Песня-иллюстрации, что была бешено популярной в том 1970-м году, времени описываемого эпизода:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Второй курс универа. Матёрый дон Хуан, любимец девушек курса и двух соседних общежитий влип по-чёрному! Она – первокурсница, но уже разведена, с 2-хлетним ребёнком и на три года старше. А Серёге – пофиг! Он себя не помнит, когда думает о Ней. А когда видит Её, то уже не видит ничего остального. В-общем, картина маслом!(с)
А Она предпочла также влюблённого в неё, но пятикурсника, с хорошими видами на завидное распределениеЧитать далее...

Серия сообщений "по волнам памяти":

Из жизни Ближнего Круга

Часть 1 - Бить или не бить?
Часть 2 - Экстремальная лингвистика.
Часть 3 - Про лёд
...
Часть 37 - Моя САМАЯ первая...
Часть 38 - 20 лет спустя
Часть 39 - Любовь к Железному зверю

Межсезонье.
Время подведения итогов, анализа достигнутого и упущенного, время доработки прежних конструкций и разработки новых моделей. Время "менять коней" и "собирать камни", оптимизировать схемы и улучшать связи.
А теперь, после отдания дани традиционной осенней элегии, - к делу, господа!
Если есть у кого какие-то критические замечания к существующей модели байдорафта "Pioneer-АR" или - ещё лучше - соображения по изменению/дополнению каких-то его элементов - пишите в коменты или на "мыло" [email protected] или [email protected] . Рассмотрим, обсудим, посмотрим, что и как можно сделать. "Pioneer-AR" уже лучший "надувастик" всего СНГ и Восточной Европы. Какие-то сомнения могут быть по поводу надувных или пластиковых каяков Франции и США с Канадой... Тут уже дело сводится к области применения и сугубо субъективным предпочтениям.
Так давайте же с вашей помощью улучшим это массовое туристическое судно до "впереди планеты всей"!
Вместе - мы сила! Или, по местному, "гуртом і батька бити легше".

Итак, господа присяжные заседатели, заседание продолжается!
Текста здесь будет по минимуму. Лучше один раз увидеть... ну, вы в курсе!
смотрим
Новичкам ЛиРу напоминаю: это одна из частей (девятая) СЕРИИ заметок. Так что начало этого "сериала" в части 1.

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
...
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Часть 2. Связующая партия. Над водой.

А ещё "из нашей гавани" интересно было наблюдать "движуху" на море. Вот "рыбак" рыбу тралит, туча чаек за кормой случаем пользуется:

дальше
Тут бы самое место эдак ненавязчиво и мотивированно, "под шум волны", вставить оплачиваемую рекламную ссылочку про самые лучшие фотобоксы фирмы "Ля-ля", которые в большом ассортименте имеются в магазине "Бла-бла", причём, по самым низким ценам и с возможностью покупки в кредит, предоставляемый банком "Хрю-хрю"...
Но я мзды не беру! И не мздю. Пишу то, в чём уверен. Могу себе позволить.

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
...
Часть 6 - "4 сезона". С дружеским визитом.
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Реприза. Подводно-надводный мир.

На мотив из к/ф "Генералы песчанных карьеров":
Зачем Герасим утопил Муму?
Я не пойму... Я не пойму...
Он камень к шее привязал Муме.
Теперь Мума лежит на дне.

Когда ты плаваешь в гидрокостюме, то для погружения под воду нужны грузы на пояс (порою, и на грудь) или неподвижная опора для цепляния (например, тяжёлый камень на дне от которого идёт верёвка с буйком). Иначе будешь барахтаться на поверхности.
Тащить грузы в рюкзаке? Это из области психиатрии! Поэтому уже на месте набил камнями специальные мешочки на специальном поясе. В первом погружении переборщил с весом! Выплыл, подрегулировал до нулевой плавучести. Но эпиграф навеяло!..

тыцяй сюды!
На этом подводную часть Репризы заканчиваю. Мы все (ну, в основном) - люди шибко занятые, бегаем-суетимся... Так что лучше отдельные части делать небольшими, как гамбургер (или сникерс): быстро съел и порядок!

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
...
Часть 5 - "4 сезона". Надводная живность.
Часть 6 - "4 сезона". С дружеским визитом.
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Один из часто задаваемых вопросов - А можете ли вы сделать байдорафт такого-то цвета?
Отвечаю всем, чтобы не повторяться: Любой каприз за ваши деньги! Хоть с грудью Памелы Андерсон на носу и ягодицами Джей-Ло на корме... Но это будет стоить! Хромированные (или из нержавейки, золота и других металлов) люверсы - тоже не проблема.

Но вернёмся на землю. Расскажу некоторые аспекты для вашего самостоятельного осмысления разницы в цене серийного изделия и сделанного под заказ.
читать дальше
Вроде, на все часто встречающиеся вопросы ответил. Будут ещё - напишу ещё одну заметку.

Кому проще коментить на Ыуа - извольте: http://blog.i.ua/user/4521263/843279

В прошлом году мои друзья из Мариуполя, люди достаточно взрослые (45-58), вполне семейные и обременённые бытом, довольно спонтанно устроили себе сплав по реке Кальмиус.
читать дальше
Дальнейшее - ваши думы... Вам жить! Или - просто продолжать "числиться в живых".
Отака фигня, малята... (с)

День 2-й здесь: http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post189661824

А сегодня, перед лодками - ещё пара трейлеров, ГАЗовская "Лайка" и западный "Хpedition":
читать больше
Ну, а на стенде "Эктив-Реста" тоже было традиционно оживлённо и весело.

Начало (День первый) там: http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post189510455/

Пришёл часа в четыре, но всё же наобщался... Ещё бы, \"Пионеры\" на этой выставке совершенно непохожи на многочисленные клоны одних и тех же моторных и гребных надувнушек с округлым носом, фанерными сидениями, сланью или жёстким полуднищем и шириной в полтора метра. Это же баржи, а не быстроходные и пронырливые плавсредства! Зоркие Соколы на таких не ходят... Вот полтонны картошки перевезти - это да!
читать дальше


Продолжение (День третий) там: http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post189775921
А можно переходить и по активным стрелкам "Предыдущая/следующая запись".

