-
1
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
В советской авиации в 30-е годы подсчет побед для присвоения летчику титула «ас» (так же как и в Японии) не велся. В советской авиации 30-х годов не было принято подсчитывать личные победы, так как в коллективистской стране коллективизм пропагандировался на всех уровнях, и потому среди «сталинских соколов» ценились только групповые победы, которые шли не на счет отдельного летчика, а записывались в общий счет подразделения. Именно из-за этого сегодня достаточно сложно составить точный список советских асов Халхин-Гола, тем более определить их места по рейтингу. Однако исследователи, получившие в конце 20-го века доступ к архивам, попытались все же составить такой рейтинг, опираясь на отчеты «сталинских соколов» о проведенных боях. Конечно, утверждать, что получившийся список точен «на сто процентов» нельзя, однако пока ничего более достоверного историки предложить не могут…
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Серия сообщений "Халхин-Гол 1939 г":
Часть 1 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.1) ВВС ЯПОНИИ
Часть 2 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.2) ИСТРЕБИТЕЛИ СССР
Часть 3 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.3) БОМБАРДИРОВЩИКИ СССР
Часть 4 - 1939 г.: ЯПОНСКИЕ АСЫ НОМОНГАНА
Часть 5 - 1939 год, Халхин-Гол: советские асы
-
2
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
2
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Завершение «Номонганского инцидента»
В конце июня - начале июля советские войска в Монголии усилили свою воздушную мощь за счет прибывших в район боев нескольких авиаполков, среди которых был истребительный 56-й ИАП. В это же время советская авиация в Монголии получила первые образцы новой техники. На аэродром Тамсаг-Булак прилетела из Союза эскадрилья новейших истребителей-бипланов И-153 «Чайка» (15 машин). По скорости и скороподъёмности «Чайка» заметно превосходила своего предшественника И-152 (И-15бис), и это не могло не сказаться на результатах боёв, тем более, что за штурвалами «Чаек» сидели опытные пилоты – асы испанской войны. Ещё одной советской новинкой, поступившей на фронт в начале июля, стала эскадрилья из семи истребителей И-16 тип 17, вооружённых не только двумя синхронными пулемётами, но еще и двумя крыльевыми 20-миллиметровыми пушками ШВАК. Хорошо вооруженный И-16 тип 17 по огневой мощи кардинально превосходил Ki-27.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
2
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
ЧАСТЬ 2.
НАЧАЛО «НОМОНГАНСКОГО ИНЦИДЕНТА» -
НЕБО В РУКАХ САМУРАЕВ
Маньчжурия - обширный район с малочисленным населением на востоке Китая, граничащий с Кореей, Советским Союзом и Монголией. Она уже давно привлекала японцев своими богатыми природными ресурсами; поэтому на протяжении 2000-км границы между Маньчжоу-го, Монголией и Советским Союзом постоянно происходили вооруженные инциденты. И вот 11 мая 1939 года японские отряды пересекли монгольскую границу около реки Халхин-Гол и озера Буир-Нур. В ответ на это на следующий день подразделение монгольской конницы переправилось через реку и атаковало посты японских войск. Японское руководство сочло это актом агрессии, и 28 мая Квантунская армия начала боевые действия на монгольской территории. Советский Союз тут же заявил, что Красная Армия будет защищать монгольскую границу как свою собственную, и ввел в район инцидента войска. Военные действия, развернувшиеся на монгольской границе у холмов Номонган, в СССР получили наименование «Сражение на Халхин-Голе», а в Японии - «Номонганский инцидент».
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
-
3
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Часть 1 (продолжение).
САМОЛЕТЫ, СРАЖАВШИЕСЯ НА ХАЛХИН-ГОЛЕ
САМОЛЕТЫ ВВС СССР
Бомбардировщики и разведчики
Авиационную разведку в советской авиации вели одномоторные бипланы Р-5, они же использовались и как легкие фронтовые бомбардировщики; их разновидность Р-5Ш была приспособлена для штурмовок войск противника с малых высот. Бомбежками вражеских тыловых объектов в основном занимались средние двухмоторные бомбардировщики СБ-2. Так же на Халхин-Голе действовало некоторое количество тяжелых дальних бомбардировщиков ТБ-3. Однако их использование в боях было относительно минимальным: в основном огромные ТБ-3 исполняли роль воздушного транспорта и санитарных самолетов. Лишь на заключительном этапе эскадрилью ТБ-3 привлекли к ночным бомбежкам противника.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Серия сообщений "Халхин-Гол 1939 г":
Часть 1 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.1) ВВС ЯПОНИИ
Часть 2 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.2) ИСТРЕБИТЕЛИ СССР
Часть 3 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.3) БОМБАРДИРОВЩИКИ СССР
Часть 4 - 1939 г.: ЯПОНСКИЕ АСЫ НОМОНГАНА
Часть 5 - 1939 год, Халхин-Гол: советские асы
-
2
Запись понравилась
-
0
Процитировали
-
0
Сохранили
-
-
2
Запись понравилась
-
1
Процитировали
-
0
Сохранили
-
Часть 1.
САМОЛЕТЫ, СРАЖАВШИЕСЯ НА ХАЛХИН-ГОЛЕ
Конфликт лета 1939 года на Халхин-Голе, который японцы называют «Номонгамским инцидентом», был одним из самых ожесточенных столкновений в воздухе со времен 1-й мировой войны; даже в 30-е годы, во время гражданской войны в Испании и в японо-китайской войне, не было таких интенсивных воздушных боев. Это сражение стало «предупредительным звонком» советскому военному руководству перед началом Великой Отечественной; оно показало, что боевая подготовка и технический уровень ВВС СССР не соответствует требованиям времени. И многочисленные поражения наших авиаторов в боях на Халхин-Голе явились предупреждением о грядущих кровавых потерях, которые впоследствии, в 1941 году, понесла советская авиация после нападения на СССР гитлеровской Германии.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Серия сообщений "Халхин-Гол 1939 г":
Часть 1 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.1) ВВС ЯПОНИИ
Часть 2 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.2) ИСТРЕБИТЕЛИ СССР
Часть 3 - 1939 г.: ХАЛХИН-ГОЛ (1.3) БОМБАРДИРОВЩИКИ СССР
Часть 4 - 1939 г.: ЯПОНСКИЕ АСЫ НОМОНГАНА
Часть 5 - 1939 год, Халхин-Гол: советские асы
