К моменту вторжения немцев в Польшу в 1939 году польская армия имела 870 исправных танков и танкеток. Танковый состав был достаточно пёстрым: 169 легких танков 7ТР, 38 танков «Виккерс 6-тонный», 67 легких танков «Рено» FT-17 (оставшихся еще с 1-й мировой войны), 53 легких танка «Рено» R-35 (которые были переброшены в Румынию, не приняв участия в боях). Эти танковые силы дополняли приблизительно 650 танкеток TK/TKS и около 100 различных бронированных автомобилей. Понятно, что такие скромные силы не имели шансов на победу над немцами, у которых одних только танков было более 3.000 штук. В результате большинство польской бронетанковой техники очень быстро было уничтожено, а то, что уцелело, попало в руки немцев.

Немалую роль в быстром разгроме польских бронетанковых войск сыграло и то, что в боях поляки использовали свои танки по французскому образцу. Все наличные бронесилы они распределили по пехотным и кавалерийским частям, сведя их значение к исключительно тактическому – то есть поддержке пехоты и кавалерии на поле боя. Ни о каких танковых подразделениях крупнее батальона речи в польской армии не шло (так же, как и во французской). Таким образом, в деле применения танков на поле боя поляки не могли сравняться с немцами, использовавшими мощные массовые «бронированные кулаки». Однако нужно признать, что техника, находившаяся на вооружении польской армии, и могла применяться лишь по подобному предназначению. Ведь фактически почти вся она состояла из легких, к тому же в основном вооруженных только пулеметами машин. Так что Войско Польское использовало наличные бронесилы с максимально возможной для их тогдашнего состояния эффективностью.
Как уже говорилось, в ходе боёв почти все польские танки, танкетки и бронеавтомобили были уничтожены или захвачены немцами (не считая той полусотни легких танков «Рено» R-35, что ушли в Румынию и были там интернированы). Однако и потери немцев также оказались достаточно существенны. За сентябрь 1939 года общая численность бронетехники Вермахта сократилась на 674 танка и 318 бронеавтомобилей. В основном немцы понесли потери от огня польских орудий, противотанковых ружей и ручных гранат; часть потерь танков пришлась на счёт польской авиации. Что же касается противоборства именно бронетехники, то польские танки, бронеавтомобили и бронепоезда уничтожили около 50 немецких бронеединиц (польские танкисты претендовали еще на 45 побед, однако немцы этого не подтверждают). Немецкие же танкисты заявили об уничтожении ими около 100 польских танков; остальная польская бронетехника была выведена из строя немецкой артиллерией, авиацией и пехотой.


Как и большинство войск других стран, польская армия долгое время пользовалась иностранными танками. Первые танки появились у поляков еще в 1919 году – это были французские Рено FT-17, отлично зарекомендовавшие себя в годы 1-й мировой войны. Именно они составляли основу польских танковых сил вплоть до 1931 г. пока не назрела необходимость заменить эти устаревшие машины более современными танками.
В 1930 г. польская делегация подписала с Великобританией контракт на поставку 50 танков Виккерс Mk.E («Виккерс 6-тонный»). Танк произвел на поляков положительное впечатление; однако они отметили и ряд недостатков - тонкое бронирование, слабое вооружение, состоявшее только из пулеметов, ненадежный двигатель. Кроме того, танки были очень дороги: стоимость одного Mk.E составляла 180.000 злотых. В связи с этим в 1931 году польское правительство приняло решение разработать на его основе собственный танк. Так появилась самая удачная боевая машина польской армии - легкий танк 7ТР.