Я информировал: http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post189077013

И вот, началось.
Выставка очень многоплановая! От автомобилей-трейлеров до арбалетов с инфракрасным прицелом...
Но "кому що, а курці - просо". Это я к тому, что пока расскажу о своём.

рассказываю здесь

Ахтунг! Такое бывает только 1-2 раза в год!

20 - 23 октября Торгово-промышленная палата Украины на территории Международного выставочного центра (МВЦ) проводит целый «букет» выставок для Настоящих Мужчин и Достойных их Женщин, тех, чьи спины не сгорбились за столами, а глаза и мозги не выцвели от экранов ТиВи и ПиСи, чьи сердца умеют гнать бурлящую от адреналина кровь, а руки – хватать, держать и сжимать.
Ковбои Мальборо и Зоркие Соколы, капитаны Кусто и Туры Хейердалы, Последние герои и Крокодилы Данди, джиперы и дайверы, рыбаки и туристы, вам - сюда!

«ОХОТА И РЫБАЛКА» - 21- я Международная специализированная выставка принадлежностей, аксессуаров и снастей для охоты и рыбной ловли.

«ВНЕДОРОЖНИК» - 12-я Международная специализированная выставка автомобилей для езды по пересеченной местности, аксессуаров и принадлежностей.

"АвтоМотоТуризм" - Специализированная выставка современных товаров, технологий и услуг в сфере автовеломототуризма, караванинга, кемпинга.

«ДАЙВИНГ И ПОДВОДНАЯ ОХОТА» - 7-я Специализированная выставка снаряжения, оборудования и товаров для дайвинга и подводной охоты.

А "на десерт" «Эн. Ти. Констракшн» 21 - 23 октября там же устраивает
«Ретро и экзотика Мотор Шоу» - IV выставку-салон эксклюзивных автомобилей. Обширная экспозиция ретроавтомобилей, премиум-новинки автосалонов – суперсовременная эксклюзивная техника; сопутствующие товары и услуги и иная продукция для автомобилистов; насыщенная развлекательная программа в рамках мероприятия.

Как бы общеизвестно, что энергичные и волевые мужчины (и женщины, само собой!) более успешны в жизни и это, как правило, хорошо сказывается на их материальном положении. Видимо поэтому, фирма "Добра Новина" решила воспользоваться повышенной концентрацией потенциальных клиентов и тоже там же организовала 20 - 22 октября выставку Международная недвижимость-2011 - 16 Международная специализированная выставка-форум "Недвижимость- 2011" и выставка "Международная недвижимость-2011".

Где это: Броварской пр-т, 15. Пешим: метро «Левобережная», последний вагон (если ехать из центра), после выхода идти налево под метромост. Автомобилисты разберутся сами, а кто не сможет найти – тому бесполезно и приезжать.

И чего это я, (не будучи спамером, копирайтером и борцом за красивые звёздочки количества сообщений) размещаю этот пост? Мало, что ли спама «про кошечек» и «баянов» типО-юмора вываливается на нашу почту?

Ну, во-первых, это действительно органичная подборка нескольких выставок в одном месте, ИМХО. Такое не стыдно и порекомендовать.
А во-вторых, на экспозиции фирмы «Эдвенчер» http://www.adventure.com.ua (в цехах которой фирма «Эктив-рест» http://active-rest.in.ua размещает заказы на производство своих байдорафтов «Пионер» и моторафтов «Амазонка»), будет выставлен мой любимый «Пионер» http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post175985247 .

Вообще-то, «Эдвенчер» занимается другим типом и классом судов и продаёт их на Запад. А тут так им понравился «Пионер», что захотели выставить его на своём стенде да ещё и со своим логотипом. Популярность, однако! Посмотрим, отстегнёт ли «Эдвенчер» достаточно денег «Эктив-ресту», чтобы те разрешили такое…

Конечно, и я там буду «фэйсом торговать» и делиться впечатлениями. Потому, что (по себе знаю!) то, что говорит продавец, воспринимается с некоторым сомнением. Продавец - лицо заинтересованное, может и наврать с три короба. К тому же, продавец, как правило, «в море не тонул, в танке не горел», нюансов не знает. А я на этом «Пионере» - не первый год…
Теперь ещё и с парусом!


Так что: Вэлкам!

Ваш Геннадий a.k.a. Стран*ник.
http://www.liveinternet.ru/users/wander-er

Начало отчёта о выставке в вольной и сугубо субъективной форме там: http://www.liveinternet.ru/journalshowcomments.php...rnalid=4408043&go=prev&categ=0

Сейчас, при высоте мачты 2,38 м., силуэт моего судна (по меткому сравнению троих парней, моих соседей по Меганому) напоминает плот Тура Хейердала "Кон-тики".
Сейчас площадь парусов - 2,8 м2. При сильном и крепком ветре (6-7 баллов по Бофорту) и налегке (в одиночку) несёт на попутных курсах аж трясёт на волнах! А вот когда ветер слабый, 3-5 м/сек (3 балла), то быстрее идти на вёслах.
Вот когда я наращу мачту всего на 1 метр и, соответственно, увеличу паруса, то их площадь станет 4,75 м2. Тут уже и слабый ветер "потянет".
Да и силуэт приобретёт благородные яхтенные пропорции.

Я уже предвкушаю...

Побочная партия. С дружеским визитом. Анданте.

