| Airbus A330neo | |
|---|---|
.jpg/274px-Airbus_A330neo_first_take-off_(cropped).jpg) Первый полёт A330neo 19 октября 2017 года | |
| Тип | Широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт |
| Разработчик |
 Airbus |
| Производитель |
Airbus |
| Первый полёт | 19 октября 2017 |
| Начало эксплуатации | 15 декабря 2018 год[1] |
| Статус | Производится и эксплуатируется |
| Годы производства | c 2015 года |
| Единиц произведено | 96 (на 30 июля 2021 года) |
| Стоимость программы разработки | 2 млрд.US$[2] |
| Стоимость единицы |
A330-800: US$259.9 млн (2018)[3]
|
| Базовая модель | A330 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Airbus A330neo — семейство улучшенной версии широкофюзеляжного самолёта Airbus A330, производимое компанией Airbus. Предназначен для средних и дальних дистанций, оснащён двумя турбовентиляторными двигателями. Первый полет совершил 19 октября 2017 года[4]. Коммерческая эксплуатация началась 15 декабря 2018 года компанией TAP Portugal рейсом из Лиссабона в Сан-Паулу[1].
История создания
Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 14 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А330. Предполагается единственный вариант двигателя Rolls-Royce Trent 7000[англ.]. Помимо современных двигателей данное семейство получит улучшенный аэродинамический контур. Например, законцовки крыла так называемые «Шарклеты», у них новая необычная форма. Новый дизайн пассажирского салона. Пассажировместимость в стандартной двухклассной конфигурации A330-800neo и A330-900neo будет составлять 257 и 287 мест.
Модификации
А330-800
Уменьшенная версия для замены А330-200. Лайнер взлетел в 2018 году. Он вмещает 220—260 пассажиров[5] в трехклассовой компоновке и до 406 пассажиров в одноклассовой. Конкурирует с Boeing 767-200.
А330-900
Имеет удлиненный фюзеляж и способен вмещать 260—300 пассажиров при трех классовой компоновке и до 440 при одноклассовой компоновке. Конкурирует с Boeing 767-300.
Конкуренция
.jpg/279px-TAP_A330-900NEO_just_arrived_at_Lisbon_airport_(40589888703).jpg)
Boeing 787 - авиалайнер, который оптимизирован специально для дальних перелётов, а A330neo сильно уступает ему на предельных дистанциях по экономическим показателям[источник не указан 1765 дней], но на более коротких маршрутах он способен составить очень серьёзную конкуренцию.
Несомненными плюсами A330neo перед Boeing 787 являются более низкая цена за авиалайнер, быстрое получение и ввод лайнера в эксплуатацию из-за меньшего количества заказов и соответственно ожидания поставки самолёта авиакомпаниям (на Boeing 787 большая очередь на несколько лет вперед[источник не указан 1765 дней]).
Заказы
| Дата | Заказчик | Заказано | Опцион | Поставлено | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 800neo | 900neo | 800neo | 900neo | ||||
| Лизинговые компании | |||||||
| 03.12.2014 |  CIT Group
|
15 | 15 | 1[6] | |||
| 23.12.2014 |  Avolon
|
15 | |||||
| 09.03.2015 | Air Lease Corporation
|
29 | |||||
| 15.12.2017 |  BOC Aviation
|
2 | |||||
| Авиакомпании | |||||||
| 19.11.2014 | Delta Air Lines
|
25 | 8 | ||||
| 15.12.2014 |  AirAsia X
|
66 | 2 | ||||
| 13.11.2015 |  TAP Portugal
|
20 | 19 | [7] | |||
| 19.04.2016 |  Garuda Indonesia
|
14 | 3 | ||||
| 11.06.2016 |  Arkia Israel Airlines
|
2 | |||||
| 29.11.2016 | .svg/22px-Flag_of_France_(1794–1815,_1830–1974).svg.png){kind=small} / Aircalin
|
2 | 2 | ||||
| 22.12.2016 |  Iran Air
|
28 | Контракт заморожен | ||||
| 15.12.2017 |  Air Senegal
|
2 | 2 | ||||
| Hawaiian Airlines
|
6 | ||||||
| 15.10.2018 |  Kuwait Airways
|
8 | |||||
| Всего[a]: | 8 | 165 | 37 | ||||
См. также
Примечания
Комментарии
- ↑ Данные учитываются только по авиакомпаниям
Источники
- ↑ 1 2 TAP airbus A330neo is already flying in worldwide between Lisbon and São Paulo. Press releases (15/12/18). Дата обращения: 10 сентября 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
- ↑ Battle over Airbus A330 revamp may pressure jet prices. reuters.com. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ 1 2 AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (USD millions). Airbus.com (15 января 2018). Дата обращения: 15 января 2018. Архивировано 15 января 2018 года.
- ↑ First A330neo becomes airborne for its maiden flight. airbus.com (19 октября 2017). Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ A330-800 (англ.). Airbus. Дата обращения: 11 августа 2020. Архивировано 25 июля 2019 года.
- ↑ Airbus. In the Making: First #A330neo to Delta Air Lines (27 мая 2019). Дата обращения: 28 мая 2019. Архивировано 28 мая 2019 года.
- ↑ Jeremy Dwyer-Lindgren, special to USA TODAY. TAP Air Portugal uses 'proving flights' to show off new Airbus A330neo (амер. англ.). USA TODAY. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 8 марта 2021 года.
Ссылки
- A330neo: Powering into the next decade. // Airbus.com
- Air Lease Corporation signs for 25 A330neo and 60 A321neo. // Airbus.com
| Гражданские | |
|---|---|
| Военные |
|
| В разработке |
|
| Закрытые проекты | |
| Другие типы | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 июля 2024 в 15:55.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.