ZEHST (сокращение от Zero Emission HyperSonic Transport — англ. Высокоскоростной транспорт с нулевым уровнем выбросов) — проект сверхзвукового-гиперзвукового пассажирского авиалайнера, реализуемый под руководством европейского авиакосмического агентства EADS.
Впервые проект был представлен 18 июня 2011 года на авиасалоне в Ле Бурже. По проекту предполагается, что самолёт будет вмещать 50—100 пассажиров и развивать скорость до 5029 км/ч. Высота полёта должна составить до 32 км.[1]
Патент в 2015 году получила компания Airbus.[2][3] Время полёта из Лондона в Нью-Йорк должно составить всего один час. Согласно патенту, лайнер предназначен для военных целей, и пока неизвестно, будут ли совершать на нём коммерческие рейсы.
Реактивная система самолёта будет состоять из двух турбореактивных двигателей, применяющихся на участке взлёта и разгона до 0,8М, затем ракетные разгонные блоки разгонят самолёт до 2,5М, после чего два расположенных под крыльями прямоточных двигателя доведут скорость до 4М.
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:8 32011 23289 669
-
Airbus Group EADS ZEHST Hypersonic Transport 2050 HD
-
EADS ZEHST Nouveau concorde
-
Hypersonic jet of the future flies twice the speed of Concorde on fuel made of seaweed
Субтитры
Технические характеристики
«ZEHST» будет способен летать со скоростью, в 4,5 раза превышающей скорость звука. Это в три раза быстрее, чем мог разогнаться его предшественник.
В конструкции задействованы три разных типа двигателей: прямоточный воздушно-реактивный, турбореактивный и ракетный двигатель.
Новый самолет должен будет летать по специально выделенным воздушным коридорам на высоте около 30,5 км (обычные лайнеры летают гораздо ниже). Для того чтобы быстро подняться на заданную высоту, он стартует вертикально, как ракета.
Кроме того, фюзеляжу нового самолета придали такую форму, благодаря которой он будет издавать гораздо меньше шума, чем его предшественник. Для сверхзвуковых самолетов характерна ударная волна звука, которая движется за ними и по силе напоминает раскаты грома. Противники рейсов «Конкорда» использовали её как аргумент в спорах.
В салоне могут разместиться 19 пассажиров.
Примечания
- ↑ Airbus представил проект пассажирского сверхзвукового самолета. Дата обращения: 20 июня 2011. Архивировано из оригинала 1 мая 2013 года.
- ↑ Airbus patents a supersonic aircraft that could fly from London to New York in 1 hour (англ.). Fox News (15 октября 2015). Дата обращения: 19 октября 2015. Архивировано 29 декабря 2018 года.
- ↑ Airbus запатентовала "наследника" "Конкорда". Interfax.ru. Дата обращения: 19 октября 2015. Архивировано 18 октября 2015 года.
Ссылки
- Astrium Efficiency Initiative To Trim Work Force (англ.). Дата обращения: 20 июня 2011. Архивировано 14 мая 2012 года.
- Hypersonic Passenger Flight on Aviation Week (англ.). Дата обращения: 20 июня 2011. Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года.
- Video — ZEHST by EADS (Official EADS YouTube Channel) : Zero Emission Hypersonic transportation
- Video Interview — ZEHST by EADS (Official EADS YouTube Channel) : Zero Emission Hypersonic transportation
- Video Version Longue — ZEHST by EADS (Official EADS YouTube Channel) : Zero Emission Hypersonic transportation
| Реализованные проекты | |
|---|---|
| Нереализованные проекты |
|
| Разрабатываемые проекты |
|
.svg/22px-Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg.png){kind=small}
.svg/22px-Flag_of_France_(1794–1815,_1830–1974).svg.png){kind=small}
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 августа 2023 в 02:29.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.