Примерно в полумиле на восток, в надводном гроте за мысом "Палец" - лагерь друзей. Проведать надо. "Поедем, красотка, кататься!"
Читать всё
Это был последний сезон, когда мы с другом ходили на пляжной надувнушке великой китайской спамер-фирмы Intex. Друг купил себе "баржу"-экспедиционку "Фиорд-Бот", а я - стремительный и остойчивый байдорафт "Пионер". Торгует им такая себе "контора" "Актив рест", но ДЕЛАЮТ его грамотные производственники (мои товарищи, кстати) во вполне приличных цехах фирмы "Эдвенчер". Так что, если требуется квалифицированная помощь (с) советом и содействием в покупке дешевле, то теперь вы знаете к кому обратиться!:derisive:
Но это уже совсем другая история... И рассказана она в другой заметке моего блога http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post175762643/

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
...
Часть 4 - "4 сезона". Жизнь налаживается!
Часть 5 - "4 сезона". Надводная живность.
Часть 6 - "4 сезона". С дружеским визитом.
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Каждый год, в конце июля, мы с друзьями...
(нет, не в баню! Летом и в речке можно искупаться...) берём жён, рюкзаки и надувные лодки и едем на ЮБК, в уже немногочисленные труднодоступные для обычного "матрацника" скалистые бухточки, ещё не загаженные бытовым и человеческим мусором. Ну, не любим мы людные пляжи и купание в моче, разбавленной водою!


В прошлом году была такая жара, а наши друзья, досидевшие среди скал до середины сентября, так хвалили "бархатный сезон", что в этом году мы поехали на конец августа-начало сентября. И природа прекрасно подтвердила мои прогнозы о том, что с середины августа вероятность штормов заметно возрастает: нас на байдарке чуть в море не унесло, а по-соседству, в районе Судака-Нового света, вообще погибшие, травмированные и без вести пропавшие были. Ибо, неизбежные на море неожиданности...

Я уже писал о наших отдыхах в этих местах (серии "Крым-2009", "Крым-2010" и в рубрике "Идущие по волнам"). Но главное, чем отличался сеголетний отпуск, - экспериментальные паруса и такелаж для моего байдорафта, которые я "сварганил" буквально в последние дни перед отъездом!
Огромное спасибо моей жене за пошив парусов и Евг. Марченко (главному конструктору всех байдорафтов Pioneer-AR) за большую практическую помощь в сверлении-пилянии всех этих трубок, балок, шверцев! Без них мой проект "надувная яхта" до сих пор остался бы "прожектом". А так: проведен ряд ходовых испытаний и имеются интересные результаты. Главный результат: парус к байдарке - как вино к шашлыку!
Скрытая часть текста
Кстати, для спешащих с конкретными вопросами, в моём профиле в разделе "О себе" указан мой Е-адрес (для перехода из дневника в профиль кликните по моей аватаре).

Серия сообщений "2011, Крым, ещё и с парусом!":

Традиционный байдарочно-палаточный отдых на ЮБК, но теперь - ещё и с парусами.

Часть 1 - Яхта в рюкзаке.
Часть 2 - Тревожный звонок и высадка на берег
Часть 3 - История друга
Часть 4 - История у источника
Часть 5 - История у маячника
Часть 6 - Не унесённые ветром

Утро удалось краше прежнего:
Смотреть живность и пейзажи
Ну, о надводной живности - достаточно. В одной из следующих частей расскажу и покажу подводные дела.

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
Часть 3 - "4 сезона". Крещендо (напряги).
Часть 4 - "4 сезона". Жизнь налаживается!
Часть 5 - "4 сезона". Надводная живность.
Часть 6 - "4 сезона". С дружеским визитом.
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Главная партия. Стационарный лагерь. Комодо.
В мешочек сердца положи
Не что-нибудь, а эту жизнь!
Ведь будут тысячи столиц
Перед тобою падать ниц,
И будут тысячи побед,
А снится всё-таки тебе
Одно и то же: сквозь туман
Хрустит хребет Хамар-Дабан.

Наутро жизнь стала налаживаться: рассвет, море, воздух...

Дальше много фотографий. Смотрим?

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
Часть 3 - "4 сезона". Крещендо (напряги).
Часть 4 - "4 сезона". Жизнь налаживается!
Часть 5 - "4 сезона". Надводная живность.
Часть 6 - "4 сезона". С дружеским визитом.
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Пеший этап. «Ишачка». Адажио.
Вот это – для мужчин, рюкзак и ледоруб!
И нет таких причин, чтоб не вступать в игру!
А есть один закон – движение вперёд.
И кто с ним не знаком, тот вряд ли нас поймёт.

Итак, диспозиция: жена с предельным (для неё) рюкзаком, я с перегруженным для данного рельефа рюкзаком и уже 16-тикилограммовая сумка, вобравшая в себя сумку жены. Рельеф местами позволяет нести её вдвоём за ручки. К сожалению, этих мест немного и они на самых простых участках. Но зато, пешая (самая тяжёлая) часть маршрута началась с полуторачасовым опережением графика! Не разучился разрабатывать выходы.
Описание трудностей в назидание "чайникам"
Дальнейшее запомнилось пунктиром: погрузились-отчалили-гребу-в плече как нож торчит!-дошли-высадились-палатка-примус-ужин-отбой.

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
Часть 3 - "4 сезона". Крещендо (напряги).
Часть 4 - "4 сезона". Жизнь налаживается!
Часть 5 - "4 сезона". Надводная живность.
...
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Часть 3. Июль. Экспозиция. Аллегро.
Пора в дорогу, старина, подъём пропет!
Ведь ты давно мечтал услышать, старина,
Как на заре стучатся волны в парапет
И чуть звенит бакштаг как первая струна.

Итак, всё собрано и взвешено. Блин, перегруз серьёзный: у жены рюкзак 15 кг. (это предел для женщины) и оперативная сумка 8 кг., у меня рюкзак 29 кг. (4 кг. – лишние!) и армейская сумка-банан с 13 кг.! Вместо штатных 40 кг. имеем 65! И всё не просто нужно, а необходимо! Можно, конечно, оставить ласты, гидрокостюм, бокс для подводной съёмки… Но, логически продолжив ход мысли, тогда надо оставаться дома и самим. Чего там шляться?
Говоришь, чтоб остался я, чтоб опять не скитался я,
Чтоб рассветы с закатами наблюдал из окна…
Хочешь читать - тыцай сюда!
А пока, "Уходим. - Счастливо!" Ибо дело к вечеру, а нам ещё надо дойти до источника на берегу, поставить палатку, набрать воды, накачать лодку, чтобы завтра с утра пораньше идти на лодке к месту стоянки. А ещё надо приготовить ужин и хорошо было бы съесть его засветло!
Прощайте вы, прощайте!
Писать не обещайте,
А обещайте помнить и не гасить костры
До послевосхождения, до будущей горы!

