Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

1990 год в истории общественного транспорта

Из Википедии — свободной энциклопедии

В этой статье перечисляются основные события из истории общественного транспорта (прежде всего трамваев, троллейбусов и автобусов) в 1990 году. Информация об истории метрополитенов и железнодорожного транспорта находится в отдельных статьях.

События

В СССР

В РСФСР

Москва
Маршруты
  • Открыт автобусный маршрут № 227: 5-й мкрн Тёплого Стана — Олимпийская деревня.
  • Открыт автобусный маршрут № 500: Метро Тёплый Стан — Хованское кладбище. 17 февраля открыт автобусный маршрут № 747: Метро Выхино — Улица Камова.
  • 1 июля открыт автобусный маршрут № 807: ДСК-2 (Станция "Очаково-Северная") — Пищекомбинат через улицу Генерала Дорохова.
  • Открыт автобусный маршрут № 810: 9-й мкрн Солнцева — Метро Проспект Вернадского.
  • Открыт автобусный маршрут № 812: 9-й мкрн Солнцева — Платформа Переделкино.
  • Открыт автобусный маршрут № 814: 11-й мкрн Солнцева — Станция Солнечная. 18 августа открыт автобусный маршрут № 829: Метро Молодёжная — Метро Крылатское.
  • Автобусный маршрут № 10 укорочен до Метро Полежаевская.
  • Закрыт автобусный маршрут № 600: Метро Калужская — 17-й мкрн Ясенева. Открыт троллейбусный маршрут № 79: Стадион имени Ленина (южная) — Новый Арбат. Открыт троллейбусный маршрут № 82: Метро Каширская — Загорье.
Новости
  • Испытания в ФАТПе автобуса Sanos (8696); 86 96 МНА.
  • Испытания в ФАТПе автобуса Ikarus-Zemun (8205); 82 05 МНА.
  • Испытания и дальнейшая эксплуатация в ФАТПе автобуса TAM (8081); 80 81 МНА.
  • Начало массовых поставок автобусов Ikarus-283.00.
  • Начало мелких поставок автобусов Ikarus-263.00.
  • Начало массовых поставок автобусов ЛиАЗ-5256.00.
Другие уголки

В УССР

В Николаеве начата эксплуация троллейбусных поездов[1][2] из двух машин ЗиУ-682, работающих по системе Владимира Веклича[3][4].

В мире

Примечания

  1. Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.  (укр.)
  2. Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
  3. Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X  (укр.)
  4. Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231  (укр.)
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 июля 2020 в 06:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).