Локоротондо – один из «Самых красивых поселков Италии»


Локоротондо расположен на высоте 410 метров над уровнем моря на холмистой возвышенности, прозванной Мурджия (с латинского «murex» - стенка, затем заостренная скала); а именно на «Мурджии Труллей», известной как Долина Итрии. Локоротондо является географическим центром этой уникальной и необычной долины, территория которой простирается вдоль восточно-западной оси Локоротондо, включая в себя следующие центры: Mартина Франка, Альберобелло , Челье Мессапика, и некоторую часть Остуни и Ночи.





Читать далее...

Вопросы к тем, кто был этим летом в Крыму

Дорогие друзья!  Мы с максимом в конце августа собираемся ехать в Крым с палаткой и велосипедами, и посему мне очень важно узнать некоторые вещи. Я последний разв Крыму была 3 года назад, и понимаю, что что-то могло измениться. Пожалуйста, попробуйте вспомнить и написать мне! Заранее очень благодарна.

1. Легко ли найти место для палатки или лучше знать всё это заранее? Бывали ли вы в кемпингах и, если можно, ах адреса.

2. Какие цены на транспорт (троллейбусы-автобусы между городами Крыма - на тот случай, если совсем устанем от велосипедов) и надо ли платить за велосипед?

3. Сколько стоит местная мобильная связь, какую симку лучше брать?

4. Если снять скромное жилье на 1-2-3 ночи, сколько это может стоить за сутки?

5. Есть ли другие возможности оказаться на Ай-Петри, кроме канатки? Пешком по горе как-то не хочется - хватило восхождения 20-летней давности :)

6. Если вы были в пещерах Чатырдага - сколько стоит вход в пещеры и как туда добраться своим ходом?

7. Какие цены на воду, фрукты и другие продукты (можно по сравнению с Питером или Москвой - дешевле, дороже, так же)

8. Если я что-то важное забыла, напишите сами. пожалуйста!

Заранее всех благодарю :)  Это будет нашим свадебным путешествием и хочется сделать его особенным.

Планирую летний велопоход по Италии.



Решили изменить предполагаемый маршрут и сделать его длиннее и насыщенней. Поскольку 25 дней, которые мы даем себе на это путешествие, позволяют вместить очень много километро/впечатлений :)
1. Итак, из России мы едем пока без велосипедов а автобусе до Тампере.
2. Из Тампере на бюджетных авиалиниях ryanair (уже летали) до Бергамо.
3. Из Бергамо пока не знаю на чем едем до Милана, где находим ночлег (постараемся сделать это заранее) и полтора-два дня проводим в Милане.
4. Оттуда едем в Геную, где покупаем велосипеды, так как покупать всё равно собирались.
5. Под Генуей останавливаемся на 1 или 2 ночи у знакомых и спускаемся к Лигурийскому побережью.
6. Но едем не вверх, как планировали, а вниз - в сторону Пизы.
7. Разумеется, посещаем Пизу, с предварительным заездом в Ливорно. Не исключаю, что по пути будет немало интересных мест - просто уверена в этом, но детально ещё предстоит это изучить. На этом участке пути тоже будут ночевки - в хостелах и кемпингах (едем с палаткой)
8. Конечно же, Рим - вечный город!
9. Едем ниже - к Неаполю.
10. А вот дальнейший маршрут пока неясен. Либо пересекаем Италию поперек и едем в Бари - посмотреть крупнейший православных приход в Италии и познакомиться с общиной - вот их сайт http://www.bargrad.ru/ или доехать до Сицилии.

Вот тут и начинаются непонятки - больше 1500 км мы явно на велосипедах не осилим, так как цель не только всё это проехать, но и успеть впечатлиться увиденным. А посему возникает вопрос: каков оптимальный маршрут обратной дороги? Есть одно обязательное условие - въехать в Россию мы должны обязательно через Финляндию. Велосипеды можно сдавать в багаж по мере надобности.

Какие есть версии? Жду советов живущих в Италии, Финляндии, Германии и просто опытных путешественников.
Также буду безмерно благодарна за координаты дешевых отелей, хостелов, кемпингов и просто мест, где можно поставить палатку.

В Финляндию на велосипеде. Второй день.



