| FIAT 626 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Fiat Veicoli Industriali | ||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1939—1948 | ||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
| Длина | 6210 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2180 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2675 мм | ||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 3000 кг | ||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 90 л | ||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
FIAT 626 — итальянский армейский грузовик производства компании FIAT, который был принят на вооружение итальянской армии и применялся в период Второй мировой войны и после её окончания.
История
В 1937 году итальянское военное министерство заказало разработку новой модели грузовика общего назначения для вооружённых сил (на замену Fiat 621). В 1938 году был представлен первый образец, который поступил на испытания. В 1939 году грузовик был принят на вооружение итальянской армии и военно-воздушных сил Италии. В период Второй мировой войны грузовики использовались итальянской, немецкой и болгарской армиями.
После начала войны против СССР использовались итальянскими войсками на Восточном фронте и оккупированной территории СССР[1]. Некоторое количество трофейных машин оказалось в распоряжении западных союзников и СССР.
Варианты и модификации
- Fiat 625 — полноприводный вариант (4х4)
- Fiat 626N — серийный вариант с дизельным двигателем
- Fiat 626NC — «колониальный вариант» с дизельным двигателем
- Fiat 626NL
- Fiat 626NL — армейский грузовик
- Fiat 626RB — модификация с бензиновым двигателем
На шасси Fiat 626 выпускались несколько вариантов специализированных машин:
- Motrice autotreno radio — подвижная радиостанция с радиопередатчиком E393 N Mod. 1940
- Autoambulanza — санитарная машина
- автоцистерна
- штабной автобус
- Autocarro blindato — вариант с бронированной кабиной и бортами кузова, разработан в 1941 году с целью защиты личного состава в случае нападения партизан. Применялся на оккупированных территориях.
На вооружении
.svg/22px-Flag_of_Italy_(1861–1946).svg.png)
Королевство Италия[2].svg/22px-Flag_of_France_(1794–1815,_1830–1974).svg.png)
Франция — в 1940 году заказана партия грузовиков, но до начала войны в июне 1940 года было фактически получено около 700 шт..svg/22px-Flag_of_Germany_(1935–1945).svg.png)
Нацистская Германия — принят на вооружение под наименованием Lastkraftwagen 3 t Fiat (i) Typ 626
Болгария[3] — в 1941 году из Италии получено 100 шт. для болгарской армии, которые использовались в 1941—1944 гг.
См. также
Примечания
- ↑ Italienische Truppen bei der Armee // Bessarabien Ukraine - Krim. Der Siegzug deutcher und rumanischer truppen. Ein Bildbuch. Erich Zander Druck- und Verlaghaus, Berlin, 1943. s. 105
- ↑ Philip S. Jowett, Dmitry Zgonnik. Italian Army at War. Europe 1940 - 1943. Concord Publications Company. page 40
- ↑ журнал "Болгария", № 9, 1964. стр.1
Литература
- Калоян Матев. Автомобили, камиони и влекачи 1935 - 1945. София, Издателство "Анжела", 2001.
- Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.615-616
- Kaloyan Matev. The Armoured Forces of the Bulgarian Army 1936-45: Operations, Vehicles, Equipment, Organisation, Camouflage & Markings. Helion & Company, 2015
Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 мая 2022 в 08:58.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.