Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Model 210 Centurion
Немецкая «Сессна-210» на аэродроме Кембл, Англия.

Немецкая «Сессна-210» на аэродроме Кембл, Англия.
Тип общего назначения
Разработчик Cessna
Производитель
Флаг США
Cessna Aircraft Company
Первый полёт январь 1957 года
Начало эксплуатации 1957 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты частные лица
Годы производства 19571985
Единиц произведено 9 240
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Сессна-210 Центурион» (англ. Cessna 210 Centurion)— американский легкий шестиместный самолёт общего назначения. Разработан и производился компанией Cessna в 1957—1985 гг. Выпущено 9240 самолётов данной модели в 26 модификациях.

Разработка. Конструкция самолёта

По конструкции самолёт представляет собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с высоким расположением крыла. Шасси — трехстоечное, убирающееся. Самолёт имеет весьма высокие летные характеристики среди аналогичных (по размерности) моделей Cessna.

Первые производственные серии модели 210 (210 и 210A) были четырехместными и оснащались двигателями мощностью 260 л.с. В 1961 был радикально переработан фюзеляж и изменена конструкция механизации крыла. Позже установлен более мощный двигатель. В 1970 г. выпущена первая шестиместная модель.

Модификации

Cessna 210 — ранняя модель (1960) с подкосным крылом.
Cessna T210L
Cessna P210N — модель с герметичной кабиной и характерной малой площадью иллюминаторов

Всего, за годы производства, самолёт выпускался в 26 модификациях, в частности — C210, C210A-D, Centurion C210E-H&J, Turbo Centurion T210F-H&J, Centurion II C210K-N&R, Turbo Centurion II T210K-N&R и P210N&R. Ряд моделей оснащался двигателем с турбонаддувом (210N, T210N), ряд моделей — наддувом кабины, что позволяло выполнять достаточно высотные полёты.

Лётно-технические характеристики

Экипаж:1

Пассажировместимость: 5

Длина: 8.59 м

Размах крыльев: 11.20 м

Высота: 2.95 м

Сухой вес: 1,045 кг

Максимальный взлетный вес: 1,814 кг

Силовая установка: 1 × Continental Motors TSIO-520-R, шестицилиндровый оппозитный воздушного охлаждения с турбонаддувом, мощность 310 л.с.

Максимальная скорость: 378 км/ч на высоте 5200 м

Крейсерская скорость: 358 км/ч

Дальность (в экономическом режиме) — до 1668 км.

Практический потолок: 8230 м

Источники

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 декабря 2019 в 22:13.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).