Юрий Иванов (судно связи)

Средний разведывательный корабль «Юрий Иванов»
Служба
Россия
Назван в честь	Иванов, Юрий Васильевич
Класс и тип судна	Средний разведывательный корабль
Порт приписки	Североморск
Организация	ОАО Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)
Оператор	Разведывательное управление для ВМФ России
Изготовитель	«Северная верфь»
Строительство начато	27 декабря 2004 года
Спущен на воду	30 сентября 2013 года
Введён в эксплуатацию	26 июля 2015 года
Статус	в составе СФ, в строю
Основные характеристики
Водоизмещение	2500 т (стандартное) 4000 т (полное)
Длина	95,0 м
Ширина	16,0 м
Осадка	4,0 м
Двигатели	ГЭУ: 2 × ДРА-5ДРА дизельные 2 × 11Д42 «Коломенский завод»
Мощность	2 × 2516 л.с(1850 кВт)
Движитель	2 вала, 2 ВРШ
Скорость хода	16 узлов (экономическая) 20 узлов (полная)
Дальность плавания	8000 миль (на 16 узлах)
Автономность плавания	45 суток
Экипаж	120 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС МР-231-3
Артиллерия	две МТПУ для 14,5 мм пулемёта
Ракетное вооружение	ПЗРК «Игла», «Верба»
Авиационная группа	БПЛА «Орлан-10»[источник не указан 357 дней]

«Юрий Иванов» проекта 18280 (судно связи) — российский средний разведывательный корабль ближней, дальней морской и океанской зоны, головной проекта 18280 в составе Северного флота ВМФ России.

В задачи корабля входит обеспечение связи и управления флотом, ведение радиоразведки и радиоэлектронной борьбы, слежение за компонентами американской системы ПРО. Оборудование корабля позволяет обнаруживать радиосигналы в широком диапазоне частот и определять местоположение их источника.

Корабль назван в честь начальника Разведки ВМФ СССР в 1965—1979 годах — вице-адмирала Юрия Васильевича Иванова.

Строительство

Корабль заложен на судостроительном заводе «Северная верфь» 27 декабря 2004 года под заводским номером 787. Строительство корабля затянулось из-за финансовых трудностей. Очередная отсрочка была из-за задержки поставки агрегатов с АО «Коломенский завод».

Корабль был спущен на воду только 30 сентября 2013 года^[1]. Ходовые и швартовные испытания начались в 2014 году, по прохождению которых планировалась передача в состав Северного флота до конца года. Церемония подъёма Андреевского флага была назначена на начало февраля 2015 года^[2]. Но из-за дооборудования корабля спецаппаратурой, передачу флоту отложили, и 23 июня 2015 года ходовые испытания возобновились.

26 июля 2015 года во время военно-морского парада в Балтийске в честь Дня ВМФ состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага^[3].

Характеристики корабля

• Водоизмещение стандартное — 2500 тонн
• Водоизмещение полное — 4000 тонн
• Скорость хода полная — 20 узлов
• Скорость хода экономическая — 16 узлов
• Максимальная дальность плавания — 8000 миль (на 16 узлах).
• Автономность — 45 суток
• Экипаж — 120 человек
• Силовая установка — два двухвальных дизель-редукторных агрегата 5ДРА на базе двух дизелей 11Д42 «Коломенский завод» с суммарной мощностью около 5500 л.с. и двух редукторы производства ПАО «Звезда».

Радиотехническое вооружение

Точный состав бортового радиотехнического вооружения является закрытой информацией. Предположительно в состав бортовой аппаратуры входят:

• комплекс для обеспечения навигации;
• аппаратура связи;
• системы многодиапазонной радиоразведки и контроля;
• оборудование сбора данных о работе радиотехнических средств вероятного противника.

Служба

См. также

• Карелия (средний разведывательный корабль)

Примечания

Ссылки

• Разведывательные корабли КГБ
• Разведывательные корабли ВМФ

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 января 2024 в 03:44.