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Tramtracks
Auf den Spuren stillgelegter Straßenbahnstrecken
 

Essen


Als erste Stadt im Ruhrgebiet nahm Essen 1893 den Tram-Betrieb mit zwei Linien von der Innenstadt nach Altenessen und nach Borbeck auf. Von 1895 bis 1954 prägte die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft (SEG) den Essener Nahverkehr. Für die Gründerzeit nicht unüblich, drängten private Investoren in das damals profitable Straßenbahngeschäft, bauten Strecken und bewirtschafteten die Linien im Auftrag der Kommunen. Die SEG war solch eine Konstruktion, die vergleichen mit anderen Großstädten im Revier außergewöhnlich lange Bestand hatte, bevor die städtische Essener Verkehrs-AG (EVAG) den Betrieb übernahm.

Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte auch in Essen eine Stilllegungswelle von Strecken in der Peripherie ein, die zunächst von 1955 bis 1967 dauerte. Seit den 1970er-Jahren fiel eine Reihe oberirdischer Verbindungen dem Stadtbahnbau zum Opfer. Teils wurden Strecken in den Tunnel verlegt, teils wurden Äste ganz gekappt, weil sie nicht mehr in das stark gestraffte Stadtbahnnetz passten. Zwei wichtige Straßenbahnverbindungen (nach Haarzopf und Kray) wurden 1980 bzw. 1985 eingestellt, um Trassen für ein Spurbus-Experiment zu gewinnen.

Mit der 2014 eröffneten Neubaustrecke auf dem Berthold-Beitz-Boulevard und der Reaktivierung der Strecke vom Westend zur Alfred-Krupp-Schule hat sich das Essener Straßenbahnnetz nach Jahrzehnten des Rückbaus wieder ausgedehnt. Die Citybahn, eine oberirdische Strecke von der Volkshochschule über Hauptbahnhof zum geplanten Quartier "Essen 51" ist seit 2024 in Bau.

Relikte insbesondere der nach 1980 aufgegebenen Strecken sind noch an einigen Stellen zu finden. Die Essener Innenstadt bietet zudem wohl die ältesten Schienenrelikte im Ruhrgebiet, mit einigen Metern Gleis in der Nähe des Pferdemarktes, die zuletzt wohl vor ca. 70 Jahren befahren worden sind.

 

Literatur

  • Essener Verkehrs-AG: Hundert Jahre in Essen auf Draht – Die Straßenbahn. Essen 1993
  • Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 4: Ruhrgebiet. Freiburg 1994 (S. 231-305)
  • Rolf Löttgers / Wolfgang R. Reimann: Zwischen Wupper und Ruhr. Remscheid 1972
  • Bernhard Terjung: Straßenbahnen in Wuppertal. Nordhorn 1997 (S. 186-197, 209-213)
  • Wolfgang R. Reimann: Straßenbahn und Güterverkehr zwischen Rhein, Ruhr und Wupper. Berlin 2004
    (S. 50-51)
  • Essener Verkehrs-AG (Hrsg.): Auf Schienen. 120 Jahre Nahverkehr in Essen. Essen 2013
  • Klaus Giesen / Sven Binder / Wolfgang Nyga: Von 1 bis Z. Die Liniengeschichte der Straßenbahnen in Essen. Essen 2018
  • Harald Vogelsang: 125 Jahre Straßenbahn in Steele. Essen 2022
  • Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG: Sternfahrt. Ausgaben 1-37 (1990-2018)