Волга, речной порт, парусники, голубое небо, облака, прогулочные катера.
Пейзаж повторяется, но каждое фото мне нравится своей отличительной деталью, поэтому не могу ни одно фото выбросить. Полюбуйтесь, может и Вам понравится.


1. Речной вокзал, пристань.
Речной вокзал расположен в центре Твери на стрелке, образуемой реками Волга и Тверца, там, где ранее стоял древний Отроч монастырь (от него сохранился лишь Успенский собор - виден слева).
Речной вокзал был построен в 1935-1938 годах. Архитекторы Е.И.Гаврилова и П.П.Райский.
Вокзал - один из наиболее выразительных сооружений советского времени в Твери. В советское время тверской речной вокзал был рассчитан на одновременное обслужиание 550 пассажиров. В 1969-75 гг. сооружены причалы (длина 400 метров). В настоящее время речной вокзал принимает в основном транзитные экскурсионные суда, следующие до Астрахани.

+9

Красиво смотреть заезды на лодках, часто можно увидеть в нашем городе.
Тяжёлый вид спорта, но в нашем городе хорошо развит.

Далековато заснято на фото, но я не на конкурс, просто показываю то, что увидела.



+6

А Вы любите прогуливаться? Просто так, без дела - я нет.
Но если уже собралась, то продолжим прогулку по набережной Волги. Посмотрим Новый мост.

Новый мост в Твери через Волгу соединяет проспекты Комсомольский и Тверской. " Новый мост " имеет очень интересную историю, которая началась в Санкт-Петербурге. В 1843 — 1850 годах там был сооружён первый в городе постоянный чугунный мост через Неву. Это был один из самых красивых мостов в архитектурном отношении. Восьмипролётный, семиарочный мост был разработан инженером С.В. Кербедзом и назван Благовещенским. В 1855 году он был переименован в Николаевский, а в 1917 году ещё раз переименован в мост имени лейтенанта П.П. Шмидта. В 1930-х годах этот мост реконструировали и освободившиеся несущие арочные конструкции из чугунных элементов были переданы в Калинин. " Новый мост " спроектировал ленинградский инженер А.Б. Воловик. Получился пятипролётный, по девять арок в каждом пролёте, мост, сохранивший рисунок невского предшественника. Его сдали в эксплуатацию 3 ноября 1956 года (строительство велось три года, в 1953-1956).Сначала хотели назвать его именем М.И.Калинина, даже успели отлить картуши с вензелями "МК" и укрепить их на быках. Но официально он остался безымянным, в народе был прозван " Новый мост ". Имеет длину 281 м (с подходами 485 метров), ширину 19,6 м. Высота моста над водой 15,3 м.


1. Новый мост - самая лучшая панорама моста получилась.
ещё +8 фото

Продолжаем прогулку по правой набережной реки Волги.

" Старый мост " (Староволжский мост) - первый постоянный мост через Волгу в Твери. Мост был построен инженером Л.И. Машеком по проекту, составленному в 1895 году в Санкт-Петербурге инженером-технологом В. Точиским.
Мост (который впоследствии получил название " старый ") строили с 1897 по 1900 год. Мост трехпролетный, консольно-балочный (системы Гербера). Клепаные из листовой стали фермы были установлены на 4 опорах (вместо пяти по Герберу), в связи с чем часть нагрузки моста была перенесена на отвесы в виде чугунных плит на концах ферм, выведенных в специальные камеры в береговых опорах. Это позволило увеличить длину консольной фермы в средней части моста , придать ей форму вогнутой дуги, а всему мосту – легкость, изящество. Длина моста составляла 215,5 метров, ширина проезжей части 5,7 метров, каждого из тротуаров 2,5 метра. При въездах на мост были установлены с художественным выполненным литьем фонари (по 2 с каждой стороны, в 1972 году перенесены на театральную площадь к памятнику А.С. Пушкину).
“ Старый мост ” был открыт 8 сентября 1900 года.
В период Великой отечественной войны в 1941 году "старый мост" был взорван. После освобождения города 16 декабря 1941 года началось его восстановление, и в январе 1947 года по мосту опять пошёл трамвай. Когда в 1956 году был построен новый мост через Волгу, трамвайную линию перекинули на него, а по старому мосту пошёл троллейбус.
После реконструкции 1982—1985 годов (проект Г.М. Янковского, В.А. Тарнаруцкого) в основу пролётного строения легла тяжёлая несущая конструкция, настолько прочная, что на неё положили для красоты ажурные фермы первого проекта. Обновлённый мост стал немножко пошире. Внешние очертания “ старый мост “ в основном сохранил, но в значительной степени утрачены его прежние инженерные достоинства.

1. Старый мост. Красивая форма вогнутой дуги обусловлена специальным инженерным решением. Визитная карточка Твери.
ещё +7 фото

Михаил Круг_Милый мой город




1. Вдали на берегу Волги виден памятник Афанасию Никитину, великому Тверскому путешественнику, первооткрывателю Индии.

ещё+29 фото, если интересно

= Любование красотой - праздник тихой радости

Фото5284 Вид на Новый мост, вода в Волге не замёрла
+25