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Renfe a transporté 620 000 passagers en France - 15/07/24
Le service AVE espagnol a terminé sa première année en France avec un total de 620 000 passagers transportés sur deux lignes reliant 15 destinations entre Lyon et Marseille, ainsi que Barcelone et Madrid. Ce service international, initié par Renfe le 13 juillet 2023, a marqué le début de l'entreprise en tant qu'opérateur en concurrence directe sur le marché français.
Renfe a lancé le service à Lyon avec son train AVE le 14 juillet, affirmant son intention de s'établir durablement. C'était la première fois qu'un conducteur de train espagnol se rendait au nord de Perpignan pour un voyage commercial, représentant une étape significative pour l'entreprise.
Renfe a ainsi commencé à se positionner sur un marché stratégique dans sa démarche internationale, visant à devenir un opérateur de mobilité de référence à court terme, tant pour les services publics que pour les lignes à grande vitesse, avec l'ambition d'étendre ses opérations AVE sur des lignes intérieures et transfrontalières.
Le bilan de la première année d'AVE en France est positif, tant sur le plan opérationnel que de la demande. Renfe a exploité plus de 1 300 trains cette année pour desservir les 15 gares de son réseau, créant ainsi un réseau compétitif de liaisons, dont certaines sont les seules liaisons directes par train, contribuant ainsi à la cohésion régionale et à la mobilité durable de part et d'autre des Pyrénées.
Le service AVE espagnol a terminé sa première année en France avec un total de 620 000 passagers transportés sur deux lignes reliant 15 destinations entre Lyon et Marseille, ainsi que Barcelone et Madrid. Ce service international, initié par Renfe le 13 juillet 2023, a marqué le début de l'entreprise en tant qu'opérateur en concurrence directe sur le marché français.
Renfe a lancé le service à Lyon avec son train AVE le 14 juillet, affirmant son intention de s'établir durablement. C'était la première fois qu'un conducteur de train espagnol se rendait au nord de Perpignan pour un voyage commercial, représentant une étape significative pour l'entreprise.
Renfe a ainsi commencé à se positionner sur un marché stratégique dans sa démarche internationale, visant à devenir un opérateur de mobilité de référence à court terme, tant pour les services publics que pour les lignes à grande vitesse, avec l'ambition d'étendre ses opérations AVE sur des lignes intérieures et transfrontalières.
Le bilan de la première année d'AVE en France est positif, tant sur le plan opérationnel que de la demande. Renfe a exploité plus de 1 300 trains cette année pour desservir les 15 gares de son réseau, créant ainsi un réseau compétitif de liaisons, dont certaines sont les seules liaisons directes par train, contribuant ainsi à la cohésion régionale et à la mobilité durable de part et d'autre des Pyrénées.
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Arabie Saoudite : Renfe mise sur les femmes - 11/06/24
Saudi Railway Polytechnic (SRP), le partenaire de formation de Renfe pour le projet Haramain High Speed Railway, a reçu 38 000 candidatures pour la formation de conductrices de train à grande vitesse. Cette formation permettra à 35 femmes saoudiennes d'obtenir une licence de conductrice de train et de travailler pour Renfe KSA, la filiale de l'opérateur espagnol en Arabie saoudite.
Il s'agit du deuxième appel à candidatures pour des femmes conductrices de train dans le cadre de ce projet. Le premier appel, réalisé en 2022, avait suscité un grand intérêt avec 28 000 candidates. Parmi elles, 14 000 ont passé la première phase du processus de sélection et ont été invitées à un examen en face à face dans les locaux de la Saudi Railway Polytechnic à Qassim.
Finalement, 34 femmes ont complété leur formation et sont devenues les premières conductrices de train du pays et du Moyen-Orient grâce à Renfe. Pour les Saoudiennes, devenir conductrice de train à grande vitesse représente une véritable opportunité professionnelle. En conséquence, le nombre de candidatures pour ce deuxième appel a augmenté de 10 000.
Avec ce nouvel appel à candidatures, Renfe continue de promouvoir l'intégration des femmes dans tous les secteurs de son activité en Arabie saoudite, où plus d'un tiers des recrutements de l'opérateur concerne des femmes, faisant de l'entreprise espagnole un pionnier dans la région du Moyen-Orient.
Saudi Railway Polytechnic (SRP), le partenaire de formation de Renfe pour le projet Haramain High Speed Railway, a reçu 38 000 candidatures pour la formation de conductrices de train à grande vitesse. Cette formation permettra à 35 femmes saoudiennes d'obtenir une licence de conductrice de train et de travailler pour Renfe KSA, la filiale de l'opérateur espagnol en Arabie saoudite.
Il s'agit du deuxième appel à candidatures pour des femmes conductrices de train dans le cadre de ce projet. Le premier appel, réalisé en 2022, avait suscité un grand intérêt avec 28 000 candidates. Parmi elles, 14 000 ont passé la première phase du processus de sélection et ont été invitées à un examen en face à face dans les locaux de la Saudi Railway Polytechnic à Qassim.
Finalement, 34 femmes ont complété leur formation et sont devenues les premières conductrices de train du pays et du Moyen-Orient grâce à Renfe. Pour les Saoudiennes, devenir conductrice de train à grande vitesse représente une véritable opportunité professionnelle. En conséquence, le nombre de candidatures pour ce deuxième appel a augmenté de 10 000.
Avec ce nouvel appel à candidatures, Renfe continue de promouvoir l'intégration des femmes dans tous les secteurs de son activité en Arabie saoudite, où plus d'un tiers des recrutements de l'opérateur concerne des femmes, faisant de l'entreprise espagnole un pionnier dans la région du Moyen-Orient.
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