Вдогонку вчерашнему посту "Такса Шендеровича" https://boristayskey.livejournal.com/70019.html#t49283 хочется напомнить "хомячкам", поднявшим вой в Сети по поводу "замученной" таксы , что иногда в научных экспериментах используют животных. "Раскрученных" Белку и Стрелку упоминать нет нужды, а вот подзабытых Жульку и Жемчужину стоит вспомнить.





Жулька и Жемчужина (они же- Альфа, Комета и Шутка) вошли в историю советской космонавтики
22 декабря 1960 года.




В этот день с космодрома Байконур в 7 часов 45 минут был произведён очередной старт ракеты-носителя "Восток", которая должна была вывести на околоземную орбиту советский корабль-спутник с двумя собаками (Жемчужиной и Жулькой) и другими животными на борту.




Но через некоторое время после старта, из-за разрушения газогенератора третьей ступени корабль не вышел на орбиту. http://www.krasrab.com/archive/2011/04/08/12/view_article
Однако системы безопасности отработали штатно, и на высоте 214 км произошло аварийное отделение спускаемого аппарата, который приземлился в 65 км юго-западнее посёлка Тура в Эвенкии (в районе реки Подкаменная Тунгуска).





С центра пеленгации КВ-станций "Круг" поступил телефонный звонок: " Надо спасать собачку и корабль..."
В район падения срочно вылетела группа в составе поисковиков Свердловского управления КГБ, военных и ученых из поисково-спасательного отряда ЦУПа.



Поиск проходил в крайне сложных условиях из низкой температуры воздуха, но 25 декабря сигнал со спутника был
запеленгован и через 15 минут аппарат был найден.

Вспоминает один из участников поисковой операции: " Приземлиться удалось на значительном расстоянии от спутника, и идти к нему пришлось по глубокому снегу пешком. На месте приземления космического аппарата выяснили, что крышки обоих люков отстрелились.
Собаки находились в капсуле и были живы. Мыши замёрзли. Погибли также крысы, насекомые, растения."

Вот так, мыши и крысы не выжили. Хомячкам на заметку.

https://foto-history.livejournal.com/11352029.html

Попались тут сканы старых советских календарей за 20-е годы. Судя по ним, несмотря на воинствующее безбожие, в эти годы церковные праздники в СССР были вполне официально считались праздничными и нерабочими днями. И что интересно Рождество отмечалось 25-26 декабря, как у католиков.



Источник

https://foto-history.livejournal.com/11351768.html

Момент передачи вьетнамской стороной американских военнопленных. В центре снимка пилот Джон Маккейн. Вьетнам, Война во Вьетнаме, 15 марта 1973 года.



Кстати, американцы выглядят весьма браво

https://foto-history.livejournal.com/11351393.html

Небольшая команда моряков Королевского Флота проводит проверку и регламентные работы на
выведенном в резерв и законсервированном линейном корабле HMS Anson, 1950-й год:

https://foto-history.livejournal.com/11348946.html

Астронавты Карр и Поуг — двое из трех членов экипажа, который в тот день


устроил "мятеж" на корабле и перестал выходить на связь с наземным пунктом управления НАСА. Экипаж провел день отдыхая и веселясь.
В отличии от предыдущих миссий, все члены этого экипажа, до этого полета, ни разу не были в космосе. Большие нагрузки, отставание в графиках работ, стрессы, самый длительный срок пребывания на орбите (на тот момент 84 дня), постоянные дедлайны, а также отказ передвигать сроки наземными службами, привели к маленькому "мятежу".

Этот случай является первой зафиксированной забастовкой в космосе, названной «Мятеж на Скайлэб». Он широко изучался и его уроки, по–прежнему, применяются для подготовки экипажей будущих миссий на Марс и МКС.
К концу полёта, запланированная программа работ, экипажем «Скайлэб 4», была выполнена в полном объеме.

