Сим начинаю серию заметок (своих и чужих).

Перепечатка моей заметки от 10.12.2010 с некоторой правкой.

Именно - для всех! Это вам говорит опытный автолюбитель, велосипедист и горный турист, который только в этом году впервые сел в байдарку.
Не требуется каких-то особых физических свойств (кроме общего здоровья обычного городского "качества").
Не нужны какие-то особенные навыки, кроме элементарного умения плавать, ставить палатку, разжигать костёр и готовить на нём пищу (если не умеете, то в первый раз надо пойти с кем-то опытным и взять напрокат спасжилет). Разумеется, я говорю не о прохождении порогов или штормяшего моря или водохранилища, а о спокойных и красивых реках вроде Днепра, Десны, Псёла, Северского Донца, Тетерева, Ворсклы, Кальмиуса и многих-многих малых рек Украины (для начала).

А уж как мы с женой благодаря байдарке значительно улучшили и разнообразили свой традиционный 10-дневный летний отдых на Чёрном море, вы (со временем) сможете отчасти убедиться в одной из следующих заметок и будущих фотографий моего (ПОКА http://www.liveinternet.ru/users/wander-er/post173666303/ пустующего фотоальбома). На следующий год мы вообще хотим сделать поход вдоль ЮБК, а не сидеть на одном месте и делать радиальные выходы. Особенно, если я всё-таки проапгрэйджу свою байду до парусного варианта.

С учётом того, что немало фирм в Киеве и в ряде других городов дают байдарки и прочее водное и общетуристическое снаряжение на прокат, а то и вовсе полностью организовывают как ПВД (2-хдневные походы выходного дня), так и многодневные походы, проверить мои слова не трудно и не очень дорого . Или не очень трудно и не дорого (если самому организовывать поход, закупать продукты и собирать снарягу по знакомым).

Цены у всех колеблются в диапазоне 3-7%. Единственное, что я хочу посоветовать новичкам: берите надувнушки! Они и легче и безопаснее в неумелом плавании и - главное - не будете долго и неприлично комментировать свои мучения по сборке и разборке каркасной лодки!
Но надувнушка должна быть не той китайской пляжной игрушкой, что продают в супермаркетах и на рынках, которая весит 5-10 кг. и прокалывается от одного вида ракушек на берегу или шершавого бетона причала. Лодка, которой можно доверить свою задницу, жену, детей и рюкзаки должна быть сделана из многослойной и (обязательно!) армированной ПВХ-ткани (а не винила), весящей не менее 700 г/м2. А это для "двойки" (двухместной лодки грузоподъёмностью 200-350 кг.) даёт вес лодки (без вёсел и насоса) 15-20 кг.
Справка: у меня была красивая и лёгкая двухместная лодка (то ли "Seahawk", то ли "Chellenger"). По Днепру и Киевскому морю я на ней ходил (в смысле, гулял, на пару километров и без рюкзаков) несколько раз, а на Южном берегу Крыма она (как я ни берёг её) продырявилась, причём, я даже не заметил когда и в каком месте дырочка. Так что, лёгкая дешёвая лодка - деньги на ветер!
Примечание. Есть одна относительно правильная лодка с плотностью "шкуры" днища (только его!) 700г/м2 и весом "двойки" всего 10 кг. - "Щука-2". Но это - "плавающий матрац". Сильно "на любителя"!

ПОКА всё. Пора укладывать рюкзак перед завтрашней прогулкой по Десне. Само собой, на лодке!