1-й авиационный корпус (люфтваффе)

1-й авиационный корпус нем. I. Fliegerkorps
Годы существования	1 октября 1939 — 4 апреля 1945
Страна	нацистская Германия
Подчинение	люфтваффе
Тип	авиация
Участие в	Вторая мировая война

1-й авиационный корпус (нем. I. Fliegerkorps) — воинское соединение люфтваффе в годы Второй мировой войны.

История

Корпус был сформирован в Кёльне путём переформирования 1-й авиационной дивизии.

Действовал в ходе Французской кампании в первые пять дней войны над Маасом, в Бельгии и Северной Франции, затем по август 1940 года выполнял оборонительные функции в тех же районах. Участвовал в бомбардировках Британии.

В июне 1941 года переброшен в Восточную Пруссию, где вошел в состав 1-го воздушного флота. После нападения Германии на Советский Союз обеспечивал авиационную поддержку Группы армий «Север» в ходе наступления в Прибалтике, на Ленинград, боях под Синявино, наступлении на Тихвин, отступлении от Тихвина, Любанской операции. Силами этого корпуса зимой 1941—1942 годов производились бомбардировки Ленинграда, караванов, идущих по Дороге жизни, осуществлялось снабжение группировки войск, окружённой в Демянске.

Бомбардировки Ленинграда 1941—1942 годы

Осенью 1941 года 1-й авиационный корпус люфтваффе вошел в состав группы армии «Север» и был переброшен на участок фронта под Ленинград. Первая бомбардировка Ленинграда произошла в ночь с 6 на 7 сентября. Первые бомбы попали в два дома на Невском проспекте. 38 человек было убито и ранено.

8 сентября 23 легких бомбардировщика Do-17Z второй эскадры KG2, сбросили на город контейнеры с зажигательными бомбами. Бомбардировщики прикрывали истребители Bf-109F из эскадрильи JG54 «Грюнхерц» известного аса майора Ханнеса Траутлофта. Удар пришелся на Бодаевские продовольственные склады. Было уничтожено три тысячи тонн муки и пять тысяч тонн сахара.

В ночь на 9 сентября налет совершили средние бомбардировщики Heinkel He 111, четвёртой бомбардировочной эскадры KG4. В результате этой бомбардировки пострадали главная водопроводная станция, двенадцать жилых домов, Московский вокзал и Торговый порт.

10 сентября в налете участвовало 20 бомбардировщиков было сброшено 69 фугасных и около 1800 зажигательных бомб. Разрушены кондитерская фабрика и Ждановская судоверфь, одна бомба взорвалась на Кировском заводе. На завод оптических приборов, где выпускали ручные гранаты, детонаторы для мин и ремонтировали оружие за эту ночь было сброшено 300 зажигательных бомб.

Первоначально в составе 1-го авиационного корпуса люфтваффе было более тысячи самолётов, 17 сентября группировку люфтваффе усилили двумя группами 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков Ju-88A.

Над Ленинградом и его окрестностями шли ожесточенные бои между истребителями, в ходе которых обе стороны теряли своих лучших летчиков.

17 сентября JG54 перешли к активным действиям по поиску и уничтожению советских истребителей в районе Ленинграда. Было сбито два И-16, восемь МиГ-3 и ЛаГГ-3

19 сентября по Ленинграду был нанесен самый мощный авиационно-артиллерийский удар. Шесть раз, четыре раза днем и два раза ночью, бомбардировщики и штурмовики в сопровождении истребителей Me-109 нападали на город, и сбросили 500 фугасных и около трех тысяч зажигательных бомб. В разбомбленном госпитале на Суворовском проспекте погибло до 1000 человек, были повреждены Гостиный двор (там находились продуктовые склады), 80 жилых домов, Мариинский театр и три завода.

Основным объектом бомбардировки была Октябрьская железная дорога, выводящая точно к центру города. На намеченные цели самолёты выходили по радионаведению.

27 сентября было три налета на Ленинград. Это второй самый крупный налет в нём участвовало 197 самолётов. Всего в сентябре было 23 авианалета.^[1]

В октябре налеты продолжились, но интенсивность их снизилась Ленинград ушел на второй план. Главной целью стала Москва.

В октябре было девять бомбежек, которые осуществлялись тридцатью самолётами силами четвёртой бомбардировочной эскадры KG 4. Бомбежки были эпизодическими в темное время суток.

4 ноября был сбит первый немецкий бомбардировщик. Из экипажа два человека сгорело, двое выпрыгнули с парашютом взяты в плен.

В ночь на 5 ноября было подряд три налета, в которых участвовало шесть самолётов. Пострадало девять районов города, было сброшено 54 фугасные и 3193 зажигательные бомбы. Удары наносились по станции Москва-Товарная и Финляндскому вокзалу.

6 ноября советская авиация нанесла упреждающий удар по аэродрому Сиверская и по аэродрому Красногвардейск. На земле было уничтожено 11 самолётов и сгорела большая часть запасов горючего. 1-й авиационный корпус на некоторое время потерял боеспособность.

С 10 ноября налеты возобновились, продолжались они и в декабре.