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
Часть 3 - "4 сезона". Крещендо (напряги).
Часть 4 - "4 сезона". Жизнь налаживается!
...
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Не может думать Голова,
А Руки - меч держать,
Когда у них нет Живота
И нечем Рот питать. (Стран*ник)

Во все времена, когда в каком-то удобном или стратегически важном месте возникал форт/крепость/замок - зародыш будущего города, то вокруг него возникал и посад/местечко/нижний город/подол.

Невелик киевский Подол (не путать с Подольским районом!): три километра полосы вдоль Днепра (от Пешеходного моста до Гавани) между Славутичем и киевскими холмами. В самом широком месте, между Рыбальским (Вантовым) мостом и нагорными Татаркой с Кудрявцем - 2,5 км. Две горы, Замковая и Юрковица, прорезаны Глыбочицкой улицей, впадающей в подольские Валы, Верхний и Нижний. "Верхний Вал, Нижний Вал - сам Хмельницкий там бывал..."

А в распадке между Замковой горой и Верхним Городом - тысячелетние урочища Гончары, Дегтяри и Кожемяки (цель снимка - гора, а здание-новодел стоит на Верхнем Валу, урочища же - справа за горой).
Посмотреть всё

Продолжение серии "Подол" следует.

Серия сообщений "Фотографии Подола":
Часть 1 - Подол - базис Киева. Вид с воды.
Часть 2 - Lezginki.net
Часть 3 - Брачующиеся, поспешите!
...
Часть 30 - Воздвиженка (Киев) в русских народных сказках и теперь
Часть 31 - 04.07. Андреевский спуск
Часть 32 - Эмигранты Булгаков и Гоголь

Вчера мне, слава Богу, исполнилось 59 годиков! Ещё год - и можно будет называть себя "пожилым человеком" А пока - пожИлый. .
И вот, чтоб не ржаветь и трухляветь в режиме "вино, кино и домино", в прошлые выходные, в строгом соответствии с песенным рецептом "старость меня дома не застанет - я в дороге, я в пути!", взял я рюкзак (с присущим ему байдорафтом Pioneer-AR и маринованным мясом) и жену (с присущей ей удочкой) и привычно добрался: на метро до "Героев Днепра", на маршрутке - до Хотяновки и пешком - до Десны.
Народу даже не близко от Киева и даже на таком-себе-типа-пляже хватало.

Ну, нам-то что: развернули байдорафт, накачали и поехали в даль светлую.
фотки с коментами...
В-общем, возвращались мы уже в сумерках. Что тоже не лишено своей прелести.

До Спасского причала идти "обломались" - вышли на берег на Оболони и доехали домой на метро, усталые, но довольные (с).

А как провели выходные ВЫ?!

На толковом сайте "Байдаркин.ру" http://baydarkin.ru/baydarka_p-182_kanon-2+.html я начал было писать отзыв по двухоболочечной байдарке "Каньон-2". Отзыв как-то сам по себе разросся в заметку. И я решил написать заметку здесь, а заинтересованным лицам (не только на том сайте) давать ссылку.

ИМХО с эмоциями.
Всё, хватит! Какая-то "чернушечная" заметка получилась. У "Каньона" мне нравится выраженная закаяченность! Вот...

Ребяты, вот лодка, которую я люблю: http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post175985247/ Хау!

Оп-па! Забыл сообщить важный параметр, цену. С эйр-декой (а нафига ж без неё?!), двумя банками, насосом, ремнабором, паспортом и сумкой-рюкзаком двухместный байдорафт стоит 5320 грн., т.е. ровно 665 долларов.
Свежее и важное дополнение.

Впечатления «чайника» от хождения по Чёрному морю на байдорафте «Pioneеr-AR».

Эта заметка – продолжение заметки http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post175762643/. Тому, кто интересуется данным судном есть смысл её прочитать.

Вводные данные.
1. Судно: надувная однооболочечная байдарка, L=4,8м. ТТХ здесь http://active-rest.in.ua/222.html

2. Экипаж: - рулевой – 58 лет, бывший «горник», водным туризмом не занимался, но вырос на море и ходил на швертботе;
- матрос – жена рулевого, замечательная во всех отношениях, но по воде, в горы и под парусом не ходила.

3. Район и время испытаний: Чёрное море от мыса Меганом до мыса Кара-Даг, 11 дней июля-августа 2010г. Максимальное удаление от берега – 2,6 км. (но это «не для прессы»!:secret: )

4. Загрузка: от 85 (1 чел. без груза) до 220 (2 чел. + груз) кг.
Скрытый текст и фотографии
Примечание. Я разрешаю использовать эту заметку всем лицам, заинтересованным в пропаганде водного туризма и вообще - здорового образа жизни, а так же необходимого для этого снаряжения. Никаких роялити! Только делайте ссылки на эту заметку и сообщите мне, где разместили, чтобы я делал ссылки здесь.

http://karabin.com.ua/sub_pohod.php?poh_id=178&page=1

Перепечатка моей заметки от 21.07.10

Ша, граждане! Я не претендую на умение Христа, апостолов и отдельных продвинутых эзотериков ходить по воде буквально! Моряки и водники тоже ходят по рекам и морям, а то, что плавает - называется иначе ...

В прошлом году старый (не столько в смысле здоровья, сколько в плане привычек) горник взял с собою на скально-морской отдых в труднодоступном месте "пляжную" китайскую лодку-надувнушку и обалдел от того, насколько быстрее и легче ходить за водою по морю, чем по скалам.

Вот только вместимость этого плавсредства... Ощущал себя то ли Ноем, то ли Хароном...

