Пыль в глаза
Что купить вместо Lada и заставить людей вам завидовать
Если вам кажется, что все современные автомобили похожи друг на друга, то вам не кажется. Однако есть на рынке модели, которые всегда привлекают внимание. И не все из них стоят десятки миллионов. «Автопилот» рассказывает, как можно потратить 1-2 млн рублей и стать настоящим королем дорог.
Фото: Smart
Фото: Smart
Самыми популярными автомобилями в России в 2024 году являются Lada Granta и Vesta. Если вы сейчас придете в автосалон, то самую простую «Гранту» вы купите примерно за миллион рублей, а вот цены топовых комплектаций Vesta приближаются к отметке 2 млн руб. и даже превышают ее. Но «Гранта» и «Веста» — это так банально… Поэтому мы решили изучить вторичный рынок и узнать, какие необычные машины можно купить за эти деньги. Нас интересовала не проходимость или мощность двигателя, а эмоции, которые может дать машина вам и окружающим.
Купе или кабриолет: вечная классика эгоиста
Фото: Chevrolet
Фото: Mercedes-Benz
Фото: M a z d a / Mazda
Фото: Fiat
Фото: MINI
Первое, что вспоминается при разговоре об «эмоциональных» машинах, — это купе и кабриолеты. Первые чуть практичнее вторых, но зато только в кабрио вы можете летом поймать максимум завистливых взглядов даже во время поездки в магазин за хлебушком.
Выбор купе за 1-2 миллиона в России большой, есть много премиальных Mercedes-Benz, BMW и Audi. Однако часто таким машинам будет больше 15 лет, пробеги у них огромные, да и к техническому состоянию есть масса вопросов. А вот если искать модели не старше 10 лет, то выбор резко сократится. Но, например, можно найти подержанные Chevrolet Camaro 2015–2019 годов выпуска или купе на базе Mercedes-Benz E-класса.
С кабриолетами и родстерами чуть сложнее, их продавалось в России гораздо меньше, чем купе. И все же найти интересные варианты можно даже по цене Lada. Например, обязательно посмотрите на парочку Mazda MX-5/Roadster и Fiat 124 —напомним, что «итальянец» был сделан на основе четвертой версии MX-5.
Самыми дешевыми на рынке являются Mazda с правым рулем, которые пригнаны из Японии. Причем, сами продавцы предупреждают, что такие машины подойдут не всем. «Людям выше 185 см и тяжелее 85 кг машину к просмотру не рекомендую. Будет тесно. Авто для коротышек с завышенной самооценкой», — честно пишет автор объявления о продаже Mazda Roadster 2016 года с заявленным пробегом всего в 17 тыс. км. Цена — 1,7 млн руб.
Также можно посмотреть на открытый MINI Cooper — за 1,8-2 млн руб. можно найти Cabrio 2016-2018 годов выпуска. И некоторые из них имеют механическую коробку передач.
Японские чудеса
Фото: autos.ca
Фото: copen.jp
Фото: Honda
В Японии существует особый класс автомобилей, который многие полюбили и в России — это так называемые кей-кары. Сейчас это машинки длиной до 3,4 м, которые оснащаются моторами объемом до 660 «кубов». Как правило кей-кары — это этакие тумбочки на колесах. Крошечные однообъемники при создании которых конструкторы использовали каждый доступный им миллиметр, чтобы сделать салон как можно более вместительным.
Но есть и кей-кары отступники. Те, кто отрицает все догмы практичности. Здесь можно вспомнить про такое чудо, как Autozam AZ-1, которую делала Mazda. Среднемоторный автомобиль с дверьми в стиле «крыло чайка». Но найти в России такие машины практически невозможно, ведь их выпускали лишь с 1992 по 1994 годы.
Однако есть другие модели из этой же категории. Самым популярным сейчас является Daihatsu Copen. Формально — кей-кар. Фактически — двухместный кабриолет с жесткой крышей. Причем, очень легкий, поэтому 64 л.с. позволяют ему динамично двигаться в потоке. Интересно, что в продаже есть как привезенные из Японии праворульные Daihatsu Copen, так и машины с «нормальным» левым рулем.
В этой битве «милоты» участвует и родстер Honda S660. Здесь двигатель посередине, задний привод, внешний вид как у «взрослой» Honda NSX. На заказ такую модель 2020 года обещают привести из Японии за 1,3 млн руб. За такую же сумму можно найти S660 и в России, но год выпуска будет постарше, обычно 2016-2018.
Месье понимает толк в извращениях: очень необычные французы
Фото: Renault
Фото: Renault
Французы всегда любили необычные машины. И если вы купите и, главное, восстановите и сможете поддерживать в хорошем состоянии тот самый Citroen DS середины прошлого века, то вам будут аплодировать все. Но DS — это скорее история для коллекционеров.
А вот если хочется удивительную французскую машину, чтобы можно было ездить каждый день, то надо искать, например, Renault Avantime или Vel Satis. Причем, если второй иногда встречаются на дорогах, то трехдверный минивэн-купе Avantime является настоящим эксклюзивом. Хотя иногда он и всплывает в объявлениях о продаже. Например, за 1,5 млн руб. можно купить машину 2002 года с пробегом в 245 тыс. км.
Renault Vel Satis дешевле. Можно взять машину на ходу 2003 года всего за 300-500 тыс. руб. Но ей уже будет больше двадцати лет! Со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Маленький и еще меньше
Фото: Renault
Фото: Smart
Было время, когда Renault Twizy официально продавался в России. В 2016 году за базовую версию с электрическим двигателем мощностью 11 л.с., двухместным салоном и водительской подушкой безопасности просили 799 тыс. руб. Правда, нужно было отдельно доплатить 27 тысяч за двери, ведь изначально Twizy не имел и их. На одной зарядке аккумулятора Twizy мог проехать порядка 100 км, а его максимальная скорость была 80 км/ч. Сейчас за Twizy 2018 года просят от 800 тыс. до 1,2 млн руб.
Ну и говоря про автомобили-эмоции нельзя пройти мимо двухдверных Smart. Вроде мы уже должны к ним привыкнуть. Но все-равно каждый Smart на дороге по-прежнему вызывает приступ нежности. На вторичном рынке можно встретить несколько поколений «Смартов». Автомобили 1999-2000 годов сейчас продаются дешевле 300 тысяч. При этом за Smart 2017-2019 годов просят 1,5-1,8 млн руб.