| Kakao T | |
|---|---|
 | |
 | |
| Разработчик | Kakao |
| Операционные системы | Android, iOS |
| Языки интерфейса | корейский |
| Сайт | kakaomobility.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Kakao T (кор. 카카오 T; ранее KakaoTaxi) — мобильное приложение корейской транспортной службы, запущенное в 2017 году Kakao Mobility Corp., дочерней компанией Kakao. Сервис обеспечивает заказ такси, бронирование мест на парковках, поиск парковочных мест поблизости, а также информацию о дорожном движении в режиме реального времени.
История
Первоначально сервис назывался KakaoTaxi и представлял из себя агрегатор такси. Он был запущен 31 марта 2015 года. Общее количество вызовов Kakao Taxi за три месяца с момента запуска превысило 5 миллионов[1]. В 2017 году Kakao переименовал платформу в Kakao T, где «T» означает «транспорт». Новое приложение объединило в себе все свои ключевые транспортные услуги[2]. В мае 2017 года услуги сервиса стали доступны в Японии, благодаря партнерству с JapanTaxi[3]. В ноябре 2017 года общее количество пассажиров превысило 13,71 миллиона пассажиров за три года с момента запуска, а общее расстояние в пути составило 1601 700 000 км, что эквивалентно 1,86 миллионам рейсов туда и обратно из Сеула в Пусан[4].
Конфиденциальность
Для использования приложения требуется наличие учетной записи Kakao на основе адреса электронной почты. Местоположение пользователя сообщается только водителю такси. Информация о пользователе остается конфиденциальной, водитель может видеть только место ожидания. Приложение маскирует номер телефона пользователя с помощью одноразового сгенерированного номера для обеспечения конфиденциальности. Однако приложение требует, чтобы пользователь предоставил разрешение на доступ к файлам, хранящимся на устройстве, к истории вызовов устройства и к адресной книге пользователя. Пассажир получает фото водителя, имя, модель автомобиля и номерной знак. Приложение уведомляет о времени поездки и предполагаемом прибытии.
Споры по поводу карпулинга
В феврале 2018 года Kakao запустила собственную систему карпулинга, с целью поделить рынок этой отрасли[5]. Таксомоторная индустрия Кореи решительно протестовала против такого решения. Она проводила забастовки и требовала законодательного запрета карпулинга[6].
Однако горожане отреагировали на забастовку таксистов отрицательно, из-за того, что она полностью парализовала услуги такси. Кроме того, столичное правительство Сеула приняло меры по противодействию последствиям забастовки, такие как продление часов работы общественного транспорта и сокращение интервалов между отправками, что снизило влияние таксистов[6]. И вопреки опасениям, что отрасль таксистов вымрет, так как стать частью Kakao T можно только, если вы владеете личным автомобилем среднего или большего размера, а также зарегистрированы не более 7 лет, существует контраргумент о том, что влияние на отрасль такси невелико, потому что входные барьеры в Kakao T высоки[7].
В связи с возникшими разногласиями, правительство решило ограничить количество раз использования услуг сервисов карпулинга в день до двух раз, а также разрешило их использование только в том случае, если пользователь имеет отдельную работу. При этом, правительство не указало количество часов для использования карпулинга[5].
Забастовка и массовый митинг таксистов
18 октября 2018 года десятки тысяч южнокорейских таксистов провели массовый митинг в Сеуле, заявив, что услуга совместного использования автомобилей, запланированная Kakao T, поставит под угрозу их средства к существованию и работу[8].
20 декабря 2018 года в 14:00 представители отрасли такси провели в Ёидо масштабный митинг против автобазы Kakao. С рассвета многие из 260 000 таксистов по всей стране перестали работать на 24 часа[9].
Самосожжения таксистов
10 декабря 2018 года таксист из Южной Кореи сгорел заживо в знак протеста против введения системы карпулинга в Kakao T. 57-летний водитель по фамилии Чой поджег себя перед зданием национального парламента в Сеуле после того, как пожаловался на систему карпулинга, сообщили полиция и информационное агентство Yonhap[10].
9 января 2019 года произошло второе самосожжение по причине введения системы карпулинга. 64-летний мужчина по фамилии Им припарковался возле посольства США в центре Сеула за несколько минут до того, как его автомобиль был охвачен пламенем. По словам свидетелей, водитель оставался в сознании после того, как вышел из горящего автомобиля вечером в среду (9 января) и был доставлен в ближайшую больницу, но через несколько часов скончался. Им оставил предсмертную записку с призывом запретить то, что он назвал «незаконным объединением автомобилей»[11].
Примечания
- ↑ '총알 탄' 카카오택시...3개월에 500만 호출 - 아이티투데이. web.archive.org (8 декабря 2015). Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 8 декабря 2015 года.
- ↑ Kakao T - Taxi, Driver, Parking, Navi, Bike, Train - Apps on Google Play (англ.). play.google.com. Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 31 октября 2021 года.
- ↑ Cho Mu-Hyun. KakaoTaxi expands to Japan (англ.). ZDNet. Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 31 октября 2021 года.
- ↑ “출근 때 가장 막히는 곳은 복정역” (кор.). news.naver.com. Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 31 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 [단독] 정부 '카카오 카풀' 허용한다…하루 2회, 별도 직업 있어야 (кор.). 중앙일보 (18 октября 2018). Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 31 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 조선일보. 택시 파업에 싸늘한 시민들…"난폭운전·승차거부는 어쩔거냐" (кор.). 조선일보 (19 июля 2020). Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 31 октября 2021 года.
- ↑ 카카오 카풀 아무나 한다고?…조건 알아보니 (19 октября 2018). Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 21 октября 2018 года.
- ↑ South Korea's taxi drivers protest against plans for carpool service (амер. англ.). Insider. Дата обращения: 31 октября 2021.
- ↑ SBS 뉴스. '카카오 카풀 반대' 택시업계 동맹파업…국회 앞 집회 예고 (кор.). SBS NEWS (20 декабря 2018). Дата обращения: 31 октября 2021. Архивировано 31 октября 2021 года.
- ↑ "South Korean cab driver burns himself to death in carpool protest". The Straits Times. Singapore. 2018-12-10. Архивировано из оригинала 31 октября 2021. Дата обращения: 31 октября 2021.
- ↑ "Second South Korean taxi driver dies after burning himself in ride-sharing protest". The Straits Times. Singapore. 2019-01-10. Архивировано из оригинала 31 октября 2021. Дата обращения: 31 октября 2021.
Эта страница в последний раз была отредактирована 18 июня 2023 в 04:45.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.