Россия выбирает обходной путь доставки топлива европейцам. Чем это плохо для украинцев.

«Лёгкие деньги» уходят из Украины: Россия ввела в строй объездную железную дорогу

 

  

 

В России началось рабочее движение составов по новой железной дороге между Ростовской и Воронежской областями. Новая ветка создана специально для обхода украинской части железнодорожной сети, созданной ещё во времена СССР. Корреспонденты iReactor обратились к экономисту Петру Левченко с просьбой рассказать, скажется ли введение в строй новой ветки на украинской экономике.

«Низкие цены, тарифы и субсидии оскорбляют и развращают громадян», – девиз постмайданных украинских чиновников, рванувших в «евроинтеграцию» с такой скоростью, что слышен треск разрываемых на ходу шароваров.

Бородатый анекдот, который многим известен, получил на Украине вторую жизнь, и теперь рассказывать его нужно примерно так:

Президент Порошенко выступает перед руководителями:

– Сегодня мы вынуждены поднимать тарифы и отпускать цены… 

Голос из зала:

– Ничего, будем работать сверхурочно!

– Завтра люди совсем не смогут купить ни мяса, ни молока, им будет недоступна медицина…

Снова голос из зала:

– Ничего, будем работать в две смены!

– Кроме того, нам нужно продолжать войну…

– Ничего, будем работать в три смены!

– Да кто там такой сознательный!?

– Это я – директор крематория!

Название материала – это не эмоции или перегиб в оценке ситуации на Украине. Это одна задач, поставленных Порошенко его зарубежными боссами.

«Expert Online» 

Где, у кого перехватить денежку до получки? – этим вопросом сегодня задаются миллионы соотечественников. Можно попробовать обратиться к друзьям или соседям, но вовсе не факт, что те выручат – у самих финансы поют романсы. Можно пойти в банк за кредитом, но и там помогут не каждому.Падение доходов продолжается в России четвертый год подряд. Граждане вынуждены все больше экономить, покупая лишь самое необходимое, а также залезать в долги, в том числе на совершенно кабальных условиях.

 

 

Леонид Бершидский | BloombergView

Чего МВФ не знает об Украине

Иван Лизан, обозреватель «Однако. Евразия»

 

 

В ответ на украинскую блокаду ДНР и ЛНР республики решили сами заблокировать Украину и взять ее измором, посадив на голодный угольный паек. Теперь, случись невозможное – если украинские олигархи вновь перераспределят власть и деньги, отменив блокаду ЛДНР, Луганск и Донецк не станут возобновлять поставки угля на Украину.

Иван Лизан, обозреватель «Однако. Евразия»

 

 

Заявление премьер-министра Украины Гройсмана о двукратном повышении заработных плат истолковывается предельно просто.

На что Украина собирается потратить $1 млрд от МВФ?

Москва по-прежнему против решения предоставить деньги Киеву. Может ли Украина существовать без подобных траншей?

Москва по-прежнему выступает против решения МВФ предоставить Киеву очередной транш на миллиард долларов. Об этом сообщил журналистам пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков.

Всю транспортную систему довели «до ручки»: обзор инфраструктуры Украины

 Константин Крыжицкий. Вечер на Украине

 

В Мининфраструктуры Украины заявили о намерении в 2017 году начать строительство автодороги Львов-Херсон. «Если нам удастся получить удвоенную сумму из бюджета, ту, что обещает премьер-министр, мы сможем начать системное строительство дорог. В частности, в этом году мы должны провести тендерные процедуры и в следующем году приступить к строительству большой европейской магистрали, которая соединит Львов и Херсон», — заявил профильный министр Владимир Омелян в эфире «5 канала».