На фото: Джеральд Карр держит на указательном пальце Уильяма Поуга, у фотоаппарата Эдвард Гибсон.

https://foto-history.livejournal.com/11348542.html

Выставка её работ организована в новом корпусе Красногорского военного госпиталя.



Помощь раненому бойцу.





Разумеется, что более качественные фотографии можно найти в сети, но я перефотографировал отдельные фото-работы.



Собаки ветеринарной службы. 1943 год.



На подступах к Одессе. 1944 год.



Полевая почта Ольги Ландер.



На переправе.







Танковая атака.




Личные вещи и награды Ольги Ландер.



В разведке.



Наблюдатели.

https://foto-history.livejournal.com/11348414.html

Почтовый фургон с Рождественскими украшениями на улице в Вашингтоне, 1919 год.
Фото National Photo Company, взято с Shorpy, большое, весьма кликабельно:

https://foto-history.livejournal.com/11348115.html

https://foto-history.livejournal.com/11347880.html

23 января 1943 года американский транспортный корабль "Дорчестер" вышел из гавани Нью-Йорка и взял курс на Гренландию в составе морского конвоя из шести судов. Помимо "Дорчестера" в конвое были задействованы еще два торговых судна и три корабля береговой охраны. На борту размещались 902 человека личного состава американских военнослужащих, в основном новобранцев. Среди них находились и четверо капелланов (военных священников).


транспортное судно "Дорчестер".

Этими священниками были: 43-х летний Джордж Фокс, представитель методистской церкви, который служил еще в Первую мировую войну санитаром; католический священник Джон Вашингтон; баптист Кларк Поллинг и иудейский раввин Александр Гуд.


Капелланы (слева-направо, сверху-вниз): Дж. Фокс, А. Гуд, К. Поллинг, Д. Вашингтон.

3 февраля рано утром, проходя возле Ньюфаундленда, "Дорчестер" был торпедирован немецкой подводной лодкой U-223. При взрыве торпеды было отключено электроснабжение корабля, в первое время экипаж не смог даже связаться с другими кораблями конвоя. На "Дорчестере", учитывая что контингент перевозимых солдат составляли новобранцы, началась паника. При этом многие оказались еще и без спасательных жилетов. По словам одного из выживших "в них было неудобно спать".

Люди, находившиеся на борту судна, в полной темноте начали выскакивать на верхнюю палубу и пробиваться к шлюпкам. При этом в толчее несколько шлюпок было перевернуто. Затем на палубе появились капелланы. Они принялись за работу. Для начала они организовали раздачу спасательных жилетов. При этом был наведен некий порядок при покидании судна, священники сумели предотвратить панику. Когда жилеты закончились, капелланы отдали новобранцам последние четыре, сняв их с себя. После этого они взялись за руки и начали читать молитву. Так вчетвером они и ушли под воду вместе с поврежденным кораблем. Всего же в это утро погибло более шестисот человек, находившихся на транспорте.

Как вспоминал один из выживших матрос Грэйди Кларк: "Когда я отплыл от корабля, я оглянулся. Вспышки подсветили все окружающее. Нос судна поднялся высоко вверх и ушел под воду. Последним, что я видел, были Четыре Капеллана, молящиеся вместе за наше спасение. Они сделали все, что было в их силах. Больше я их не видел. Без спасательных жилетов у них не было ни единого шанса".


почтовая марка, посвященная подвигу четырех священников.

Немецкая субмарина U-223, потопившая "Дорчестер", еще больше года продолжала свои боевые действия. Стоит отметить, что этот эпизод стал первой ее победой. 30 марта 1944 года лодка была уничтожена британскими кораблями в Средиземном море.

Капелланы были посмертно награждены правительством США, помимо медалей "Пурпурное сердце" им были вручены кресты "За выдающиеся заслуги". Ну и 3 февраля 1988 года в США был учрежден праздник, в честь этого события его назвали "День четырех капелланов".


"Четыре капеллана".

https://foto-history.livejournal.com/11347485.html

ОРИГИНАЛ

https://foto-history.livejournal.com/11347381.html