URGENTE |
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TR�FICO | Se aplic� entre marzo y junio de 2011
Operarios cambiando las se�ales de tr�fico de 120 km/h a 110 km/h. | Ernesto Caparros
El Tribunal Supremo (TS) ha avalado la medida provisional de limitar la velocidad a 110 km/h un a�o despu�s de que fuera retirada, al haber desestimado ahora el recurso presentado contra dicho l�mite por la organizaci�n de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
La sentencia de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TS, de la que ha sido ponente el magistrado Jos� Manuel Bandr�s S�nchez-Cruzat, desestima el recurso, y la AEA ya ha anunciado a trav�s de un comunicado que acudir� en amparo al Tribunal Constitucional por considerar que no se ha dado una "respuesta adecuada".
El Real decreto 303/2011, de 4 de marzo, por el que se modificaban otros anteriores y se aprob� bajar de forma temporal -entre marzo y junio del pasado a�o- el l�mite de velocidad para turismos y motocicletas en autopistas y autov�as, no desbordaba "los l�mites constitucionales y legales de la potestad reglamentaria" enunciados en la Constituci�n como dec�a la AEA, seg�n el TS.
El Supremo tampoco ha apoyado la alegaci�n de la AEA en relaci�n a que mediante un simple reglamento, que fue aprobado por el Gobierno presidido por Jos� Luis Rodr�guez Zapatero, se estaba alterando el presupuesto que el legislador tuvo en cuenta para tipificar como delito un determinado exceso de velocidad.
Seg�n la nota de la AEA, hechos que hasta entonces no se consideraban delito como circular a 192 km/h en autopista o autov�a, "empezaron a ser merecedores de un reproche penal en base a un reglamento que no persegu�a la seguridad vial sino el ahorro energ�tico".
Sin embargo, para el TS, "carece de fundamento que el delito penal de conducci�n temeraria por exceso de velocidad", tipificado en dicha disposici�n, quede alterado y se vulnere el principio de legalidad penal.
Y respecto a los presuntos vicios en el procedimiento de elaboraci�n del reglamento denunciados por AEA, tampoco el Supremo los ha visto relevantes para anular el reglamento.
As�, no ve nada negativo en la ausencia de informes del Consejo General del Poder Judicial y del Ministerio de Justicia en relaci�n con el aumento de procedimientos judiciales por haberse rebajado el list�n delictivo.
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, ha mostrado en su comunicado sorpresa por el contenido de la sentencia y ha destacado que acudir� al Constitucional por cuanto, seg�n �l, "una medida que ha costado miles de millones a los espa�oles no puede justificarse en una memoria hu�rfana de consultas y de estudios econ�micos de todas las administraciones y de todos los sectores afectados."
@judash Gracias: tu eres un claro ejemplo de no entender la actividad social de conducir, y de aceptar como propia la cultura de la siniestralidad vial. Tu actitud puede matar a otros, espero de coraz�n que te des cuenta antes de que pase nada. Benditos seais.
#17 @peludoex Pues nada oiga, circulemos todos a 20 Km/h como maximo y asi no hay accidentes. Esta demostrado que a esa velocidad hay menos mortalidad que a 110...
� Que cren estos individuos del Tribunal Supremo que podemos pensar de ellos los ciudada@s cuando nos enteramos que han tardado un a�o en desestimar un recurso?. Todo el problema que tienen ahora es protestar por que les han quitado los coches oficiales y los escoltas, yo voy mas lejos pienso que se les deberia suspender de empleo y sueldo por lo menos duarante sels meses, la mitad de lo que han tardado en resolver un asunto menor.
@chusillo : lo de que a 120 hay menos accidentes que a 110 te lo has inventado totalmente. Pero te entiendo, es super facil creerse mentiras agradables, que autoreafirmarn lo que a uno le parece. Incluso habr� alguno que te crea y todo. Abrazos!
#24 @peludoex A ver si aprendemos a leer. He dicho 20, no 120.
@chusillo te doy la raz�n, no te hab�a entendido bien y te pido disculpas. Pero ahora que leo bien lo comprendo y es m�s grave aun de lo que hab�a entendido: caes en el populismo diciendo radicalismos que a la gente le gusta escuchar para autoafirmar y creer que as� se justifican cosas que realmente no tiene que nada que ver entre si. Como bien sabes, no es lo mismo ir a 20 km/h en vez de a 120 km/h, que 110km/h en vez de a 120km/h para reducir muertos en carreteras. Lo increible es que a muchos se os vaya la vida y el alma en defender los 120 km/h en vez de 110 km/h en vez de plantearse antes que actitud teneis al volante. en alemania no hay limites pero tienen una educaci�n vial muucho mas avanzada que aqu�, basada en el respeto al pr�jimo en la carretera: por eso pueden hacerlo! Os recomiendo leer este link para que cuando hableis de los "alemanes", entendais porque no hay l�mites y no : http://www.circulaseguro.com/via-y-climatologia/pues-en-alemania-no-hay-limites-y
Y ning�n pol�tico empieza a deportar "Escandalosa impunidad de los �manteros� en Alicante Enrique L�pez Bermejo/Remitido.- Esta muy revuelta Torrevieja estos dias por culpa de unos centenares de manteros sublevados por el conato de poner coto a la impunidad TOTAL con la que actuan por estas tierras. Unos pocos controles de los municipales de alli hizo que estos ILEGALES reaccionaran con amenazas, insultos, cortes de calles, algaradas ante el Palacio de Justicia, destrucci�n de contenedores y mobiliario urbano. Todo muy �normal� en esta Espa�a ex-zapatera y ahora �rajoniana� (m�s de lo mismo)....http://www.alertadigital.com/2012/06/25/escandalosa-impunidad-de-los-manteros-en-alicante/"
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