезд, курсировавший по маршруту Москва — Санкт-Петербург до 2009 года. Сейчас под этим именем курсирует фирменный поезд сообщением Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск (№ 627Ж/Э)

Состав

Состоял из сидячих и купейных вагонов

Расписание движения

Поезд ходил ежедневно.

Москва — Санкт-Петербург (№ 24)

Отправление из Москвы: 12:30. Прибытие в Санкт-Петербург: 19:52. Время в пути — 7 ч 22 мин.

Санкт-Петербург — Москва (№ 23)

Отправление из Санкт-Петербурга: 13:05. Прибытие в Москву: 20:55. Время в пути — 7 ч 50 мин.

Популярность поезда

Поезд совершал частые остановки на территории Тверской области, что обусловило его популярность как среди пассажиров, следующих по маршруту Москва — Санкт-Петербург, так и среди местного населения[1]. Благодаря дешевизне билета пользовался популярностью среди студентов, пенсионеров и других малообеспеченных категорий населения[2][3].

Несчастные случаи

27 февраля 1977 года в поезде произошёл пожар. От огня и удушливого дыма погибло 17 человек, включая курсантов Ленинградского высшего пожарно-технического училища — М. Жукова, Ю. Малышева и В. Иванова, возвращавшихся из отпуска[4]. Данное чрезвычайное происшествие легло в основу советского фильма-катастрофы «34-й скорый».

27 июня 1997 года в туалете 13-го вагона сработало безоболочное взрывное устройство. Погибли 5 человек, 14 ранены[5].

Отмена поезда

Поезд был отменен с 18 декабря 2009 года по причине ввода в эксплуатацию скоростных поездов Сапсан.

Перевод на маршрут Москва — Воронеж

С 1 июня 2010 года состав поезда курсирует по маршруту Москва — Воронеж под номером 45/46. Отправление из Москвы — 15:18, прибытие в Воронеж — 22:23. По обратному маршруту: отправление из Воронежа: 7:12, прибытие в Москву: 14:17. В составе три купейных и до шести сидячих вагонов[6]. Стоимость проезда (на 2.11.2011): в сидячем вагоне — 402 рубля, в купе — от 838 до 1577 рублей.

Примечания


Эта страница в последний раз была отредактирована 16 января 2024 в 09:25.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).