Оскароносная китайская переправа
В Китае 1 июля после 7 лет строительства открыли линию Шэньчжэнь-Чжуншань — систему мостов и подводных тоннелей. Переправа соединяет два города по разные стороны дельты Жемчужной реки. Ее протяженность — 24 км. Благодаря новой постройке время в пути между Шэньчжэнем и Чжуншанем сократилось с 2 часов до 30 минут.
А еще переправная линия побила целых 10 мировых рекордов. Правда, все довольно узконаправленные. Вот некоторые из них: самая высокая мостовая палуба, самый большой якорь для подвесного морского моста, самое быстрое испытание на сопротивление ветру для подвесного моста и далее. 
Система Шэньчжэнь-Чжуншаньисточник: Xinhua
Безопасность на переправе-рекордсмене тоже на высшем уровне. В тоннелях установлены инновационные системы пожаротушения и дымоудаления. А 14 роботов непрерывно патрулируют линию переправы, следя за порядком на дорогах и исправностью оборудования. В случае аварии «робокопы» снимают происшествие и передают видеозапись в центр дистанционного управления. Пока не прибудет помощь, блюстители порядка регулируют поток движения с помощью встроенных громкоговорителей.
За кем титул самого дорогого в мире
Еще один рекордсмен из Китая, соединенный с линией Шэньчжэнь-Чжуншань — мост Гонконг-Чжухай-Макао. На строительство потратили $20 млрд, что делает его самым дорогим в мире. Открылась переправа 23 октября 2018 года после 8 лет работ. 
Мост Гонконг-Чжухай-Макаоисточник: Pinterest
Также мост Гонконг-Чжухай-Макао считается одним из самых длинных. Общая протяженность этой системы переправ и тоннелей составляет 55 км, из которых 38 приходится именно на мосты.
Догадайтесь, где самый длинный мост в мире
Самый длинный мост в мире создали, угадайте где? Конечно, в Китае. Достижение также подтверждено Книгой Рекордов Гиннесса. Протяженность переправы Даньян-Куньшань составляет 164 км. Она растянулась между Шанхаем и Нанкином, а еще по виадуку проходит высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай через дельту реки Янцзы. 
Мост Даньян - Куньшаньисточник: Sportishka
Открылся мост 30 июня 2011 года. На строительство ушло 4 года и около $10 млрд. Трудились над воплощением рекордной переправы более 10 000 человек.
От старых изношенных башмаков Ван Гога ... до изящной женской туфельки...
«Три пары ботинок». Кембридж. Массачусетс. Музей искусств. Автор: Винсент Ван Гог.
«Обувь». Музей Метрополитен. Автор: Винсент Ван Гог.
