| Aichi E3A, Heinkel HD 56 | |
|---|---|
 Aichi E3A | |
| Тип | разведчик |
| Разработчик | Heinkel |
| Производитель | Aichi |
| Главный конструктор |
Эрнст Хейнкель, Тэцуо Микки |
| Первый полёт | 1931 |
| Начало эксплуатации | 1932 |
| Конец эксплуатации | 1937 |
| Статус | списаны |
| Эксплуатанты |
 Императорский флот Японии |
| Единиц произведено | 12 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Aichi E3A — японский самолёт-разведчик[1], разработанный немецкой компанией Heinkel под наименованием Heinkel HD 56.
История и эксплуатация
Самолёт был сконструирован фирмой Heinkel по заказу японской фирмы Aichi для Императорского флота Японии. Первоначально самолёт имел название Heinkel HD 56. HD 56 имел 9-цилиндровый двигатель Wright Whirlwind J-6 мощностью 220 л. с. Первые испытания самолёта начались в 1929 году, а в 1930 году самолёт прибыл в Японию.
В Японии самолёт решили модернизировать. Модернизацией самолёта занимался Тэцуо Микки. На модернизированной версии был установлен двигатель Tempû фирмы Tokio Gasu Denki, мощностью 300—340 л. с. с двухлопастным деревянным винтом. Размах крыльев был уменьшен, был уменьшен размах стабилизатора и высота вертикального оперения. В 1931 году экипаж в составе летчиков-испытателей Aichi Канекичи Йокояма и Томизо Амагаи совершили первый полет на модернизированном самолёте с порта Нагоя. В том же году самолёт стал называться Aichi E3A.
Aichi E3A базировались на лёгких крейсерах класса Сэндай. К 1937 году самолёты Aichi E3A были переведены в лётные школы, некоторые были проданы в гражданские авиакомпании и вскоре списаны.[1]
Лётно-технические характеристики
| Размах крыла, м | 11,10 |
| Длина, м | 8,45 |
| Высота, м | 3,67 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1118 |
| максимальная взлетная | 1600 |
| Тип двигателя | 1 ПД Type 90 Gusuden Tempu |
| Мощность, л.с. | 1 х 300 |
| Максимальная скорость, км/ч | 198 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 125 |
| Практическая дальность, км | 740 |
| Скороподъемность, м/мин | 164 |
| Практический потолок, м | 4710 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один передний неподвижный 7.7-мм пулемет,
один 7.7-мм пулемет на турели установленный в задней кабине, две 30-кг бомбы |
Примечания
- ↑ 1 2 Уголок неба. Дата обращения: 1 июля 2015. Архивировано 27 января 2016 года.
Литература
- Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.
Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 мая 2022 в 15:15.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.