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Танк 1-й мировой войны; куплен у французов в количестве 174 экземпляра. Корпус собирался из бронелистов, закрепленных болтами на каркасе. Двигатель – в кормовой части корпуса. Ходовая часть - из четырех тележек; подвеска — на листовых рессорах. Ведущее колесо сзади, а направляющее спереди. Радиосвязь отсутствовала. В польской армии к 1.09.1939 г еще сохранилось 67 таких танков.
ТТХ ТАНКА РЕНО FT-17:
Вес: 6,5 т. Бронирование: корпус, башня – 16 мм. Вооружение: 1х37-мм пушка или 1х7,92-мм пулемет. Двигатель мощностью 35 л.с. Скорость: 7,7 км/ч. Запас хода: 65 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 45 градусов, ширина рва – 1,8 м, высота стенки – 0,6 м, глубина брода – 0,7 м. Экипаж: 2 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
Лучший танк 1-й мировой войны к началу 2-й мировой безнадежно устарел. Сборный каркас на болтах не выдерживал ударов снарядов; скорость и запас хода для новых условий были совершенно неудовлетворительными.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
Подробных сведений о боевом применении поляками устаревших танков «Рено» нет. Но известно, что 14.09.1939 г. польская пехота при поддержке 12-ти FT-17 отбила атаку на Брестскую крепость 77-ми немецких танков 10-й танковой дивизии. Польские «Рено» при этом перегородили собой ворота, не позволив танкам противника сходу ворваться в крепость. Известно так же, что 32 танка FT-17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Танк производился англичанами на экспорт; Польша закупила 38 экземпляров. Корпус собирался из бронелистов, закрепленных клепками на каркасе. Танк двухбашенный, пулеметный. Двигатель – в кормовой части корпуса. Ходовая подвеска — на двух осях; каждая ось на двух катках. Радиосвязь отсутствовала.
ТТХ ТАНКА ВИККЕРС MK.E:
Вес: 7,2 т. Бронирование: корпус, башни – 13 мм. Вооружение: 2х7,92-мм пулемета. Двигатель мощностью 91 л.с. Скорость: 37 км/ч. Запас хода: 120 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 37 градусов, ширина рва – 1,85 м, высота стенки – 0,76 м, глубина брода – 0,9 м. Экипаж: 3 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
Неплохой для начала 30-х гг. легкий танк полякам понравился; однако из-за дороговизны они купили только 38 машин, и лицензию на собственное производство (впоследствии творчески переработанный проект «вылился» в создание более мощного однобашенного пушечного танка 7ТР).
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
Все имевшиеся у поляков «Виккерсы» в сентябре 1939 состояли на вооружении двух танковых рот. Обе роты активно участвовали в боях, но к концу сентября почти все «Виккерсы» были поляками потеряны – к моменту капитуляции в строю оставались лишь 3 Мк.Е…


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Танк 7ТР - самая удачная боевая машина польской армии; создан на базе британского легкого танка Виккерс Mk.E («Виккерс 6-тонный»). Двигатель – в кормовой части корпуса. Ходовая подвеска — на двух осях; каждая ось на двух катках. Радиосвязь появилась только в 1938 году. Танк 7ТР выпускался в Варшаве с 1935 по сентябрь 1939 г.; произведено 169 единиц (20 двухбашенных пулеметных и 149 однобашенных пушечных).
ТТХ ТАНКА 7ТР:
Вес: 9,9 т. Бронирование: корпус – 17 мм, башня – 15 мм. Вооружение: 1х37-мм пушка, 1х7,92-мм пулемет. Двигатель мощностью 111 л.с. Скорость: 32 км/ч. Запас хода: 160 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 35 градусов, ширина рва – 1,82 м, высота стенки – 0,61 м, глубина брода – 1 м. Экипаж: 3 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
Танк 7ТР по боевым качествам превосходил немецкие легкие Pz.I и Pz.II; был примерно равен советскому Т-26 и чешскому LT vz.38. Главным достоинством польского танка была его башенная 37-мм шведская пушка Бофорс. Она обладала для своего времени высокими боевыми качествами. Скорострельность Бофорса составляла 10 выстрелов в минуту. Бронебойный снаряд этой пушки развивал начальную скорость 810 м/с, и на дистанции до 2000 метров пробивал броню толщиной 20 мм, что позволяло на такой дальности уничтожить любой легкий танк противника. С уменьшением дистанции пробивная способность возрастала: до 1000 метров - 30 мм, до 500 метров - 48 мм, а на дистанции до 300 метров - броню толщиной до 60 мм! К недостаткам танка 7ТР можно отнести недостаточность кругового обзора из-за немногочисленности приборов наблюдения.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
Накануне Второй мировой войны танками 7ТР были вооружены 1-й и 2-й батальоны легких танков (по 49 машин в каждом). Вскоре после начала войны, 4 сентября 1939 года в Учебном центре танковых войск в Модлине была сформирована 1-я танковая рота командования обороны Варшавы (11 танков 7ТР); несколько позже была сформирована 2-я рота командования обороны Варшавы (еще 11 7ТР).
Танки 7ТР принимали активное участие в боевых действиях, в частности, в контрударе польских войск под Пётркув-Трыбунальски, где 5 сентября один 7ТР из 2-го батальона легких танков подбил пять немецких танков Pz.I. Дольше всех воевали боевые машины 2-й танковой роты, оборонявшие Варшаву. Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 сентября.