рассуждизмы с фотками с коментами

Более позднее дополнение: Мы сходили и мы вернулись! Впечатления - здесь http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post175985247/

Постепенно долина сужалась, забираясь вверх и уступая место тайге. Потом вошла в предгорье. Остановились. Какой-то пропускной пункт со шлагбаумом и двумя бурятами в камуфляже. Ребята не злые, хотя и слегка выпившие. Что-то охраняют и куда-то не пускают. Пять минут переговоров и килограмм экзотики (сарделек из Иркутска) дело решили. Через какое-то время - снова остановка. Въехали в маленькую бурятскую деревню. Время обеда. Наш шофер проголодался. Решил поесть. Ну и мы с ним. У дороги изба с навесом. Придорожное кафе. Над дверью самодельная надпись «Позы, соки». Сок - как и у нас - из пакетов. А «позы», как оказалось - национальное бурятское блюдо. Нечто среднее между пельменями, мантами и хинкали. Сочная рубленная говядина с луком и сливочным маслом в тонком тесте в виде таких небольших мешочков. То ли отваренная как пельмени, то ли на пару приготовленная. А может еще как-то. Готовят позы в деревнях весьма вкусно. Продукты натуральные, порции большие. Нам всем очень понравилось. Кстати пришелся и копченый омуль. В общем – пообедали на славу.

И снова в путь. Дорога круче стала забираться в горы. Виды – как в Крыму. Только все много мощнее, грандиознее, масштабнее. Вдоль дороги, глубоко в ущелье шумит Иркут. Горные склоны сплошь покрыты лесом. Кедр, лиственница, иногда елка. Редко – береза. Остановились у водопадика. Отдохнуть, попить водички. Традиционная остановка всех проезжающих. Не мощный. И метров 40 всего, водопадик. Уступами падает откуда- то сверху. Тут же место ритуального поклонения бурят. «Бурхан» называется. Нужно спрыснуть водкой землю около камня, оставить что-то возле него, иначе, говорят, дальнейший путь не сложится нормально. Традиция такая бурятская. Благо – водка у них всегда с собой.

Буряты традиционно считаются буддистами. Но буддизм у них (по-крайней мере в глубинке ) несколько особый. Очень велик «налет» шаманизма. На горных и таежных «летниках» и «заимках» – вообще традиционный шаманизм. Про шаманов буряты, да и тувинцы, рассказывают немало интересного. Нечто, сродни народным сказкам. И утверждали, что сами были свидетелями чудес. Но нам шаманы как-то не встречались. Потому просто послушали, да культурно по улыбались в ответ.

Мы оставили у бурхана по конфетке и мелочь кое-какую. Что бы бурят не обидеть.Водки с собой не брали, потому обошлись без вспрыскивания. Ну, а на память, и по примете я бросил в ущелье, в воду Иркута монетку. С тех пор каждый год, проезжая мимо этого места, всегда, по глупой традиции, бросаю в ущелье монетку. Пытаясь докинуть до воды. Что бы вернуться сюда опять. И всегда возвращался. Уже много лет. В 2008-м наш путь не лежал по этой дороге. И монетки не было. Ну и с того же года я не видел Саяны.

Еще несколько часов езды и летнее солнышко начало спешно прятаться за тучи. Пошел дождичек. Да и вечерело. Пора было и об ужине подумать и о ночлеге. К этому времени истоки Иркута остались позади и мы уже ехали вдоль какой-то другой реки. Свернули в сторону берега. Быстро, под дождем развели костер. Поставили палатки Дежурные что-то там оперативно приготовили. Поели – и спать. А с утра – снова в дорогу. Ехали не быстро. Не асфальт. Потому – долго.

Мы поднялись довольно высоко, выше 1000м и уже ехали по горному плато, изобилующему живописнейшими озерами и поросшему какой-то низкой, на вид – травянистой, растительностью. Таких пейзажей мне еще видеть не приходилось. Нечто нетронутое, грандиозное и вечное. Время куда-то провалилось. Осталось лишь ощущение причастности к этому «космосу».

Время же шло своей чередой и притащило за собой быстрый в горах вечер. Мы свернули с дороги куда-то вправо и, проехав несколько сот метров, остановились. Совсем рядом, за деревьями слышен был шум воды. Где-то тут, вытекая из россыпи горных озерков, струясь вниз по камням и берет начало Китой.

Автомобильная часть путешествия закончена. Дорога же потянулась дальше в горы – на золотые рудники или россыпи – уж и не знаю что там. Наверное, все-таки россыпи. Как-то в тайне все держится. «Золотари» следят за дорогой, подсыпают, где обвалилась ли размыло, убирают остатки камнепадов. Видать стОит того их работа. Если бы не они – не забраться было бы так далеко на машине. Так что тут нам повезло с «заброской». Не часто бывает такое везение, когда хочешь попасть в верховья интересной реки.

Пока окончательно не стемнело, успели разгрузить наш ГАЗик. Палатки ставили уже по темному. Насобирали каких-то дров - приготовили ужин. Поели. Водитель с нами. Залезли в свои спальники и на нас обрушилась всеми своими огромными и колючими звездами первая в моей жизни походная Саянская ночь. Сказка продолжала сбываться.

Утром и весь следующий день предстоял "стапель" - постройка наших судов для сплава – катамаранов. Ну а
пока – спать…

Серия сообщений "Коринфянин. Саяны, р. Китой.":
Часть 1 - Саянские зарисовки. Китой.
Часть 2 - Саянские зарисовки. Китой.
Часть 3 - Саянские зарисовки. Китой.

Сегодня выходной. Есть время еще страничку написать. Хочу еще заметить, что я иногда буду несколько
"углубляться" в разные аспекты походов. Именно в те, что интересны мне. В том числе и из-за этого я езжу так далеко.
Среди них и рыбалка. Если кому рыбацкие "тонкости" не интересны - просто пропускайте такие абзацы. Итак,
продолжим...
Перед тем, пока наше «руководство» искало машину и долго торговалось с водителем об условиях доставки, мне удалось совсем рядом с вокзальной площадью, на замусоренном, заросшем бурьяном и буйной зеленой порослью клочке земли, обжитом и обихоженом постоянными вокзальными обитателями, накопать банку весьма приличных земляных червей для будущей рыбалки.

