| Detroit Electric | |
|---|---|
 | |
 | |
| Основание | 1907 |
| Упразднена | 1939 |
| Расположение | |
| Отрасль | автомобильная промышленность |
| Сайт | detroit-electric-group.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Detroit Electric — бренд автомобилей, производимых компанией Anderson Electric Car Company в Детройте, штат Мичиган с 1907 по 1939 годы. С 1884 до 1911 года компания была известна под названием Anderson Carriage Company.
XX век
Компания начала производство электромобилей в 1907 году. В начальном варианте на электромобиль устанавливали свинцово-кислотные аккумуляторы. С 1911 по 1916 годы за дополнительную плату в $600 можно было установить железо-никелевый аккумулятор Эдисона. Электромобиль на одной зарядке аккумуляторов мог проехать 130 км, хотя на испытаниях в Детройте был достигнут результат 340,1 км. Электромобиль развивал максимальную скорость 32 км/ч., что было достаточно для эксплуатации в городах начала XX века.
Основными покупателями электромобиля Detroit Electric были женщины, так как для запуска автомобиля с двигателем внутреннего сгорания требовалось прилагать большие физические усилия.
Максимум продаж компании пришёлся на 1910-е годы, когда ежегодно продавалось 1000—2000 электромобилей. Хорошим продажам способствовала высокая цена на бензин во время Первой мировой войны.
В 1920 году компания разделила бизнесы по производству кузовов и электрических компонентов, и название компании изменилось на «The Detroit Electric Car Company».
В 1920-е годы продажи компании упали из-за снижения цен на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Компания продолжала производить электромобили до Великой депрессии, начавшейся в 1929 году. Компания пыталась обанкротиться, но была поглощена и продолжала производство по заказам. Заказов было мало — производились единичные экземпляры.
Электромобилями Detroit Electrics владели: Томас Эдисон, Джон Рокфеллер, Клара Форд — жена Генри Форда.
XXI век
В 2008 году компании Zap (США) и Youngman (Китай) создали совместное предприятие Detroit Electric. Партнёры планируют произвести небольшую серию электромобилей, и к 2010 году организовать серийное производство[1].
Компания планирует производить 12-метровые электрические автобусы и 2-местные седаны.
В июне 2009 года Detroit Electric заключило стратегическое соглашение с китайским автопроизводителем Dongfeng Motor Corporation о совместной разработке электромобилей в Китае. Detroit Electric планирует в 2010 году продать 45 тысяч электромобилей, а к 2012 году увеличить производство до 270 тысяч в год[2].
В апреле 2013 года компания объявила о выпуске ограниченной серией 2-местного электромобиля SP:01[3].
Галерея
|
_(ADVERT_396).jpeg/188px-Detroit_Electric_Automobiles_(1913)_(ADVERT_396).jpeg)
См. также
Примечания
- ↑ 100-year-old model for electric car coming back (недоступная ссылка)
- ↑ Dongfeng Motor Corporation and Detroit Electric Holdings Ltd Enter Into Strategic Cooperation for EVs. Дата обращения: 22 июня 2009. Архивировано 22 июня 2009 года.
- ↑ Detroit Electric unveils SP:01 two-seat electric sports car; 190-mile range on NEDC; V2H feature 4 April 2013 Архивировано 7 апреля 2013 года.
Ссылки
- совместное предприятие Detroit Electric
- Старинный электромобиль Detroit Electric станет прототипом нового (недоступная ссылка) 18 марта 2008
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 июня 2023 в 15:49.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.