ΕΡΕΥΝΕΣ
Οι επιχειρήσεις αναζητούν νέους με δεξιότητες
ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Η άνοδος της θαλάσσιας στάθμης πνίγει τα νησιά του Ειρηνικού
«Βρίσκομαι στην Τόνγκα για να στείλω ένα σήμα κινδύνου σε ολόκληρο τον κόσμο». Με τα λόγια αυτά, ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες άρχισε την ομιλία του από το μικρό νησιωτικό κράτος του Ειρηνικού Ωκεανού.
Η κλιματική αλλαγή ευνοεί την εμφάνιση τροπικών νόσων
Εδώ και πολλές γενιές η Ευρώπη θεωρούσε ότι ήταν προστατευμένη από τροπικές ασθένειες. Η πεποίθηση αυτή διαλύθηκε, όμως, πρόσφατα, καθώς η αύξηση της θερμοκρασίας και της υγρασίας στην ήπειρό μας την κατέστησε φιλόξενη σε συχνά θανατηφόρους ιούς.
Το παράδοξο της Μυκόνου
Μετά τα απανωτά ρεκόρ, το νησί εμφανίζει πτώση στις αφίξεις. Πολλοί το αποδίδουν στις συνθήκες ασφυξίας που προκαλεί η φρενήρης ανάπτυξη. Ομως, τα νούμερα δείχνουν ότι οι επισκέπτες φεύγουν ευχαριστημένοι. Η ανατομία του πιο δημοφιλούς ελληνικού προορισμού.
SPECIAL REPORTS
Πού ζουν τον μύθο τους οι ξένοι επενδυτές
Την Πάρο προτιμούν κυρίως οι επενδυτές από ΗΠΑ και Γερμανία, τη Σύρο και την Κέρκυρα οι Βρετανοί, τη Χαλκιδική οι Βαλκάνιοι, ενώ η Αίγινα είναι ψηλά στις προτιμήσεις Γάλλων και Ισραηλινών.
Παράθυρο με θέα στις ευκαιρίες
Σε ποιες περιοχές οι τιμές έχουν υποχωρήσει ή παραμένουν στα περσινά επίπεδα. Στις Κυκλάδες τα πιο ακριβά εξοχικά.
Οι Τop 5 επενδυτικοί προορισμοί και το παράδοξο της Κέρκυρας
Το «Νησί των Φαιάκων» συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο ακριβών προορισμών για βραχυχρόνια μίσθωση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, παρόλα αυτά η μέση ζητούμενη τιμή πώλησης των κατοικιών είναι η φθηνότερη μεταξύ των υπόλοιπων Επτανήσων.
Εξοχικές κατοικίες: Τα «φιλέτα» σε νησιά και ηπειρωτική Ελλάδα
Ποιες περιοχές «σκανάρουν» οι Ελληνες και ποιες οι ξένοι επενδυτές. Η διακύμανση των τιμών σύμφωνα με τα στοιχεία του Spitogatos.
Κατάδυση στα κοράλλια του Αιγαίου
Γάλλοι και Ελληνες χαρτογράφησαν για πρώτη φορά τα υποβρύχια δάση στον βυθό των Φούρνων.
Φάκελος οδική ασφάλεια: Οι αλήθειες που προσπερνάμε
Ολα όσα γίνονται στην Ευρώπη, αλλά όχι και στη χώρα μας, προκειμένου να μειωθούν τα θανατηφόρα τροχαία.
Ταχύτητα και ασφάλεια δεν μπορούν να συνυπάρξουν
Η αύξηση κατά 1 χλμ./ώρα από τη μέση ταχύτητα οδηγεί σε αύξηση της πιθανότητας εμπλοκής σε οδικό ατύχημα κατά 3%.
Ενας μισοτελειωμένος ΚΟΚ
Τα τελευταία 6 χρόνια η Τροχαία καλείται να αστυνομεύει 7 παραβάσεις με βάση τον νόμο του 2018, ενώ σε όλες τις υπόλοιπες εκκρεμεί η κατηγοριοποίησή τους και προσωρινά εφαρμόζονται τα παλαιότερα πρόστιμα.
Το σουηδικό μοντέλο και το «crash test» με την Ελλάδα
Η σκανδιναβική χώρα διαχρονικά πετυχαίνει τους καλύτερους δείκτες οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη και αποτελεί αναμφισβήτητα ένα καλό παράδειγμα βραχυπρόθεσμων μέτρων και μακροπρόθεσμης στρατηγικής.
Το πρόβλημα με τα τροχαία στην Ελλάδα
Τα κύρια θεσμικά ζητήματα πίσω από τον υψηλό αριθμό οδικών ατυχημάτων στη χώρα μας συνοψίζονται στην αναποτελεσματική οργάνωση της δημόσιας διοίκησης και στη μη λειτουργία κεντρικού φορέα οδικής ασφάλειας με ουσιαστική ευθύνη, εξουσία στις υπηρεσίες της Πολιτείας και λογοδοσία για τις δράσεις του.
PODCASTS
Η πορεία της Οικονομίας
Τρεις πρώην υπουργοί Οικονομικών, ο Γιώργος Αλογοσκούφης, ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου και ο Ευκλείδης Τσακαλώτος συζητούν για τα διαχρονικά προβλήματα της ελληνικής οικονομίας, τις αιτίες της κρίσης χρέους και τις αποφάσεις που μετάνιωσαν.
