- Эта статья о прототипе гоночного автомобиля Формулы-1 1960 года. О гоночном автомобиле Формулы-1 1958 года см. Ferrari 246 F1. О спортпрототипе 1961 года см. Ferrari 246 SP.
| Ferrari 246 P F1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория |
Формула-1 Формула-2 |
||||||||
| Разработчик |
Витторио Яно Карло Кити |
||||||||
| Конструктор | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Предшественник | 246 F1 | ||||||||
| Преемник | 156 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | стальная трубчатая рама | ||||||||
| Подвеска (передняя) | двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, соосные телескопические амортизаторы | ||||||||
| Колея |
Спереди: 1,220 мм Сзади: 1,190 мм |
||||||||
| Колёсная база | 2,320 мм | ||||||||
| Двигатель | Dino Type 171, 2417,33 см³, V6, 65°, атмосферный, среднемоторная компоновка, расположен продольно | ||||||||
| Трансмиссия | Ferrari 543, 5 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 550 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Dunlop | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Пилоты |
 Ричи Гинтер |
||||||||
| Дебют | Гран-при Монако 1960 года | ||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Ferrari 246 P F1 — прототип гоночного автомобиля c открытыми колёсами, использовавшийся командой Scuderia Ferrari в гонках Формулы-1 в 1960 году. Это первый среднемоторный автомобиль Ferrari.
Сезон 1960 года стал переходным для Ferrari. В чемпионате доминировали британские команды на лёгких и компактных машинах. Превосходство Джека Бребема на Cooper-Climax в сезоне 1960 года, как и годом ранее, было безоговорочным. В 1960 на английских заднемоторных автомобилях были выиграны восемь из девяти гонок, лишь единожды в Монце Ferrari доминировали и приехали на подиум тремя машинами, что было скорее следствием бойкотирования этапа английскими командами, которые не приехали в Италию.
История
Ferrari были вынуждены отреагировать на меняющиеся реалии в чемпионате, сконструировав первый среднемоторный гоночный автомобиль Ferrari, в котором двигатель расположился позади пилота и перед задней осью. Новая машина была разработана Карло Кити и фактически представляла собой модель 156 Формулы-2. На неё был установлен 2,4-литровый двигатель V6 из-за чего новый болид получил индекс 246 P F1.
Энцо Феррари не верил в потенциал такой машины, Ferrari 246 P F1 приняла участие всего в двух Гран-при. Её дебют состоялся на Гран-при Монако 1960 года. За руль новой машины посадили американца Ричи Гинтера, для которого этот этап также стал первым в Формуле-1. На тот старт Ferrari также выставила 3 переднемоторных Ferrari 246 F1 под управлением Фила Хилла, Вольфганга фон Трипса и Клиффа Эллисона. В квалификации, несмотря на технические проблемы, дебютант квалифицировался на 9 место, показав время 1:38,6 и уступив всего 0,3 секунды фон Трипсу, лучшему пилоту Ferrari. По итогам гонки в Монте-Карло Ричи Гинтер в итоговом протоколе числится шестым финишировавшим и набравшим одно очко для команды. В действительности машина сошла с дистанции задолго до клетчатого флага, однако к концу гонки стало ясно, что оставшихся участников не хватает для заполнения зачётной шестёрки. На отремонтированной машине Гинтера вернули в гонку и он финишировал шестым, но с отставанием от лидера в 30 кругов. Машину также привозили на этап в Нидерландах, однако на старт она так и не вышла.
Несмотря на сырую конструкцию и неопытного пилота, 246 P смотрелась не хуже основной переднемоторной 246 модели, но всё равно уступала британским Cooper, Lotus и BRM. Феррари наотрез отказался от использования новой машины в гонках Гран-при и 246 P была переоборудована под формат Формулы-2. На машину был установлен полуторалитровый мотор Dino 156, который был модернизирован под правила 1961 года. Автомобиль оснастили более низким и конусообразным корпусом и более коротким носовым обтекателем. Из-за двигателя новая машина получила обозначение 156 F2. На трассе Солитюд недалеко от Штутгарта проходила гонка Формулы-2 и Ferrari вывели на неё 156 F2. За рулём был Вольфганг фон Трипс, для сравнения на машине с классической компоновкой выехал Фил Хилл. В итоге фон Трипс одержал убедительную победу, выиграв гонку у пилотов Porsche, а машина Хилла проигрывала ему по 4 секунды с круга.
Новая машина, перестроенная под требования Формулы-2, получила ещё один шанс принять участие в Гран-при Формулы-1. В знак протеста против использования скоростной версии трассы с бэнкингами на Гран-при Италии отказались ехать многие команды, стартовую решётку пришлось доукомплектовывать машинами Формулы-2, что позволило вывести на старт экспериментальную машину. За руль 156 F2 сел фон Трипс, который в гонке финишировал пятым, он не мог составить конкуренцию мощным Ferrari, занявшим весь подиум. Фил Хилл выиграл гонку на 256 F1, эты была последняя победа переднемоторного автомобиля в Формуле-1.
Результаты в чемпионате мира Формулы-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Гонщик | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 171 2.4 V6 | D | АРГ |
МОН |
500 |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
США |
3* | 26 (27)* | |
| Ричи Гинтер
|
6 | |||||||||||||||
| Ferrari 1.5 V6 |  Вольфганг фон Трипс
|
5 |
*Включая очки, заработанные Ferrari 246
Примечания
Ссылки
- Ferrari 246 P F1 (1960) на официальном сайте Scuderia Ferrari
- Эволюция Ferrari: 246 P, 1960. f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.
.svg/22px-Flag_of_France_(1794–1815,_1830–1974).svg.png){kind=small}
.svg/22px-Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg.png){kind=small}
.svg/22px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 января 2024 в 11:25.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.