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Танкетка TKS (ранняя версия ТК) - наиболее массовая бронированная машина польской армии в 30-е годы. Танкетка представляла собой малый разведывательный безбашенный танк с пулеметным вооружением. TKS разработана на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, на выпуск которой Польша приобрела лицензию. Серийное производство - с 1931 по 1936 год. Изготовлено около 650 единиц.
ТТХ ТАНКЕТКИ TKS:
Вес: 2,6 т. Бронирование: от 4 до 10 мм. Вооружение: 1х7,92-мм пулемет. Двигатель мощностью 46 л.с. Скорость: 40 км/ч. Запас хода: 180 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 35-38 градусов, ширина рва – 1,1 м, высота стенки – 0,4 м, глубина брода – 0,5 м. Экипаж: 2 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
Составлявшие к началу войны основную массу танковых войск Польши танкетки TKS по своим характеристикам годились лишь для разведки, ну и еще для поддержки пехоты на поле боя – но только в случае отсутствия у противника на данном участке бронетехники и противотанковых средств. Вооруженные одними пулеметами, TKS были совершенно бессильны не только против немецких танков, но даже против бронеавтомобилей. Именно поэтому спохватившиеся поляки в 1939 году приступили к перевооружению танкеток на 20-мм пушки; однако до начала боевых действий они успели модернизировать таким образом всего 24 TKS. Именно эти машины и оказались наиболее боеспособными: их 20-мм пушки на дистанции 500 — 600 м пробивали броню толщиной до 20 — 25 мм, и могли справляться с немецкими легкими танками Pz.I и Pz.II.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
На 1 сентября 1939 года танкетки TKS состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и отдельных рот разведывательных танков, находившихся в подчинении армейских штабов; в каждом из подразделений имелось по 13 танкеток. Вооруженные 20-мм пушками малочисленные TKS - «истребители танков» по 4 единицы были приданы 71-му и 81-му дивизионам, 11-й и 101-й ротам разведывательных танков, эскадрону разведывательных танков 10-й кавбригады и эскадрону разведывательных танков Варшавской мотобронебригады.
Боевая эффективность пулеметных TKS была невысока – сказывалась их неспособность противостоять даже легким танкам. Однако и потери TKS в боях были так же невелики – как выразился один немецкий офицер-танкист: «...очень сложно попасть из пушки по такому маленькому и проворному таракану». Гораздо эффективнее действовали на поле боя «пушечные» TKS. Наиболее успешным из них оказался 71-й бронедивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады. Только 14 сентября 1939 года, поддерживая атаку 7-го полка конных стрелков на Брохов, танкетки этого дивизиона своими 20-мм пушками уничтожили 3 легких немецких танка. 18 сентября танкист 71-го бронедивизиона Роман Эдмунд Орлик в ходе разведки подбил из засады еще 3 немецких танка, один из которых оказался даже средним Pz.IV! Всего же за сентябрь 1939 Орлик на своей танкетке TKS с 20-мм орудием подбил 13 немецких танков, став первым танковым асом Второй мировой войны и самым результативным танкистом Польской кампании. Его пример подтверждает мнение, что если бы поляки успели выполнить перевооружение танкеток в полном объеме, то потери немцев от их огня могли быть очень значительными.



КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Основной польский бронеавтомобиль Wz.34 являлся модернизацией полугусеничного бронеавтомобиля Wz.28. 90 единиц Wz.28 были сконструированы поляками на закупленных во Франции полугусеничных шасси Citroen-Kegress P.10. Но в 1934-1937 гг. их полугусеничные шасси силами армейских мастерских заменили на обычные автомобильные мосты (колесная формула 4x2). После этого обновленные броневики и получили обозначение Wz.34.
ТТХ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Wz.34:
Вес: 2,2 т. Бронирование: 6-8 мм. Вооружение: 1х7,92-мм пулемет или 1х37-мм пушка. Двигатель мощностью 25 л.с. Скорость: 50-55 км/ч. Запас хода: 180 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 18 градусов, глубина брода – 0,9 м. Экипаж: 2 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
У переделанных в чисто колесные бронеавтомобилей Wz.34 почти вдвое увеличилась скорость передвижения по дорогам (полугусеничные еле дотягивали до 30 км/ч). Боевая эффективность Wz.34 с пулеметным вооружением (около 60 автомобилей) была невысокой, и они в основном использовались для разведки. Примерно 30 Wz.34 были оснащены 37-мм пушками и представляли собой более грозную технику, способную поддержать огнем наступление пехоты и даже бороться с легкими танками противника.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
К началу Второй мировой войны бронеавтомобилями Wz.34 были укомплектованы 10 бронеэскадронов, входивших в состав 21-, 31-, 32-, 33-, 51-, 61- , 62-, 71-, 81- и 91-го броневых дивизионов кавалерийских бригад Войска Польского. Правда, особой роли эти бронеавтомобили в войне не сыграли, так как в результате довоенной интенсивной эксплуатации устаревшая техника была уже сильно изношена. Из-за частых поломок и ремонтов Wz.34 редко вступали в бой, и чаще использовались для ведения разведки. Тем не менее, к окончанию обороны Польши большинство этих бронемашин было потеряно: часть - выбита в боях, а часть вышла из строя по техническим причинам. Кроме Wz.34 в польских войсках имелось 8 пушечных 4-тонных бронеавтомобилей Wz.29 (колёсная формула 4×2), тоже сильно изношенных интенсивной эксплуатацией в мирное время. Все они так же были потеряны к окончанию боев за Польшу…


ТТХ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Wz.29:
Вес: 4,8 т. Бронирование: 6-9 мм. Вооружение: 1х37-мм пушка и 3х7,92-мм пулемета. Двигатель мощностью 35 л.с. Скорость: 35 км/ч. Запас хода: 380 км. Преодолеваемые препятствия: угол подъема – 10 градусов, глубина брода – 0,35 м. Экипаж: 4 человека.

Серия сообщений "Вооруженные силы союзников СССР - ОБЗОРЫ":
Часть 1 - СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ ВОЙСКА ПОЛЬСКОГО - сентябрь 1939 г.
Часть 2 - УНИФОРМА ПОЛЬСКОЙ АРМИИ в 1939 г.
...
Часть 7 - 2МВ: самолеты авианосцев и морской пехоты США 1941-1942 гг.
Часть 8 - 2МВ: Вооруженные силы Польши в 1939 г.
Часть 9 - 2МВ: бронетанковые войска Польши в 1939 г.
Часть 10 - 2МВ: авиация Польши в 1939 г.
Часть 11 - 2МВ: бронетехника Великобритании. Легкие и пехотные танки
...
Часть 13 - 2МВ: бронетехника Великобритании. Американские танки и САУ в английской армии
Часть 14 - 2МВ: массовые истребители ВВС Франции
Часть 15 - 2МВ: самые массовые ударные самолеты Франции