Эту-то рыбалку я и ждал как свершения некоего чуда. Сибирский хариус, ленок, таймень… Одни названия этих рыб завораживали и вызывали внутренний трепет. Столько было перечитано, передумано, «перемечтано».
По правде сказать – хариуса ловить мне приходилось уже. И даже не мало.В своих скитаниях по «северам» (Северный Урал, Архангельская и Вологодская области). Ловил в основном, в проводку, на поплавочную удочку, на земляного красного червя, немного - на «кораблик» и совсем мало – на блесну. Потому и «упор» в сибирской ловле хотел сделать именно на испытанную ловлю удочкой. Червей, по той же причине, накопал с запасом.
Путь наш пролегал от Иркутска, через широко известный в кругах туристов поселок Слюдянка на Байкале, по Тункинской долине до последнего перед границей с Монголией, бурятского поселка Монды. От него, по дороге, построенной золотодобытчиками, нас должны были завезти в самые истоки Китоя. Водитель, иногда промышлявший тем, что возил туристов, дорогу знал, и тут проблем не ожидалось.

К Слюдянке доехали довольно скоро. Да и не далеко это от Иркутска. Придорожный базарчик встретил обилием легендарного байкальского омуля. Вяленый, соленый, копченый. Особенно хорош и аппетитен был горячего копчения. Тут же было съедено по паре рыбок и закуплено около трех десятков впрок, на будущий обед. Омуль – рыбка не крупная. Самая товарная – 200-250 граммов весом. Аналогов в нашем европейском ихтиологическом мире я не знаю, однако по вкусу и виду очень напоминает хариуса. Правда, хариус бывает крупнее. Мне пришлось, уже много позже, на реках Дотот и Билин ловить экземпляры до 2 кг весом. Судя по обилию омуля на рынке, недостатка в нем местное население не испытывает и ловится он не плохо. Тут же, в Байкале.

Дальше дорога медленно заползла на какой-то лесистый перевал и так же медленно спустилась в
красивейшую и живописную зеленую Тункинскую долину.
Саянские горы – это массив хребтов, разделенный долинами рек. Некоторые из этих хребтов иногда называют еще "гольцами" из-за отсутствия на них леса. Так вот – Тункинская долина лежит между двумя грядами гор – Тункинскими и Китойскими гольцами. Ширина ее, по моим прикидкам, достигает километров до двух-трех, а то и более, длина же – километров двести, наверное. Гольцы местами покрыты снегом. За ними, в туманной дымке, видны вершины других каких-то хребтов. Всюду вокруг, куда ни взгляни – горы. По долине же, довольно сильно петляя, течет река – Иркут. Долина покрыта изумрудной, сочной зеленью, жаждущей успеть порадоваться короткому и разножанровому сибирскому лету. Летом - влаги и солнца тут в изобилии. Множество маленьких рек и речушек, пополняющихся талыми снегами и частыми тут дождями.

Летняя погода в долине может меняться несколько раз в течение часа. То низкие тучи с холодным дождем и даже снегом, то теплое солнышко. Необычайно красивое, с разными оттенками синевы небо. Редкие деревья или островки леса. На всю долину – несколько небольших бурятских поселения. Низкие, темно-серые рубленые избы разбросаны по устьям притоков Иркута.
Аборигены-буряты промышляют скотоводством. Коровы пасутся почти по всей долине. Похоже, что они предоставлены сами себе - почти круглый год. Это, видимо, мясной скот и «ловят» их по необходимости, хозяева. Потому как не очень понимаю, как можно их собрать хотя бы за неделю с такой огромной территории. Хотя, сам видел, есть отдельные молочные стада, которых пасут и содержат традиционно. Потому и рацион у бурят главным образом состоит из того, что дает корова, плюс еще хлеб да чай. Про чай рассказ особый. Ну и водка, разумеется. Куда ж без нее?

(продолжение следует)

Серия сообщений "Коринфянин. Саяны, р. Китой.":
Часть 1 - Саянские зарисовки. Китой.
Часть 2 - Саянские зарисовки. Китой.
Часть 3 - Саянские зарисовки. Китой.

Предистория. Ещё до того, как я создал на i.ua сообщество "Водный туризм для всех", одним из интересных и глубоких моих собеседников был Коринфянин, человек, написавший в "О себе": ничтожная частичка и вездесущий космос, вечная Душа и тленная материя, святая Любовь и последний грешник.
После создания сообщества выяснилось, что он ещё и водник, причём матёрый! Так начался цикл его рассказов в моём сообществе, который я и переношу сюда, чтобы не пропали они после планируемого закрытия сообщества на вырождающемся сайте.
К сожалению, сайт ы.уа сделан так, что скопировать фотографию из заметки нельзя. А фото хороши - Сибирь, однако... Буду копировать фото из его фотоальбома, пока хозяин не удалил его вместе с аккаунтом.
Коринфянин, дружище, Ваше роялти ждёт Вас!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Сегодня меня пригласили (точнее, я сам напросился) в сообщество "Водный туризм для всех". Этому увлечению мною отдано много и времени и сил и желаний. Да почти с тех пор, как себя помню. Не мало пришлось проехать, пройти, проплыть. И не только по Украине. Карелия и Кавказ, Северный Урал и Беломорье. Ну и конечно, Саяны.

Время проходит и многие, даже самые яркие и интересные события стираются из памяти, уступают место новым впечатлениям и эмоциям. И потому хотелось бы оставить в строчках то, что удалось когда-то увидеть, пережить, пройти. Тем более, что такие путешествия выпадают весьма не часто и не очень многим людям.
Я пишу специально для тех, кому подобные увлечения близки и интересны. Потому, наверное излишне подробно. Буду выкладывать тут свои воспоминания понемногу. Если рассказанное мною покажется кому-то интересным - буду рад. Ну а нет - заранее прошу у Вас прощения за то, что занял Ваше время тем, что Вам не интересно.

