| ET 91 (BR 491) | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1935 |
| Страна постройки |
 Германия |
| Производитель | Waggonfabrik Fuchs[вд] |
| Составов построено | 2 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | Переменный 15 кВ, 16,7 Гц |
| Число вагонов в составе | 1 |
| Пассажировместимость | 70 |
| Длина вагона | 20 600 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Максимальная служебная скорость | 110 км/ч |
| Ускорение при пуске | 0,58 м/с² |
| Эксплуатация | |
| Компания | Deutsche Reichsbahn |
| В эксплуатации | — |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ET 91 — тип электроподвижного состава производившегося для Deutsche Reichsbahn в Германии. Также известные как Gläserner Zug (Стеклянный поезд), они были оборудованы большими панорамными окнами для обеспечения пассажирам хорошего обзора. Использовались ET 91 исключительно для развлекательных поездок, в частности на юге Германии и в Австрии.
Ссылки
- http://www.glaesernerzug.de (Нем.)
- http://www.bahnpark-augsburg.de (Нем.)
Локомотивы Германии (классификация Deutsche Bahn) | ||
|---|---|---|
| Паровозы |  | |
| Тепловозы | ||
| Электровозы | ||
| ДизельМВПС | ||
| ЭлектроМВПС | ||
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 марта 2019 в 10:48.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.