Всего в период с 8 сентября по 30 декабря 1941 года самолёты 1-го авиационного корпуса люфтваффе сбросили на город 3509 фугасных и свыше 66 тысяч зажигательных бомб.^[2]

На южном фланге Восточного фронта

19 июля 1942 года корпус переброшен на южное направление и 26 августа 1942 года переименован в «Командование люфтваффе „Дон“» (нем. Luftwaffenkommando Don), в задачу которого входила авиационная поддержка Группы армий «Дон». В статусе командования корпус находился по 17 февраля 1943 года, после чего вновь переименован в 1-й авиационный корпус. В это время корпус участвовал в том числе в бомбардировках Сталинграда и попытках организации снабжения 6-й армии, окружённой под Сталинградом.

В феврале 1943 года перебазирован южнее, действовал в ходе ожесточённых боёв над Кубанью, с осени 1943 по весну 1944 года над Южной Украиной и Крымом. С 4 февраля 1944 по 5 сентября 1944 года командованию корпуса подчинялось «Авиакомандование „Чёрное море“» (нем. Seefliegerführer Schwarzes Meer)

С августа 1944 года осуществлял воздушную поддержку войск, отражающих советское наступление в Румынии и Венгрии. С августа 1944 по январь 1945 года командованию корпуса подчинялось «Истребительное командование „Венгрия“» (нем. Jagdfliegerführer Ungarn), которому подчинялись некоторые части шести истребительных немецких эскадр (из них двух ночных) и части венгерских ВВС. Вёл бои в небе Венгрии вплоть до переформирования.

4 апреля 1945 года вероятно переформирован в 18-ю авиационную дивизию.

Дислокация штаба корпуса

• Кёльн, с момента формирования по май 1940 года;
• Авренкур, май — июль 1940 года;
• Бове, июль 1940 — июнь 1941 года;
• Гумбиннен, июнь — июль 1941 года;
• Шяуляй, июль — сентябрь 1941 года;
• Луга, сентябрь 1941 — 19 июля 1942 года;
• Полтава, 19 июля — 26 августа 1942 года;
• Харьков, 26 августа 1942 — декабрь 1942 года;
• Старобельск, с декабря 1942 года;
• Симферополь, 31 марта 1943 — 14 октября 1943 года;
• Николаев, 14 октября 1943 года — ноябрь 1943;
• Симферополь, ноябрь — декабрь 1943 года;
• Кировоград, декабрь 1943 — февраль 1944 года;
• Первомайск, февраль 1943 — 14 марта 1944 года;
• Grijowe (?), 14 марта — 16 марта 1944 года;
• Одесса, 16 марта — 5 апреля 1944 года;
• Фокшаны, 5 апреля — август 1944 года;
• Соловястру, август 1944 года — 14 сентября 1944 года;
• Дьёрдени, 14 сентября 1944 — октябрь 1944 года;
• Ньиредьхаза, октябрь 1944 года — 1 ноября 1944 года;
• Абауйсанто, 1 ноября — 1 декабря 1944 года;
• Будапешт, 1 декабря 1944 — январь 1945 года;
• Веспрем, январь 1944 — 22 февраля 1945 года;
• Сомбатхей, 22 февраля — март 1945 года;
• Вельс, март — апрель 1945 года.

Подчинение

• 3-й воздушный флот, 21 октября 1939 — 15 мая 1940 года;
• 2-й воздушный флот, 15 мая 1940 — конец августа 1940 года;
• 3-й воздушный флот, август 1940 — июнь 1941 года;
• 1-й воздушный флот, июнь 1941 — 19 июля 1942 года;
• 4-й воздушный флот, 19 июля 1942 года — апрель 1945 года;

Состав

В постоянный состав управления корпуса входили:

• Эскадрилья связи корпуса (нем. Verbindungsstaffel/I. Fliegerkorps) (Fieseler Fi 156 Storch)
• Фельдегерьская эскадрилья корпуса (нем. Kurierstaffel/I. Fliegerkorps) (Focke-Wulf Fw 58 Weihe, Gotha Go 145, Heinkel He 72)
• Отряд специального обслуживания штаба корпуса (нем. Flugbereitschaft/I. Fliegerkorps) (Bf 108, Bo 131, Fh 104, Fi 156, Fw 189 and W.34)
• 31-й полк разведки

В ходе боевых действий командованию корпуса подчинялись различные эскадры и группы.^[3][4]

: О системе нумерации частей: Люфтваффе

Командование

Командующие

• генерал-полковник Ульрих Грауерт, (11.10.1939 — 15.05.1941)
• генерал авиации Гельмут Фёрстер, (03.06.1941 — 23.08.1942)
• генерал авиации Гюнтер Кортен, (24.08.1942 — 11.06.1943)
• генерал-лейтенант Альфред Манке, исполняющий обязанности (1.04.1943 — 25.06.1943)
• генерал-лейтенант Карл Ангерштейн, (26.06.1943 — 6.11.1943)
• генерал авиации Пауль Дайхман, (07.11.1943 — 03.04.1945)

Начальники штаба

• полковник Рудольф Мейстер, (18.12.1939 — 22.06.1940)
• генерал-майор Вальтер Бёнике, (22.06.1940 — 08.11.1941)
• полковник Вальтер Бёнике, (08.11.1941 — 25.10.1942)
• полковник Клаус Убе, (25.10.1942 — 24.08.1943)
• оберст-лейтенант Эрхард Крафт фон Дельмензинген, (с 24.08.1943 по ?)

Примечания

Ссылки

• I. Fliegerkorps (англ.). The Luftwaffe, 1933-45. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 18 декабря 2022 в 13:46.