Наверное, следовало бы для начала рассказать, что же это за место такое – Саяны. Что там вообще есть и для чего мы туда ездим. Скорее всего, такой общий экскурс был бы не безынтересен и мог бы стать темой отдельного очерка. Однако, я, все-таки, не стану углубляться сразу в эту тему, а, постепенно, в ходе изложения буду иногда, фрагментиками, ее касаться.

Китой.

Итак, год 2000-й. Июль. Сбылось. Загадочная, фантастическая, почти нереальная, манящая со школьных лет, неизвестная «страна» – Саяны, похоже, совсем скоро станет реальностью. Уже куплены билеты на поезд до Иркутска. И такие приятные и хлопотные сборы занимают все свободное время этих последних дней ожидания отъезда.
Мы едем на Китой. Об этой реке я читал и знал не много. Разве, что слышал про легендарные среди туристов бывшего Союза «Моткины Щеки». Каньон со сложными порогами в среднем течении Китоя. Да и то, пожалуй, знал лишь это название. И совершенно не представлял, что это такое. Маршрут пятой категории сложности. Выше только шестая, где, собственно, о сложности и говорить не приходится. В шестой все просто: пронесет – не пронесет. Да и «шестерочных» рек, даже на территории бывшего Союза – очень не много.
Одним словом – началось! Группа – восемь человек. Туристы из Днепропетровска. Шестеро мужчин и две женщины -
Тоня - жена Валика (нашего командора) и Ира – жена Андрея – правого рулевого нашего экипажа. Из судов – у нас
один катамарн – «четверка» и два катамарана – «двойки». В группе и я со своим, тогда еще 16-ти летним сыном – Санькой. Нас взяли так называемыми «процентниками». Точнее даже не меня, а моего Саньку. У него-то вообще не было никаких знаний и опыта, ну, а я хоть представлял себе, на что мы идем. Ребята в группе, в большинстве своем, были достаточно опытные в технике сплава. Мой же технический опыт – существенно слабее. Из более-менее серьезных рек была разве что только весенняя, майская Кура, в ее верховьях в далеком семьдесят четвертом году.
Да и то – на байдарке. Все же остальное, хотя и давало определенные туристические навыки, и даже не плохой опыт таежных похождений, практически не имело отношения к технике водного сплава и прохождению серьезных препятствий. Китой «окунул» нас в этот опыт «с головой».
Четверо суток в плацкарте от Москвы в веселой компании и с Бориной гитарой пролетели легко, и в погожее летнее утро нас уже встречал старинный вокзал Иркутска. Кованые фонари, имперский стиль.
Навеяло…Декабристы,генерал-губернаторы, фельдъегеря, столыпинские вагоны. Давно ушедшая страна и эпоха. Немного грусти о прошлом и радости за то, что все же удалось увидеть воочию малюсенький кусочек Великой истории. Что тут поделать? Где-то очень глубоко в подсознании во мне живет монархист и имперский подданный.
Дальше предстоял долгий путь на машине, которую, в свою очередь, нужно было где-то раздобыть. Для восьми человек с нашим грузом подходил только грузовик. И, по причине четырех сотен километров пути, желательно, крытый. Этот вопрос, вскоре, был решен и мы, погрузив свой внушительный багаж и самих себя в обитую изнутри алюминиевыми листами будку ГАЗа, где-то к обеду тронулись в дорогу.

(продолжение следует)

Серия сообщений "Коринфянин. Саяны, р. Китой.":
Часть 1 - Саянские зарисовки. Китой.
Часть 2 - Саянские зарисовки. Китой.
Часть 3 - Саянские зарисовки. Китой.

Многосерийная перепечатка моей заметки от 29.08.09
Эпиграф: "Люди идут по свету. Им, вроде, немного надо…" Музыкой навеяло...

Сезон 1. Зима, январь. Скерцо.

Прелюдия.
- Слышь, жена, зима на дворе, однако!
- Так что – идём на лёд, рыбачить?
- Тебе бы всё рыбачить! Довольно я сопли морозил по Северам да в горах, тепла хочу!
- Ну, так давай…
- Да погоди, ещё не вечер! Я поговорить с тобой хочу!
- А чего об этом говорить, мы ж уже не сопляки и ещё не старики? Just Do it!, или как ты там говоришь?
- Хочешь узнать как я говорю там - дай мне сказать тут!
- Да любой каприз! Ты мне муж или где?
- Вот именно! ГДЕ мы будем отдыхать этим летом?!
- Ну-у, до лета ещё дожить надо…
- Доживём, причём – регулярно, это я тебе обещаю! Не веришь – обыщи. Но - вечером! А сейчас давай отрабатывать вторую часть русской пословицы «Готовь сани летом…». Я ж неспроста издалека начал, с «зимы».
- Да до лета всё может сто раз поменяться!
- Значит так, подруга , мы сейчас обсудим, порешаем и постановим. И пофиг вьюга! «Не нужно прогибаться под изменчивый мир, пусть лучше он прогнётся под нас!» И вообще, предварительная подготовка для хорошего туризма так же важна, как и для хорошего секса. Я понятно объясняю?!
- А, ну так бы сразу и сказал!

Увертюра.
…Вот так начиналась наша поездка на сеголетний отдых. И порешили мы, что в цивилизованную, прилизанную «заграницу» ехать не больно-то и хочется, а поедем-ка мы в Крым, в дикие места. За границей, конечно, хорошо, уютно, интересно (тем более, что языками я владею и ходим мы не в толпе «русо-туристо», а сами по себе). Но только живя в палатке (шалаше, хижине, зимовье, иглу, бунгало), по-настоящему чувствуешь Жизнь и Природу. Это как купаться не под душем, а под водопадом, мчаться на «тачке» по горному серпантину не в компьютерной NFS, а взаправду.
И «долгими зимними вечерами» мы с женой «гуглили» Крым, смотрели фотки прежних походов, моделировали сценарии подходов, запасных вариантов, возвращений по «зелёному варианту», отходов по «жёлтому варианту», эвакуаций по «красному», «оттачивали снарягу», прикидывали раскладки веса и объёма по рюкзакам...
Как в том анекдоте про раввина и субботу: вокруг была зима, а у нас – лето!

