Svoboda | Graniru | BBC Russia | Golosameriki | Facebook

Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Minardi M194
Категория Формула-1
Разработчик
Флаг Италии
Альдо Коста
Флаг Австрии
Густав Брюннер
Конструктор
Флаг Италии
Minardi
Технические характеристики
Шасси Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами из углепластика
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель Ford Cosworth HBD,
атмосферный 3,5 л., 700 л.с., V8 (75°)
средне-расположенный
Трансмиссия Minardi / XTrac,
6 скоростей + 1 задняя,
полуавтоматическая
Вес 520 кг
Топливо Agip
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Minardi Scuderia Italia
Пилоты
Флаг Италии
Пьерлуиджи Мартини
Флаг Италии
Микеле Альборето
Дебют
Канада
Канада 1994
Гонки Победы Поулы БК
11 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Minardi M194 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1994 года.

История

"Живая легенда" Minardi Пьерлуиджи Мартини проводил шестой сезон за команду, за руль второй машины сел завершающий свою карьеру, ветеран Формулы-1 Микеле Альборето, который в 1981 году принёс команде её первую победу в Формуле-2.

Сезон сложился для команды менее удачно, чем предыдущий. В начале сезона Minardi использовала доработанный болид образца 1993 года - модель M193B, а после Гран-при Испании пилоты пересели на новое шасси M194. На обе модели устанавливался прошлогодний мотор Ford HBD V8, который уступал двигателям других команд в мощности, но обладал некоторой надёжностью. На Гран-при Монако ветераны "королевы автогонок" показали, что их рано списывать со счетов: Мартини показал в квалификации 9-й результат, Альборето стартовал в трёх позициях позади. Финишировал Микеле шестым, Пьерлуиджи сошёл. В Испании Мартини финишировал пятым, затем повторил свой успех и во Франции.

По итогам сезона Minardi с пятью очками в четвёртый раз входит в десятку лучших команд.

Результаты гонок

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1994 M194 Ford Cosworth
HBD 3,5 V8
G БРА
ТИХ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ЯПО
АВС
10 5[1]
Флаг Италии
Мартини
9 5 10 Сход Сход 8 Сход 12 15 Сход 9
Флаг Италии
Альборето
11 Сход Сход Сход 7 9 Сход 13 14 Сход Сход

Примечания

  1. Включая очки, заработанные на шасси M193B

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 18 января 2024 в 09:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).