********************

ГИБЛОЕ ДЕЛО

Жора – хозяин успешной юридической фирмы, перманентно подыскивает себе толковых, не ленивых, грамотных и инициативных сотрудников, но таковые попадаются раз в пятилетку, поэтому свой отборный и сплоченный коллектив – главное богатство фирмы, Жора холит, лелеет и подкидывает ему всяческие бонусы. А вот вранья Жора не терпит, даже в мелочах. Опоздал на работу – так и скажи – проспал, шеф похихикает, погрозит пальчиком и за честность простит.
Но не дай вам Бог «лепить» про застрявшие лифты, больных теть и пожары в соседнем подъезде. Жора посочувствует, но потом не пожалеет ни времени ни денег, узнает про лифт, пожар и диагноз тети, тогда пощады не жди: «Пройдите в кассу и получите расчет!» Даже руки на прощание не подаст. Читать далее

Два случая из жизни. Может рассказывал уже, не помню...

Едем мы с женой и с младшим сыном к старшему в пионерский лагерь на родительский день. До лагеря километров 25. Дорога, в основном, идёт через леса. Но дорога хорошая, асфальт. Едем на мотоцикле с коляской. "Днепр", но с роторным двигателем (РПД).

Примерно на середине дороги глохнет двигатель. Резко.
Довольно быстро я понимаю, что перегорел предохранитель. Ну, это пустяк,- есть запасные. Меняю, включаю зажигание, тут же опять перегорает предохранитель. Глухо... Коротыш (КЗ)! Начинаю искать, где же коротнуло. Внешний осмотр ничего не даёт. Всё вроде нормально. Значит надо детально. Понимаю, что, скорее всего, где-то повреждена изоляция в жгуте проводов. А проводов не так уж и мало... И самый толстый жгут проходит под бензобаком. Значит надо снимать бензобак. А тут ещё и время поджимает. Ведь сын ждёт! Как же, на родительский день родители не приехали! Ведь трагедия же!
Но делать нечего. Достаю инструменты. И тут, зачем-то, я начинаю разбирать переключатель поворотов (зачем я туда полез???). Снимаю крышку и вижу, что вывернулся винт, крепящий провод. И замкнул на массу. Завернул винт. Мотоцикл тут же завёлся. Поехали.
Но почему я стал разбирать переключатель и сейчас понять не могу.

Второй случай попроще.
Сижу я как-то в гараже, вожусь с машиной. Заходит парнишка, друг старшего сына: - Дядь Олег, помогите амортизатор разобрать. Вы же во ВНИИМотопроме работаете, всё наверное умеете.
Задний амортизатор от тяжелого мотоцикла (Днепр или Урал). Чтобы его разобрать, нужно вынуть два сухаря. А чтобы вынуть сухари нужно сначала сжать очень тугую пружину. На работе я это бы сделал за пару минут. Взял бы у ребят специальное приспособление для сжатия пружины. А вот, как сделать это "на коленке" я не представляю. Но ведь не могу я сказать пацану, что я не знаю/не умею. Беру в руки амортизатор (а в голове вообще ни одной мысли), зажимаю в тиски за нижнюю проушину, поворачиваю амортизатор в горизонтальное положение (а в голове попрежнему белый шум), поворачиваю тиски на 90 градусов (зачем я всё это делаю?). Замечаю валяющийся на верстаке домкрат. Беру его в руки, кручу так и эдак... Затем упираю домкрат одним концом в стену, а другим в защитный кожух амортизатора. Кручу ручку домкрата, пружина сжимается, вынимаю сухари...
- Учись, пацан!
Со стороны это выглядело, наверное, как цепочка осмысленных действий. Но, клянусь, после каждого действия я не знал, что делать дальше.