Сезон 2. Весна, май. Анданте.
Выверен старый компас, получены карты и кроки,
Выштопан на штормовке лавины предательский след.
Счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги.
Ветер рвёт горизонты и раздувает рассвет.

Тепло, солнце! Пора приучать тело к нагрузкам, а кожу – к солнцу. С мышцами проблем нет, дело привычное, лишь бы «из гардеробчика не выбежать», всё-таки – кризис, стесняться надо!
Загар – дело тонкое, спешить нельзя (а как хочется на пляже «оторваться по-полной»!)
А вот суставы, блин, поизносились. Пережитые за без малого 60 лет удары, перегрузки, сырость, морозы дают знать… Но это - проблемы тела! Дух силён. Это не убивает, значит – делает сильнее. Поэтому: мази и медитация, массажи и хатха-йога. А что делать, кому сейчас легко?
Снаряжение – штатно (всё что надо проверено, заправлено, наточено, подтянуто, заклеено, укомплектовано).
Сроки - с руководством согласованы, билеты - заказаны, транспорт от последней автостанции до начала пешей части маршрута «схвачен».
Осталось просто дождаться лета...
Но это уже в следующей части...

Серия сообщений "2009, Крым":
Часть 1 - Соната "4 сезона" (не Вивальди). Замысел.
Часть 2 - Соната "4 сезона". Вступление.
Часть 3 - "4 сезона". Крещендо (напряги).
...
Часть 7 - "4 сезона". Подводно-надводное.
Часть 8 - "4 сезона". Над водой.
Часть 9 - "4 сезона". Фотографии природы.

Сим начинаю серию заметок (своих и чужих).

Перепечатка моей заметки от 10.12.2010 с некоторой правкой.

Именно - для всех! Это вам говорит опытный автолюбитель, велосипедист и горный турист, который только в этом году впервые сел в байдарку.
Не требуется каких-то особых физических свойств (кроме общего здоровья обычного городского "качества").
Не нужны какие-то особенные навыки, кроме элементарного умения плавать, ставить палатку, разжигать костёр и готовить на нём пищу (если не умеете, то в первый раз надо пойти с кем-то опытным и взять напрокат спасжилет). Разумеется, я говорю не о прохождении порогов или штормяшего моря или водохранилища, а о спокойных и красивых реках вроде Днепра, Десны, Псёла, Северского Донца, Тетерева, Ворсклы, Кальмиуса и многих-многих малых рек Украины (для начала).

А уж как мы с женой благодаря байдарке значительно улучшили и разнообразили свой традиционный 10-дневный летний отдых на Чёрном море, вы (со временем) сможете отчасти убедиться в одной из следующих заметок и будущих фотографий моего (ПОКА http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post173666303/ пустующего фотоальбома). На следующий год мы вообще хотим сделать поход вдоль ЮБК, а не сидеть на одном месте и делать радиальные выходы. Особенно, если я всё-таки проапгрэйджу свою байду до парусного варианта.

С учётом того, что немало фирм в Киеве и в ряде других городов дают байдарки и прочее водное и общетуристическое снаряжение на прокат, а то и вовсе полностью организовывают как ПВД (2-хдневные походы выходного дня), так и многодневные походы, проверить мои слова не трудно и не очень дорого . Или не очень трудно и не дорого (если самому организовывать поход, закупать продукты и собирать снарягу по знакомым).

Цены у всех колеблются в диапазоне 3-7%. Единственное, что я хочу посоветовать новичкам: берите надувнушки! Они и легче и безопаснее в неумелом плавании и - главное - не будете долго и неприлично комментировать свои мучения по сборке и разборке каркасной лодки!
Но надувнушка должна быть не той китайской пляжной игрушкой, что продают в супермаркетах и на рынках, которая весит 5-10 кг. и прокалывается от одного вида ракушек на берегу или шершавого бетона причала. Лодка, которой можно доверить свою задницу, жену, детей и рюкзаки должна быть сделана из многослойной и (обязательно!) армированной ПВХ-ткани (а не винила), весящей не менее 700 г/м2. А это для "двойки" (двухместной лодки грузоподъёмностью 200-350 кг.) даёт вес лодки (без вёсел и насоса) 15-20 кг.
Справка: у меня была красивая и лёгкая двухместная лодка (то ли "Seahawk", то ли "Chellenger"). По Днепру и Киевскому морю я на ней ходил (в смысле, гулял, на пару километров и без рюкзаков) несколько раз, а на Южном берегу Крыма она (как я ни берёг её) продырявилась, причём, я даже не заметил когда и в каком месте дырочка. Так что, лёгкая дешёвая лодка - деньги на ветер!
Примечание. Есть одна относительно правильная лодка с плотностью "шкуры" днища (только его!) 700г/м2 и весом "двойки" всего 10 кг. - "Щука-2". Но это - "плавающий матрац". Сильно "на любителя"!

ПОКА всё. Пора укладывать рюкзак перед завтрашней прогулкой по Десне. Само собой, на лодке!

Пока тепло и много дел вне дома,
Нет времени для блога у меня.
Пора давно бы с Ы.уа дурного
Перенести весь мой контент сюда.

Но - после! Как дожди заплачут
И станет стылою вода...
Пока ж я времени на комп не трачу
И приглашаю вас сюда:
http://photo.i.ua/user/940086/

Там есть возможность перехода
На блог покорного слуги.
Но не могу я там коментить -
Админы сдуру "помогли".

Мои статьи и фото ждут.
Но их коментить - только тут!

Поправка от 2.08.11: аккаунт на i.ua я уже удалил, так что ссылка нерабочая.

Поправка от 12.08.11: Мой фотоальбом тут: http://www.liveinternet.ru/photo/wander-er/ , но "есть такое мнение", что смотреть фотографии в альбоме - неудобно (не понял, правда, чем именно). Поэтому, я буду выкладывать их в Дневнике, сериями заметок, с комментариями к фотографиям. Думаю, что так будет "репортажнее".

Любитель моря, солнца, байдарки и велосипеда.