А про Финляндию-то я рассказывать ещё не закончила. Впрочем, как и про Париж, и про Москву, и про Грецию... Что-то накопилось. Лето очень уж активное выдалось в этом году.
Итак, второй день. После завтрака с сайрой, пюре, овсяной кашей брусничным чаем мы поняли, что можно залезать обратно в палатку, так как солнышко закончилось часов в 11 утра :(
Так и прошло время до обеда :) Хотя нет, забыла - съездили в супермаркет (не помню названия, от кемпинга километра четыре, но я не уверена - я же 37 и 75 перепутала :) Купили всё для салата, а ещё арбуз, багет и апельсиновый джем. Промокнув под дождем страшно, зашли на рецепшн в кемпинге попить кофе - выпили кофейник и съели почти весь багет. Эх, надо было большой покупать...
Потом дождь закончился и мы всё-таки поехали в сторону водопада в Иматре, чтобы посмотреть пуск воды, но не доехали - прокололось колесо и пока его чинили, время пуска воды прошло. Значит, мы туда ещё вернемся!

В Финляндию на велосипеде. Наш домик :)



Выяснилось, что при наличии хорошей, достаточно вместительной палатки, теплых и удобных спальных мешков, комфортной одежды (не берите в поход синтетику!) и противорадикулитного пояса (настоятельно рекомендую!), ночь в палатке можно действительно назвать отдыхом. Хорошим, настоящим, полезным - воздух-то какой!

В Финляндию на велосипеде. Завтрак туриста :)

Второй день выдался дождливый. Верней, с утра солнце посветило немного, но после вчерашних подвигов хотелось отлежаться как мжно дольше. Состояние было почти такое же, как когда я впервые в жизни сходила на фитнес: болело всё.

Но кушать, однако, хотелось! Северный воздух делал своё дело :)

Кухня в этом кемпинге такая, что ни одной дачи и не снилось.

 

В Финляндию на велосипеде. Вечер трудного дня.

Поставив палатку, мы решили пройтись по окресностям. Тишина, покой, свежий воздух, лес, озеро, брусника, черника, предзакатное солнце, всплески воды... Не зря мы ехали сюда на велосипедах 75 километров.

В Финляндию на велосипеде. Imatra camping: как он выглядит?

А выглядит Иматра кемпинг примерно так: разбросанные по лесу палатки напоминают большие зеёные грибы :)  Душевые, туалеты и кухни в отдельных деревянных домах, довольно больших. Летние домики для проживания тоже очень милые :)  А ещё есть специально оборудованное место для приготовения шашлыков, барбекю и так далее. Дровами снабжают работники кемпинга - их практически не видишь, но онвсегда успевают селать всё, что нужно :)  Редкое и ценное качество!

А для тех, кто без интернета не может даже в походе, есть и интернет! Стоимость 2 евро за 20 минут.

В Финляндию на велосипеде. Imatra camping

Вот мы и приехали!

Девушка на рецепшн всё понятно объяснила, условия нас устроили и мы заселились. Точней, получили разрешение поставить палатку :)

  В кемпинге несколько видов размещения:

1. Можно поставить палатку или караван.  Стоимость 10 евро в сутки + по 5 евро на человека (на двоих мы заплдатили 20 евро). Сюда входит место под палатку и машину, пользование кухней и санулом. Условия там просто отличные, есть всё необхдимое, тепло и чисто. Только на кухне маловато посуды, но, как правило, все что-то все равно с собой привозят. Кстати, если соберетесь туа - захватите какую-нибудь ненужную в доме кастрюльу. И вам пригодится, и следующим туристам :)

2. Домики без удобств.

3. Домики с печкой и холодильником.

Стоимость: прайс-лист.

В Финляндию на велосипеде. Кемпинги.

Мы заранее позаботились о том, чтобы нам было, где остановиться. Хотя для себя решили, что если слишком устанем до того момента, как доедем до кемпинга, то поставим палатку  в любом подхоящем месте и  переночуем так - ощущение свободы на отдыхе  всё-таки желательно :)

Нашли в интернете варианты нескольких кемпингов в районе Иматры и Лапенранты.  Расстояние между кемпингами примерно 5-8 километров и окончательно выбрать решили уже на месте.

Сначала заехали в кемпинг с названием "Рыбачья деревня" или что-то в этом роде. Но нам там не понравилось - практически в самом городе, довольно-таки голое место. Силы ещё, как ни страно, были и поехали искать следующий. И не пожалели об этом!

На фотографиях кемпинг, который мы забраковали (не стану уверждать, что там плохо - просто нам не понравилось).

В Финляндию на велосипеде. Комфорт на дорогах.



В Финляндии везде есть велосипедные дорожки. Везде. Т.е. совсем ВЕЗДЕ. После гонок по вертикали с нашими русскими шумахерами это очень важно и даёт возможность отдыхать уже во время пути, не опасаясь какого-нибудь экстремала на встречке или блондинки, любующейся на себя в зеркало и не замечающей, кто едет рядом.
Продуманы все мосты, переходы, переезды. Есть специально оборудованные стоянки для велосипедов. Но, надо сказать, велосипеды там почти никто не пристёгивает - видимо, их не воруют?...